Для Вильнюса - стимул на миллиард
Вильнюсское городское самоуправление, как уже не раз в последних номерах писал «Обзор», приняло-таки решение о повышении цен на проезд в общественном транспорте с 1 июля 2025 года, хотя это решение и подверглось резкой критике горожан.
А на прошлой неделе столичные власти сообщили о новом шаге: объявлен конкурс стоимостью миллиард евро, в рамках которого в руки частных перевозчиков будет также передано ещё больше маршрутов общественного транспорта.
Градоначальники обещают пассажирам 7 новых маршрутов, на 44 маршрутах будет чаще курсировать транспорт, некоторые трассы будут подкорректированы.
«Эти перемены станут стимулом для роста системы общественного транспорта в Вильнюсе. Вчера был объявлен конкурс. После его осуществления система общественного транспорта в Вильнюсе вырастет на 30%. И количественные, и качественные показатели значительно вырастут. Система общественного транспорта станет удобнее, поэтому ею будет пользоваться больше людей», – заверил мэр Валдас Бенкунскас.
Цель объявленного конкурса - купить около трети дополнительных километров.
«Все закупки разбиты на четыре этапа, мы видим интерес не только литовских, но и зарубежных перевозчиков. Они активно участвовали в консультациях. Мы надеемся на конкуренцию, хорошие цены и успешное завершение конкурса», – сказал мэр.
По его словам, столица обновила половину автопарка, но ещё остались старые автобусы и троллейбусы.
«Опросы оказывают, что для пассажиров важно ездить на новых и чистых автобусах и троллейбусах, в которых работает вентиляция, обогрев зимой. Комфорт - основная причина выбора общественного транспорта. Важно и чтобы транспорт ходил чаще. Если в центре сообщение хорошее, то есть местности подальше, где автобусы ходят один-два раза в час. Важно и качество – чистота, соблюдение графиков, вежливые водители», – сказал мэр, заметив, что цена «идёт на втором месте».
Думается, что данная информация удивит многих жителей Вильнюса.
«После конкурса транспорт начнёт ходить чаще. По крайней мере, каждые 15 минут по всему городу. Например, в Григишкес сейчас частотность неудобная. Появится также маршрут, который улучшит сообщение в Старом городе. Опрос показал, что такой маршрут нужен», – заметил представитель консерваторов.
Мэр сказал, что потенциальные участники конкурса не видят проблем с нехваткой водителей.
«В нашей компании, в компании «Вильнюсский общественный транспорт», за 10 лет зарплаты водителей выросли. Тут не нужны какие-то открытия. Нужны понятные условия труда, которые мотивируют нынешних дальнобойщиков, в первую очередь, из-за зарплаты. Второй момент - качество рабочего места. Если сейчас есть старые автобусы и троллейбусы, в которых зимой холодно, водитель сидит в куртке, то ситуация изменится, новое рабочее место будет комфортнее», – заметил Бенкунскас.
Отвечая на вопрос, не будет ли привлечение частных компаний причиной повышения цен на общественный транспорт, мэр сказал, что подорожания услуг в планах нет.
«Все города инвестируют в общественный транспорт и покрывают инвестиции за счёт бюджета. Пропорции такие: 70% - за счёт продажи билетов, 30% - из бюджета. Мы видим, что число пассажиров растёт, значит, будет продано больше билетов, станет меньше личных автомобилей на улицах», – цитирует слова мэра портал Delfi.
На вопрос о зарядке электроавтобусов, мэр сказал, что во время консультаций тут никаких проблем не увидели, сеть для заправки такого количества автобусов развивают уже сейчас.
«На подготовку уйдёт два года, подготовят и инфраструктуру», – сказал Бенкунскас.
Сейчас главный перевозчик - муниципальная компания «Вильнюсский общественный транспорт» (обслуживает 75 маршрутов). Ещё 31 маршрут обслуживает частный бизнес: 23 маршрута – Transrevis, а 8 – Kautra.
После закупок планируется, что доли обслуживания муниципальной компанией и частным бизнесом уравняются.
Если планы осуществятся, пассажиров ждут перемены. Будет создано 7 новых маршрутов, два из них - скорые (Григишкес – ул. Гарюну – ул. Осло – проспект Саванорю, Вилкпеде, и Вокзал – ул. Друёс – ул. Жальгирё – Вокзал) и пять обычных маршрутов (Сантаришкес – Антакальнис – ул. А.Гоштауто – ул. Ешмининку, Дварчёнис – Саулетякис – ул. Антакальнё – ул. Оланду – Вокзал – ул. Ешмининку, Каролинишкес – Лаздинай – Викингу сленис – Лепкальнис, Нижние Паняряй – Траку Воке – ул. Фабрико – Лянтварё и ул. Ешмининку – ул. Капсу – Викингу сленис – Бурбишкес).
Власти подкорректируют 46 трасс нынешних маршрутов, а на 44 маршрутах транспорт начнёт курсировать чаще.
Планируется подписать договоры с поставщиками услуг в середине лета 2025 г., первые перемены появятся в конце 2026 г., а в полной мере новая система начнёт действовать в 2027 г.
Сейчас система общественного транспорта состоит из 106 маршрутов: 6 скорых, 17 троллейбусных и 83 автобусных.
