В Вильнюсе - электроавтобус нового поколения

Новый электрический низкопольный автобус Fencer F1 Integral EV, переданный столичному транспортному предприятию Vilniaus viešasis transportas для тестирования, ​​на этой неделе, курсируя по 10-му маршруту, закончил работу в испытательном режиме, сообщает пресс-служба Вильнюсского городского самоуправления.

Маршрут Фабийонишкес – Маркучяй был выбран потому, что он отличается рядом характерных для Вильнюса холмов, что отражает сложность условий движения общественного транспорта в литовской столице.

«Цель испытаний – выяснить, какое расстояние этот автобус может преодолеть при движении по улицам Вильнюса. Это не значит, что такие автобусы будут ездить по улицам нашего города. Мы тестируем, смотрим, что предлагает рынок», – сказал руководитель Отдела качества и улучшения деятельности предприятия Vilniaus viešasis transportas Гитис Куликаускас.

Тестируемый автобус приводится в движение только за счёт электричества, мощность его двигателя составляет 250 кВт. Ёмкость аккумулятора – 350 кВтч (данная модель выпускается также с аккумулятором ёмкостью 422 кВтч).

По предварительной оценке, автобус должен преодолеть расстояние около 350 км на одном заряде. Этот автобус, к слову, проделал путь из Клайпеды в Вильнюс только после одной зарядки.

Автобус длиной 12,5 м оснащён 35 сидячими местами и 3 дверьми для посадки и высадки пассажиров. Рядом с сиденьями расположены USB-розетки для зарядки, комфорт обеспечивает кондиционер. Автобус адаптирован для людей с ограниченными возможностями.

В салоне автобуса установлены видеокамеры, а в кабине водителя есть видеоэкраны. С их помощью водитель может следить за изображением, которое обычно видно через боковые зеркала.

Место водителя приподнято для лучшего обзора, а высота ступенек по всему автомобилю не превышает 200 мм.

Fencer F1 Integral EV оснащён такими системами безопасности, как защита пешеходов, обнаружение слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении и система обзора на 360 градусов. Водители оснащены алкоблоком, который не позволяет пьяному водителю запустить двигатель.

В конструкции кузова этой модели использовано много композитных и устойчивых к коррозии материалов, поэтому автомобиль подходит для климатических условий Литвы. В странах Балтии уже эксплуатируется более 30 таких машин. Кто является их производителем, на сайте Вильнюсского городского самоуправления не указывается.

В настоящее время в системе общественного транспорта Вильнюса насчитывается 25 электробусов, к 2028 г. планируется приобрести ещё 297.