Открывается для движения один из последних отрезков Via Baltica у Марияпмоле

В пятницу официально открывается предпоследний участок реконструированной автомагистрали Via Baltica от Мариямполе до польской границы.

По сообщению Министерства коммуникаций и транспорта, для движения открыт 16-километровый участок у Мариямполе.

"Участок в Мариямполе является самым протяженным и технически сложным, работы по модернизации которого были завершены чуть более года назад", - сообщили в министерстве.

Работы на участке длиной 16 км начались в июне прошлого года, их стоимость составляет 223,6 млн евро (с учетом НДС), их осуществляли компании группы Fegda: Fegda и Tilsta.

Последние 12 км участкаVia Baltica до польской границы за 155 млн евро (без НДС) реконструирует дорогоукладочная и мостостроительная компания Kauno tiltai, работы начались этим летом.

Via Baltica — трансъевропейская сетевая дорога от Варшавы до Таллинна, общая протяженность которой составляет 970 километров, из которых 269 километров проходят по территории Литвы.

Премьер: один из сложнейших участков Via Baltica проложен в особенно короткие сроки

В пятницу на открытии предпоследнего участка реконструируемой автомагистрали Via Baltica от Мариямполе до польской границы премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните отметила, что один из самых сложных участков стратегического проекта был завершен за очень короткое время.

«Не так давно на этом участке мы заложили капсулу, и сегодня, проезжая здесь, я подумала, неужели это было всего лишь в прошлом году. Но на самом деле за такой короткий срок, чуть больше года, нам удалось завершить крупный и сложный этап стратегически важного проекта», - сказал премьер, которая присутствовала на мероприятии, сообщает пресс-служба правительства.

«Кому-то может показаться, что весь участок - 40 километров дороги - это не так уж и много, однако на самом деле это огромный проект, который в свое время стал, наверное, самой большой стройкой в Литве, и я очень рада, что он не стал никаким "проектом века"», - добавила она.

«Мы очень близки к конечной цели - скоро Варшаву, Каунас и Вильнюс соединит высококлассная и безопасная для движения магистраль, и эта наша стратегическая смычка с Западом радикально преобразится», - сказал присутствовавший на мероприятии министр транспорта и коммуникаций Марюс Скуодис, сообщает Via Lietuva.

По словам министра, это лишь один из этапов строительства автомагистрали - уже в этом году планируется начать подготовку специальных планов по реконструкции Via Baltica от Каунаса до границы с Латвией.

Работы на 16-километровом участке начались в июне прошлого года и были выполнены предприятиями Fegda Group - Fegda и Tilsta - за 223,6 млн евро (с НДС).

Последний 12-километровый участок Via Baltica до польской границы реконструирует компания по строительству дорог, мостов и других объектов инфраструктуры Kauno tiltai за 155 млн евро (без учета НДС), работы начались этим летом.

В июле министерство объявило, что реконструкция участка от Мариямполе до польской границы будет означать возможность полного завершения строительства двухполосной автомагистрали от Каунаса до Варшавы осенью 2025 года. На модернизацию всей дороги при поддержке Евросоюза будет выделено около 0,5 млрд евро.