Экономика Литвы: цифры и факты

Argyle, технологический стартап, начавший свою деятельность в США шесть лет назад и предоставляющий услуги автоматизированной отчетности о доходах банкам, кредитным и страховым компаниям, завершил этап C по привлечению инвестиций и уже получил более 100 миллионов долларов США на развитие вспомогательной деятельности, пишет в пятницу литовское деловое издание Verslo žinios.

Компания Argyle, которая первой в США предложила программу стандартизации и автоматизации сбора и подачи данных, была основана в Нью-Йорке в 2018 году Шмуликом Фишманом, Билли Марсденом и литовцем Аудрюсом Зуюсом.

Крупный инвестиционный банк США Morgan Stanley оценил Argyle как серьезную угрозу для Equifax, доминирующей в США компании со 125-летней историей, которая занимается подготовкой комплектов бумажных финансовых документов.

"Разница в том, что отчет, который у них стоит 100 долларов, мы делаем за 20 долларов, поэтому наше расширение происходит очень быстро", — сказал Зуюс.

Среди сотрудников Argyle – 30 литовских специалистов в области информационных технологий.

В пятницу компания пассажирских перевозок LTG Link, входящая в государственную группу литовских железных дорог Lietuvos gelezinkeliai (LTG), подписала договор с Северным инвестиционным банком (СИБ) и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) договор кредита на сумму в 200 млн евро на покупку поездов, подтвердили BNS в Министерстве коммуникаций и транспорта.

"СИБ и ЕИБ предоставят кредиты по 100 млн евро каждый и профинансируют 9 электропоездов и 6 аккумуляторных поездов, которые заменят около трети парка пассажирских поездов", - сообщили в LTG.

В июне 2023 года LTG Link объявила о покупке 15 новых электропоездов и аккумуляторных поездов за 226,5 млн евро с польской Stadler Polska, являющейся дочерней компанией швейцарского концерна по производству поездов Stadler Rail, и подписала с ней договор купли-продажи.

LTG тогда сообщила, что первые поезда должны поступить в Литву в 2025 году, пассажиры смогут путешествовать на них уже в середине 2026 года, а все 15 поездов должны начать курсировать в 2027 году.

Stadler Polska также взяла на себя обязательство предоставлять техническую поддержку, техническое обслуживание поездов и поставку запасных частей до 2037 года. Кроме того, договор предусматривает, что при необходимости LTG Link сможет закупить дополнительные поезда.

Стокгольмский международный арбитражный суд в своем окончательном решении в начале апреля объявил, что Кыргызстан нарушил права литовской компании Garsu pasaulis и присудил в ее пользу компенсацию в 3 млн евро по причине потерянной прибыли и судебных издержек, пишет в пятницу литовское издание деловых новостей Verslo zinios.

Решение принято по иску, поданному литовской компанией в феврале 2020 года, в котором компания утверждала, что власти Кыргызстана необоснованно обвинили Garsu pasaulis в коррупции после того, как она выиграла тендер на изготовление биометрических паспортов.

В декабре 2018 года Garsu pasaulis приняла участие в конкурсе Государственной регистрационной службой Кыргызской Республики на изготовление биометрических паспортов стоимостью 13,4 млн долларов США и была объявлена его победителем. Однако процедура подписания договора была приостановлена в связи с досудебным расследованием, начатым прокуратурой Киргизии и Агентством государственной безопасности, а в 2019 году - итоги открытого конкурса были аннулированы.

Литовский комплекс по импорту и переработке нефти Orlen Lietuva утверждает, что компенсировал установленный экологами в 146,4 тыс. евро ущерб от разлива в Балтийское море почти 2 тонн нефти на нефтяном терминале Бутинге в начале февраля.

"Могу подтвердить, что Orlen Lietuva возместила ущерб. Сегодня (четверг - BNS) оплата произведена, денежные переводы выполнены добровольно, раньше запланированного срока. Всего выплачено чуть больше 150 тыс. евро", - сказала BNS в четверг представитель компании Кристина Гендвиле.

Представитель Департамента охраны окружающей среды по связям с общественностью Рената Суровец сообщила BNS в четверг, что ведомство пока не получило письменного подтверждения от Orlen Lietuva о возмещенном ущербе.

7 февраля компания сообщила, что порвался швартовный трос, отсоединилась муфта морского шланга и около 300 литров нефти вылилось в Балтийское море возле буя нефтяного терминала Бутинге во время завершения погрузки танкера. В ААД тогда заявили, что часть загрязняющих веществ попала в территориальные воды Латвии.

Тогда в ведомстве заявили, что пятно длиной девять километров и шириной два километра предполагает, что сумма была значительно выше, чем сообщила компания. По предварительным данным, на поверхности воды оказалось 1,8 тонны разлитой нефти.

Седьмого февраля компания Orlen Lietuva сообщила, что по причине разрыва швартового тросса, отсоединилась муфта морского шланга и около 300 литров нефти вылилось в Балтийское море возле буя нефтяного терминала Бутинге во время завершения погрузки танкера.

В Департаменте тогда заявили, что часть загрязняющих веществ попала в территориальные воды Латвии.

Тогда в ведомстве заявили, что пятно длиной девять километров и шириной два километра позволяет предполагать, что сумма может быть значительно выше, чем сообщила компания. По предварительным данным, на поверхности воды оказалось 1,8 тонны пролитой нефти.

Сбор загрязняющих веществ завершился 9 февраля при координации Морского спасательно-координационного центра Вооруженных сил Литвы и при участии судна ВМС Sakiai.

Литовская группа Milsa, являющаяся одним из крупнейших производителей доломитового и гранитного щебня в Литве, приобрела контрольный пакет акций эстонской буровзрывной компании Voglers Eesti, сообщает Milsa.

Генеральный директор группы Milsa Мантас Макулавичюс заявил, что эта покупка представляет собой стратегическую вертикальную интеграцию, которая позволяет управлять одним из важнейших процессов в доломитовом карьере – бурением и взрывными работами.

"Продолжение деятельности в Кловайнском карьере позволит нам создать большую синергию, благодаря чему мы сможем развивать деятельность компании Voglers Eesti во всех странах Балтии", - отметил в пресс-релзие Макулавичюс.

Согласно сообщению, рост рынка побудил объединить приобретение Voglers Eesti с предстоящей инвестицией в 10 млн евро в еще одну производственную линию, проектируемую в Кловайняй.

До сих пор компанией Voglers Eesti управляла руководитель предприятия Вииве Тууна, которая остается акционером даже после сделки и продолжит управлять предприятием.

Voglers Eesti работает не только в Эстонии, но и в Литве и других странах. В Литве она начала работать в 2018 году в доломитовом карьере в Кловайняй, которым управляет компания Milsa.

Группе Milsa также принадлежатKlovainių skalda и два завода по производству гранитного щебня в Вильнюсе и Каунасе Gruno. На пике продаж группа продает около 20 тыс. тонн щебня в сутки, работает на рынках Литвы, Латвии и Польши.

Государственный совет по регулированию энергетики (ГСРЭ) Литвы поручил оператору газотранспортной системы Amber Grid заменить вызвавшие подозрения и вероятно российские соединительные детали на магистральном газопроводе Литвы и Польши (GIPL).

Глава регулятора энергорынка подтвердил, что на деталях обнаружены метки, сделанные кириллицей.

"Совет принял решение обязать Amber Grid заменить (...) соединиткльные детали на GIPL", - сказал журналистам в пятницу председатель ГСРЭ Ренатас Поцюс.