Скользкий вопрос

«Этот народ вечно чем-то недоволен», - так, наверное, думают, некоторые чиновники, читая сообщения о том, что «вильнюсцы возмущены тем, что на улицах города и на тротуарах - много соли».

Жителям кажется, что с каждым годом количество соли увеличивается, а за чрезмерное её использование с подрядчиков никто не взыскивает. Столичное самоуправление, наоборот, успокаивает жителей, пишет портал madeinvilnius.lt.

Обратились к этой теме и другие, пользующиеся популярностью СМИ, например, телеканал TV3.

«Зачем сыпать так много соли? Так мы через несколько лет останемся без взрослых деревьев. Какая зелёная столица Европы, это же соляная столица», – пишут в соцсетях одни.

«Не будем забывать и о животных: если живёшь в центре, то выгуливать собаку где-либо практически невозможно, потому что такое количество соли разъедает их лапы. Даже вдоль реки ситуация такая же», – пишут другие.

Представители же столичного самоуправления утверждают, что соль нынче на улицы Вильнюса попадает в обычном объёме, не больше, чем всегда.

«Но где-то этой соли – густо, а где-то пусто», - опять заявляют недовольные горожане.

Ну, так при механизированном рассыпании соли так иногда бывает, вручную же немного насыплешь, поясняют власти.

«А песком посыпать не хотите? Он будет действовать как соль больше суток и не будет отравлять деревья в течение недели или даже больше. И не говорите о загрязнении воздуха, вызванном песком, – посмотрим, каким будет загрязнение воздуха, когда на улицах не будет деревьев. Но нет, песок использовать нельзя, потому что его нужно будет ПОДМЕТАТЬ», - вредничает одна из пользователей соцсетей.

Однако у муниципалитета свои резоны. Власти признаются, что призывают подрядчиков вместо соли использовать мелкий щебень, если есть такая возможность. Но смесь песка и соли стараются не использовать, поскольку сухой песок потом разносит ветер. Такой песок может попасть в органы дыхания жителей и животных и нанести вред здоровью.

И это столично-тактичные градоначальники ещё не напоминают недовольным горожанам о том, что вильнюсские власти отказались от неправильной белорусской соли, хотя могли бы использовать этот аргумент…

Сегодня ведь это обычное дело: когда аргументов не хватает, то пускается в ход «политическая целесообразность».

Впрочем, пора и «Обзору» объясниться, почему тему сугубо местного масштаба (при всём уважении к главному городу Литвы, Вильнюс – это ещё не вся Литва) в редакции посчитали подходящей даже для передовицы. Ведь через месяц-полтора при такой зиме никто и не вспомнит о какой-то там соли.

До следующей зимы…

Объяснение простое: сколько лет уже этой дискуссии о соли на наших улицах зимой? Явно не два года.

Но мы по-прежнему не знаем, какой вариант борьбы со скользкими дорогами наиболее «эффективный» и, как сегодня говорят, «природосберегающий».

А мы ведь уже мчимся во весь опор по дороге с указателями «Зелёный курс», а значит, должны были бы определиться с этим вопросом.

Или у нас экспертов не хватает? Или у нас недостаёт политической воли, а может, элементарно – денег?

И тут мы натыкаемся на главную причину появления этой передовицы: а кто может опровергнуть, что подобные вопросы нельзя соотнести и c другими направлениями «Зелёного курса» Литвы и всего Евросоюза?

Например, с электроавтомобилями: как мы собираемся утилизировать их аккумуляторы, за чей счёт?

Или с ветряками, утилизация лопастей и оборудования которых - также большой вопрос.

Впрочем, стоит ли перечислять, когда речь идёт об изменении образа жизни всего общества. А главное, как считают многие, пока ещё наблюдается большой разрыв с упомянутым «Зелёным курсом» на бумаге и в реальной жизни.