Dieselgate во Франции: концерн Volkswagen рискует попасть под суд

Через десять лет после разразившегося в мировом масштабе скандала Dieselgate концерн Volkswagen может впервые предстать перед судом во Франции.

Парижская прокуратура потребовала в конце февраля передать дело о «дизельном скандале» в суд по обвинению немецкого автомобилестроителя в мошенничестве, утверждая, что он оснастил около миллиона автомобилей программным обеспечением, занижающим реальные показатели вредных выбросов во время тестов. Компании грозит штраф в размере 375 000 евро или 10% от годового оборота. Эта скандальная практика была обнаружена в 2015 году Агентством по охране окружающей среды США. В Америке Volkswagen был вынужден признать вину и выплатить миллиарды долларов.

Агентство France-Presse сообщает, что передачу дела о «дизельном скандале» в уголовный суд Франции запросила 24 февраля Парижская прокуратура, а именно её подразделение по охране общественного здоровья. Концерну Volkswagen грозит штраф в размере 375 000 евро или 10% от годового оборота. Компания отказалась комментировать эту информацию агентству AFP.

В центре внимания французского правосудия — нарушения, совершённые концерном Volkswagen с 2009 по 2016 годы, которые затрагивают более миллиона автомобилей с дизельными двигателями EA189 TDI объёмом 1,2, 1,6 и 2 литра, выпущенных под марками Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Seat, Audi и Skoda.

По версии следствия, Volkswagen использовал программное обеспечение, которое занижало реальные показатели выбросов вредных веществ во время экологических тестов. Бортовой компьютер определял момент проверки и включал специальный режим, временно снижая уровень выбросов до норм ЕС. В обычных условиях эта система не работала, и выбросы оксидов азота, опасных для здоровья, превышали допустимые значения стандарта «Евро-5» в десятки раз. Именно поэтому Парижская прокуратура заявляет, что такие действия компании сделали автомобили опасными для здоровья населения, и требует передачи дела в уголовный суд.

Глобальный размах скандала

Расследование во Франции завершилось ещё в августе 2022 года, и теперь окончательное решение о передаче дела в суд остаётся за судьёй-следователем. В 2015 году Агентство по охране окружающей среды США констатировало, что Volkswagen использовал мошенническое программное обеспечение, и компания была вынуждена признать, что 11 миллионов её дизельных автомобилей по всему миру были оснащены ПО, скрывающим реальный уровень выбросов, который мог превышать допустимые нормы в 40 раз. Несмотря на это, в марте 2023 года компания заявила, что не признает обвинения во Франции и считает, что французские потребители не понесли ущерба, который подлежал бы компенсации.

В 2018 году в Германии Volkswagen уже выплатил штраф в размере 1 миллиарда евро по аналогичным обвинениям, включая нарушения, касающиеся автомобилей, проданных во Франции. Однако, как подчёркивает адвокат концерна Николя Юк-Морель, это не является признанием вины.

Возможный громкий процесс

Если процесс состоится, он может стать одним из самых значительных, так как в числе пострадавших — тысячи частных лиц и сотни юридических компаний.

«Пострадавшие от этой массовой фальсификации давно ждали обвинительного заключения, открывающего путь к судебному разбирательству. Мы призываем судей как можно скорее передать дело в уголовный суд», — заявил адвокат организаций Écologie sans frontières, Respire и сотни владельцев автомобилей Франсуа Лаффорг.

AFP пишет, что, несмотря на попытки Volkswagen заставить забыть Dieselgate, скандал продолжает преследовать компанию. Общая сумма затрат на урегулирование последствий уже превысила 30 миллиардов евро, большая часть которых была выплачена в США. В Германии бывший глава Volkswagen Мартин Винтеркорн также должен был предстать перед судом в феврале этого года, но его защита потребовала отстранить председателя судебной коллегии, что может отсрочить начало процесса.

Уточняется также, что Volkswagen — не единственный производитель автомобилей, находящийся под следствием во Франции. В 2021 году аналогичные обвинения были предъявлены компаниям Renault, Peugeot, Citroën и Fiat-Chrysler.