Экономика Литвы: цифры и факты

Администрация транспортной безопасности Литвы (АТБЛ) должна была предоставить часть мощностей железнодорожной инфраструктуры латвийской столичной железнодорожной компании LGC Cargo, постановил суд.

Пятого июня Главный административный суд Литвы (ГАСЛ) объявил, что АТБЛ неправомерно применила правило приоритета на промежуточной станции Видукле-Таураге, и отказалась аннулировать постановление Службы регулирования связи от февраля 2020 года, согласно которому жалоба LGC Cargo на нераспределенную мощность была признана частично оправданной.

ГАСЛ отклонил жалобу АТБЛ и оставил без изменений решение Вильнюсского окружного административного суда от ноября 2020 года.

В 2020 году СРС установила, что АТБЛ неправильно применила правило приоритета при распределении мощностей между Видукле и Таураге - если бы вместо запрошенных компанией LTG Infra, двух мощности для расписания поездов 2019-2020 годов по будням и субботам, она выделила бы одну мощность LTG Infra и LGC Cargo каждый день, то использовалась бы максимальная мощность инфраструктуры.

АТБЛ утверждала в суде, что правило приоритета четко определяет, что, если ожидается, что одна и та же мощность будет использоваться в течение одного и того же количества дней, мощность выделяется компании, подавшей заявку на большее количество поездок по тому же маршруту.

Между тем, LGC Cargo заверяла, что АТБЛ, утверждая, что запрошенная железнодорожная линия была переполнена, не предоставила достаточной информации о степени переполненности и количестве конкурирующих или отклоненных мощностей.

"Из содержания решения неясно, при каких обстоятельствах было принято решение о выделении соответствующих мощностей в перегруженных участках инфраструктуры другим компаниям, а не LGC Cargo", - постановил суд.

Как сообщалось ранее, крупнейшим акционером LGC Cargo является латвийская компания Baltic Transit Service, которая косвенно связана с известными бывшими латвийскими политиками и Российской железной дорогой. В начале 2023 года частью акций LGC Cargo владела компания Baltloco, подконтрольная гражданину Кипра.

В январе-мае один из крупнейших туроператоров Литвы Novaturas получил 68,5 млн евро дохода - на 12% меньше, чем за тот же период прошлого года (78 млн евро).

Только в мае компания получила 17,3 млн евро доходов - на 19,5% меньше, чем год а назад (21,5 млн евро) и обслужила 26,6 тыс. клиентов - на 11% меньше (29,9 тыс.), сообщает Novaturas.

"По сравнению с прошлым годом в мае снизились пассажиропотоки в Турции, но увеличился спрос на других популярных направлениях, например, на испанских курортах количество пассажиров выросло примерно в три раза, а в Черногории наблюдался рост почти в 20%", - говорится в сообщении компании.

Доход компании в 2023 году достиг 119,45 млн евро и был на 10% больше, чем в 2022 году (108 млн евро), ее прибыль выросла в 2,55 раза до 1,75 млн евро (убыток 0,685 млн евро).

Эстонская группа железнодорожных услуг Skinest Rail необоснованно исключена из списка ненадежных поставщиков и должна там остаться, постановил суд.

Шестого июня Апелляционный суд Литвы отклонил ходатайство Skinest Baltija о временном исключении его из этого списка до разрешения спора с грузовым транспортным предприятием LTG Cargo группы Lietuvos gelezinkeliai (LTG).

Суд отменил решение Вильнюсского окружного суда от 29 апреля, разрешавшее исключить компанию из списка.

Skinest Rail заявила суду, что ее включение в список означает как репутационные, так и финансовые потери, поскольку потенциальные клиенты не смогут заключать с ней договоры, а подписанные могут быть расторгнуты.

Между тем, в LTG Cargo заявили, что для сохранения договора со Skinest Rail она заключила мировое соглашение, но первая все равно продолжала опаздывать с поставкой товаров, поставляла их ненадлежащего качества, в связи с чем договор был расторгнут во избежание еще большие потери.

В суде подчеркнули, что включение Skinest Rail в список само по себе не преграждает компании путь для участия в госзакупках, кроме того, она может предоставить свои объяснения закупающим организациям.

После того, как четыре ресторана Литвы получили звезду от престижного гида Michelin, а еще 34 вошли в сам путеводитель, министр экономики и инноваций Аушрине Армонайте отметила, что такой оценки от Michelin не ждали.

По ее словам, появление Литвы в качестве ориентира повысит популярность страны, будет привлекать в экономику 3-4 миллиона евро ежегодно.

«Мы не рассчитывали, что так много ресторанов получат такой рейтинг. Это настоящий гастрономический праздник», - сказала BNS в четверг вечером Армонайте.

«Это окажет прямое влияние на экономику, мы оцениваем в 3-4 млн евро ежегодно. (...) В прошлом году иностранные туристы в Литве потратили ив ресторанах 376 млн евро. Это большие деньги, и появление в гиде Michelin (...) означает, что о нас узнает больше людей, и в Литву приедет больше людей и больше денег", - сказала министр.

Четыре литовских ресторана Demo, Dziaugsmas, Nineteen18 и Pas mus restoranas получили одну звезду в престижном гиде Michelin, сообщили в четверг в Вильнюсе составители этого издания.

Всего в гид Мишлен вошли 34 литовских ресторана.

«В Литве состоялся звездопад Michelin. Это означает, что Литва станет известнее, будет больше поддержки для литовского ресторанного, гостиничного и туристического сектора», - подчеркнула Армонайте.

Министр особо отметила ресторан Red Brick в Укмерге, который получил зеленую звезду Michelin Green Star за экологичность деятельности.

По ее словам, такую ​​оценку получили всего 500 ресторанов во всем мире.

«Еще одно важное достижение — в стране есть места Michelin не только в столице, но и повсюду. Это значит, что историй успеха может быть больше», - добавила Армонайте.

Ранее в Министерстве экономики и инноваций BNS сообщили, что за попадание в путеводитель Michelin Литва заплатила за три года более 1,5 млн евро без налога на добавленную стоимость (НДС), на эти средства оценщики Michelin посетили Литву.

По словам Армонайте, эти инвестиции окупились.

"Абсолютно. 1.5 млн евро было выделено на три года, мы нашли их во внутренних ресурсах Министерства экономики и инноваций путем перераспределения средств, которые мы выделили на туризм и связь. Теперь они будут генерировать 3-4 млн добавленной стоимости", - сказала министр.

Всего в гид Michelin вошли 34 литовских ресторана. Кроме уже упомянутых – Amandus“, Apvalaus Stalo Klubas, Arrivée, Augustin, Da Antonio, DIA, Dine,Elven, Ertlio namas, Fabrikelis, Farmer & The Ocean, Gastronomika, HeJi, Justa Pasta, Momo Grill, Monai, Monte Pacis, Pacai, Proteviai.

В путеводителе также оказались Red Brick, Somm, Stebuklai, Stikliai, Telegrafas, Uoksas и Vila Komoda.

Ни один из литовских ресторанов не получил двух-трех звезд, которые присуждаются кухне еще более высокого класса.

В ноябре 2023 года Мишлен присвоил звезду латвийскому ресторану Max Cekot Kitchen, а эстонским ресторанам OA Chef's Hall и 180 by Matthias Diether звезда была вручена летом 2022 года.