Свои не хотят работать? Почему в Литве все больше водителей-иностранцев

В Литве работает почти 80 тысяч водителей, но все чаще эту профессию выбирают иностранцы. Литовцы, в свою очередь, едут работать водителями за границу. В профсоюзах говорят, что местные не хотят работать водителями в таких условиях и за такие деньги, какие платят в Литве.

Президент Литовской национальной ассоциации перевозчиков Linava Ромас Аустинскас подсчитал, что местные транспортные компании привозят водителей из 24 стран мира. Больше всего работников приезжает из Белоруссии, Украины и Узбекистана.

Почему литовцы не идут работать

Он подчеркнул, что компании вынуждены нанимать иностранцев, потому что литовцы отказываются работать на таких условиях.

"Компании привозят работников, потому что в Литве водителями работают в основном люди старшего возраста. Они скоро уйдут на пенсию. А молодежь не хочет работать водителями. Обычно у молодых людей есть семьи, поэтому они не хотят уезжать в командировки на четыре недели и больше. Поэтому литовцы не идут работать водителями. Поэтому приезжают иностранцы. Иностранцы приезжают сюда на заработки", – сказал Аустинскас литовским СМИ.

Он также опроверг мнение о том, что иностранцы получают меньшие зарплаты, чем литовцы.

"Это миф. В транспортном секторе все строго регламентировано, есть коллективные договоры. Мы не можем иностранцам платить меньше, чем литовцам", – уверял президент Linava. Литовцы - "заложники ситуации"? Представитель Литовского профсоюза перевозчиков Аудрюс Цузанаускас заметил, что водители из третьих стран платят большие деньги, чтобы приехать в Литву.

"Чтобы человек мог приехать в Литве, он должен заплатить около 3000 евро. Это большие деньги для водителей, ведь средние зарплаты там, откуда они едут - около 200 евро. Приезжие вынуждены брать кредиты. В Литве они стараются работать так, чтобы заработать и для семьи и выплатить кредит. Поэтому, если такой водитель остается без работы, он старается найти работу, лишь бы взяли, неважно куда", — сказал он.

Между тем, по словам представителя профсоюза, компании привозят все больше иностранцев, а литовцы стали "заложниками" ситуации.

"Компании привозят так много работников, что Департамент миграции не успевает работать с таким количеством приезжих. Не хватает контроля, появляются нарушения, у водителей нет необходимых документов", – отметил Цузанаускас. По его словам, трудоустройство иностранцев наносит вред литовским водителям.

"Литовские водители лишаются возможности договариваться о более высоких зарплатах. Поэтому они вынуждены соглашаться на все условия или уходить с работы. Иностранцы ничего не смыслят в законах, они соглашаются на любые условия договора. И те и другие становятся заложниками работодателей", – утверждает Цузанаускас.