Кемперы и караваны

Проблема у всех русских одна, общая - куда драпать от Парламента, Путина, и Патриарха. Для поисков места для жизни мы воспользовались европейскими современными средствами - кемпингом.

Пара терминов.

Кемпер - это автомобиль-дом (обратите внимание на лёгкий мотоцикл рядом):

..., а караван - прицепной домик на колёсах к обычному авто:

Караван Tabbert Vivaldi внутри

Внутри они выглядят похоже.

Недостаток кэмпера в том, что он дорог - а на работу в нём не поездишь. Положим, всё это европейцы не покупают, ради отпуска раз в году, берут напрокат. Но и напрокат он в 1,5-2 раза дороже.

Кроме того, кэмпер велик, и встав в кемпинге, по окрестностям на нём не сунешься . Напр., во всех истринских городёнках для него и стоянки не найти. Именно поэтому он обвешен обычно мотиками и велосипедами.

А караван можно отцепить.

С другой стороны, авто для каравана нужно достаточно мощное, и скорость на нём ограничена (~70-80), а на кэмпере 120 - пожалуйста. Если сможешь.

Правда, здесь контр-возражение: для 120 нужна трасса. А с трассы ни одной страны не увидишь - высокие заборы по обе стороны. Если хочешь посмотреть хотя бы городки по дороге, трасса исключена - а следовательно, всё равно 80.

Недостатком каравана может считаться отсутствие кондиционера (часто).

И кэмпер и караван имеют удобства, кухоньку, и главное счастье в том, что их не надо собирать час, как приличную палатку. Поэтому семейные европейцы, и даже одинокие пары берут что-то из этого - и куда их левая нога захотела.

Прокат каравана 50, кэмпера - 80-100 евро/день. За место в кемпинге в среднем получается 27-33.

Кстати, концепт гибрида - имхо, не жизненно:

Почему кемпинг так стремительно развивается, что в Гугле 4-х летней давности не видно ещё и половины кемпингов, скажем, Истрии?

Достаточно густая сеть кемпингов покрыла Европу, и система перебила отели и пенсионы. На семью из 4-х уже ощутимо дешевле, плюс - полная свобода.

Курортный район "трёх озёр" в Австрии с горной железной дороги. Справа внизу - кемпинг. Всего их на этих озёрах порядка десятка.

Кемпинг на Аттерзее - в основном, стоят постоянные караваны, фактически - домики. Стриженные газоны.

С нас за всё брали 27 евро.

Палаточка на двоих в кемпинге в Истрии "Умаг" . Кемпинг огромен - тыщ 5-6 человек. Состоит большей частью из кемперов и караванов, но есть и палатки. На 1-м месте голландцы, затем немцы, потом - итальянцы. Русских не встретили.

Довольно забавный вид простенького "кемпера" - с откидывающейся крышей. Есть и современные модели.

Русскому кемпинг сомнителен - слишком плох и далек путь до того места, где начинаются дороги и кемпинги. Да даже из Литвы неохота пилить через Польшу.

Первый раз мы ездили с огромной палаткой. Однако Литва предоставляет вариант - взять караван где-то в Чехии, водиле подъехать на авто, а семья подоспеет общественным транспортом.

Готовят в кемпинге сами, и то, что полезно семье. Голландская сеточка для посуды точно встаёт в раковину для мойки посуды в Хорватии. Интересно, что при расстоянии до хозкомплекса 100-200 метров, эту сеточку с посудой иногда привозят... на велике. Который взят с собой.

Это не самый посудомоечный пик.

Туалеты, или хозкомплексы кэмпа "Умаг" - настоящие дворцы. Высшие достижения современной архитектуры, причем, сложнейшие по составу. Я бы проектировать не взялся. Рецепшен того же кэмпа куда примитивнее.

Собственно, кемпинг - это поле со коробками под электричество, рецепшен, магазин(ы), кафе и туалеты. Последнее в кемпинге - главное и обязательное, поэтому ими определяется уровень.

Туалеты в Умаге моют непрерывно, круглосуточно, и не бойтесь встать рядом с ним. Имхо, танцплощадка рядом - это проблема была бы серьёзной.