Знакомство с маяками продолжается /добавлено видео/

Познавательную, полную интересных фактов и истории экскурсию в рамках культурного проекта «Послы маяков» подарил детям клайпедский Центр национальных культур (ЦНК, директор Елена Буткявичене). Проект приурочен к Году маяков в Литве.

В третью поездку отправились знакомиться с маяками Клайпеды и Швентойи ученики воскресных школ и детских творческих коллективов национальных общин приморского города, история которого тесно связана с морем и мореходством.

Кроме маяков, участники проекта посетили и другие интересные места, открыли для себя много нового.

Первым мы посетили Клайпедский маяк, который называли Красным, он был зажжён 1 сентября 1796 года – Это был третий по счёту маяк на побережье Балтийского моря после маяков в Гданьске (Польша) и Травемюнде (Германия). И один из первых на северо-западном побережье Балтийского моря. Кстати, маяки по правилам строили на расстоянии 30 км друг от друга, чтобы свет соседних был виден судам.

Маяку на данном месте - уже 228 лет. Расположен он в 500 м от Балтийского моря. Его высота сегодня 44 м, а сигнал виден на расстоянии 33 км.

Красный маяк, как впрочем и все маяки вокруг Клайпеды, во время Второй мировой войны был разрушен, обстоятельства разрушения неизвестны до сих пор. В 1945 году его восстановили. В 1953 году заново перестроили и усовершенствовали.

На Клайпедском маяке в начале марта начались ремонтные работы. Планируется ремонт как внутри, так и снаружи, ведь последний раз его чинили 28 лет назад – за эти годы потрескались стены, износились ступени.

Год маяков стал хорошим поводом для восстановления важного объекта морской культуры.

Основная функция главного маяка Литвы – помогать судам заходить в порт. После ремонта маяк Клайпеды будет открыт и для посещений.

А пока детвора с учителями сделали фото на фоне Клайпедского маяка. Причём не статично, а в движении. Как бы провели небольшую зарядку на природе.

Потом наш путь лежал на Северный мол, где 140 лет назад, в 1884 году, был зажжён Белый маяк, встречавший корабли, входящие в порт. Его высота была 8 метров. К нему как к месту для прогулок тогда желающих из города вёз трамвай, была проложена трамвайная ветка.

По дороге из рассказов менеджера по культуре ЦНК Илоны Кабошите мы узнали много интересного про Белый маяк, которого, правда, сейчас нет, но энтузиасты поднимают вопрос о его восстановлении, и про другие навигационные знаки Литвы и мира.

Узнали также, что в Литве береговая линия - 91,2 км и есть 7 маяков, четыре из них морские – в Юодкранте, Ниде, Швянтойи и Клайпеде. Познакомились с увлекательной историей развития маяков и в остальном мире. Оказывается, только с XX века стали строить дом для смотрителя маяка. А первые маяки – это были просто костры на возвышениях у моря.

Костры указывали путь в порт. Чем, кстати, в средние века в районе Клайпеды пользовались пираты.

Так, в нынешнем Приморском региональном парке Литвы, между Каркле и Гируляй, находится красивое место - обрыв высотой 24,4 метра, так называемый Голландский Колпак, где ныне любят гулять клайпедчане. Именно здесь, вдали от порта, у мелководья, в средние века пираты разводили костры. Корабли, ориентируясь на них, садились на мель, а пираты их грабили.

Оказывается, каждый маяк в мире имеет свою частоту «моргания» и свою последовательность вспышек. Эти показатели – визитная карточка маяка. Существует реестр маяков мира, и Клайпедский в нём занимает 21 место. В настоящее время количество работающих маяков во всём мире не превышает полутора тысяч.

В 1957 году в посёлке Швянтойи был построен исторический каркас маяка высотой 39 метров. Его световые сигналы видны на расстоянии 31 километра (17 морских миль). И у этого маяка экскурсанты тоже сфотографировались. Узнали, что есть задумки сделать в Швянтойи столицу маяков и музей маяков Литвы, а территорию маяка приспособить для нужд общественности.

И. Кабошите рассказала, что навигация на судах может подвести, а звёзды не всегда бывают доступны из-за туч. Маяки же это надёжная помощь кораблям. Они играют важную роль в морской навигации и безопасности судоходства.

А потом был большой праздник янтаря в Паланге, где можно было даже поучаствовать в создании рекордно длинных бус в 200 метров из даров моря – янтаря. Побродить по ярмарке, насладиться разными вкусняшками.

Надолго экскурсанты запомнят этот увлекательный день, наполненный красочными событиями и обширной информацией о маяках и морской истории. А яркие впечатления, думается, воплотятся в новые экспонаты для выставки в ЦНК, о которой уже рассказывал «Обзор».

Фото автора, Леонида Соболева, Оксаны Юозайтене и Валентины Снигур