Европейские учреждения согласовали новые правила в отношении водительских удостоверений

Европарламентарии и председательствующая в совете ЕС Польше достигли соглашения о новых водительских удостоверениях, которые будут действовать во всех странах Евросоюза.

Согласно новым правилам, цифровое водительское удостоверение, которое можно будет хранить на смартфоне с использованием применяемой по всему ЕС технологии цифрового кошелька, станет основным форматом водительского удостоверения в ЕС.

Государства получат пять с половиной лет на его внедрение. Европарламентарии в ходе переговоров обеспечили сохранение права водителей запрашивать физическое удостоверение.

Чтобы сократить нехватку профессиональных водителей, минимальный возраст для получения прав категории C (грузовые автомобили) будет снижен с 21 до 18 лет, а для получения водительского удостоверения на автобус – с 24 до 21 года, при условии наличия у водителя сертификата профессиональной компетентности.

Страны ЕС смогут разрешить 17-летним лицам управлять грузовиком или фургоном на своей территории, но только в сопровождении опытного водителя. Эта система сопровождаемых водителей будет шире применяться и для автомобилистов по всему ЕС.

«Приняты важные решения, которые затронут каждого, кто готовится стать водителем или уже управляет транспортным средством. Внедрение цифрового водительского удостоверения — значительное достижение, как и шаги по унификации медицинских проверок, применяемых в разных странах. Учитывая масштабы нашего логистического сектора, для Литвы особенно актуальна схема вождения грузовиков с сопровождающим водителем с 17 лет», — заявил в среду на пресс-конференции, организованной бюро Европарламента в Литве, вице-председатель комитета Европарламента по транспорту и туризму Виргиниюс Синкявичюс.

Европейский парламент и совет ЕС также договорились о новых правилах, которые гарантируют, что лишение права управления транспортным средством в одной стране будет действовать во всех государствах ЕС.

В настоящее время, если водитель лишается удостоверения за нарушение правил дорожного движения в другой стране ЕС, а не в той, где было выдано удостоверение, санкция чаще всего применяется только в стране нарушения. При этом государство, выдавшее удостоверение, или любое другое государство ЕС не получает об этом информации.

С вступлением в силу новых правил государства ЕС будут обязаны без промедления информировать друг друга о решениях по лишению водительских прав, связанных с наиболее серьезными нарушениями ПДД, такими как вождение в нетрезвом состоянии или под воздействием наркотиков, участие в ДТП с летальным исходом или превышение установленной скорости более чем на 50 км/ч. В ходе переговоров Европарламенту удалось добиться, чтобы водителям предоставлялся 20-дневный срок для уведомления о решении и возможности его обжалования. Через пять лет Европейская комиссия должна будет оценить эффективность этих изменений и рассмотреть возможность расширения перечня нарушений, а также сроков обмена информацией.

Европарламентарии в ходе переговоров добились введения новых требований для улучшения подготовки водителей. Для получения водительского удостоверения водитель должен будет изучить, как безопасно пользоваться телефоном во время вождения, как оценивать риск «слепых зон», как пользоваться вспомогательными системами вождения, а также ознакомиться с правилами безопасного открытия дверей и управления автомобилем в условиях снега и скользкой дороги.

Во всех странах ЕС также будет действовать обязательный двухлетний испытательный срок для новых водителей. К начинающим водителям будут применяться более строгие санкции за вождение в нетрезвом виде, а также за езду без пристёгнутого ремня безопасности или неправильную посадку ребёнка в автомобиле.

Европарламентарии в соглашении призывают государства ЕС к соблюдению политики полной нетерпимости к алкоголю и наркотикам, к запрету употребления алкоголя для всех водителей.

Переговорщики от учреждений ЕС договорились, что водительские права на мотоциклы и автомобили будут действовать в течение 15 лет. Государства ЕС могут сократить этот срок до 10 лет, если водительское удостоверение будет использоваться как национальный документ, удостоверяющий личность, а права на грузовики и автобусы будут обновляться каждые пять лет.

Страны ЕС могут сократить срок действия водительских удостоверений для пожилых водителей (65 лет и старше). Перед получением первого водительского удостоверения водители во всех странах ЕС будут обязаны пройти медицинское обследование, включая проверку зрения и состояния сердечно-сосудистой системы, или заполнить анкету для оценки состояния здоровья.

По новым правилам жителям ЕС будет проще получить водительские права на легковой автомобиль, если они живут в другой стране. Если в стране проживания нет возможности сдавать экзамены на одном из официальных языков своей родной страны, гражданин ЕС сможет сдавать экзамены и получить права в своей родной стране, даже если там не задекларировано его место жительства.

Предварительные соглашения ещё должны быть официально утверждены советом ЕС и Европарламентом. У стран ЕС будет 4 года для внедрения изменений.

Обновлённые правила направлены на улучшение ситуации с безопасностью на дорогах ЕС, где ежегодно погибает почти 20 тысяч человек. К 2030 году планируется снизить эту цифру как минимум на 50%.

Публикацию подготовил

Артур МУЛЛАГАЛИЕВ,

студент Вильнюсского университета