Судно Ruby без российской селитры должна ремонтировать Vakaru laivu gamykla

Поврежденное штормом судно Ruby с грузом российской аммиачной селитры на борту, которое пока не было допущено в Клайпеду, должно быть разгружено в одном из норвежских портов, а потом, если будет допущено в Клайпедский порт, то его ремонтом займется принадлежащее Эстонии судоремонтное предприятие Vakaru laivu gamykla, которое выиграло международный конкурс.

Будет ли компания заниматься дорогостоящим ремонтом судна, будет решено после того, как оно будет разгружено в другом порту, подтвердил BNS генеральный директор компании Арнолдас Шилейка.

«Мы приняли участие в тендере, объявленном владельцем судна или страховой компанией. Мы были признаны победителем, но при условии, что судну будет разрешено войти в порт. Но поскольку оно не получило разрешения на вход в порт, будущее покажет, кто станет победителем», - сказал Шилейка в четверг агентству BNS.

Глава Клайпедского морского порта Альгис Латакас сказал журналистам в четверг, что порт решит, разрешить ли судну под мальтийским флагом зайти в Клайпеду после выгрузки опасного груза в другом порту.

Латакас сказал BNS, что груз придется выгружать в одном из норвежских портов, а стоимость ремонта составит миллионы евро, поэтому отказываться от такого заказа не стоит. Кроме того, несмотря на повреждения руля, корпуса и другие дефекты, судно пригодно для плавания и у него есть одноразовое разрешение на заход в Клайпеду.

По словам главы порта, нет никаких причин не принимать порожнее судно, принадлежащее компании из Объединенных Арабских Эмиратов, которое уже несколько раз заходило в Клайпеду и не имеет никакого отношения к России.

В то же время Шилейка отметил, что будет ли Vakaru laivu gamykla ремонтировать судно, станет ясно только после его разгрузки.

«Сначала его нужно разгрузить, и только потом будем смотреть, каковы наши возможности - будут ли у нас свободные доковые мощности, чтобы принять его на ремонт, и так далее. Вопрос с большим количеством неизвестных», - сказал он BNS.

По словам Шилейки, конкурс на ремонт судна заинтересовал многие компании как в Литве, так и за рубежом.

Контролируемая эстонской BLRT Grupp клайпедская группа Vakaru laivu gamykla владеет 14 компаниями. В прошлом году она получила консолидированную чистую прибыль в размере 4,4 млн евро, что в четыре раза больше, чем в 2022 году (1,1 млн евро), а ее выручка выросла на 18% и составила 173,1 млн евро (142,8 млн евро).