Экономика Литвы: цифры и факты, 23 апреля

Ассоциация: грузооборот в Клайпедском порту в этом году вырос на 15%, или до 9,8 млн тонн

Грузооборот Клайпедского порта в первом квартале этого года вырос на 15% до 9,75 млн тонн (в январе-марте 2024 года – 8,48 млн тонн), сообщает Литовская ассоциация морских стивидорных компаний (ЛАМСК).

«Первый квартал был очень интенсивным и насыщенным. Геополитические настроения в последнее время были очень сложными и неспокойными, несмотря на то, что результаты стивидорных работ в Клайпеде за первый квартал положительные», — сказал журналистам в среду президент ЛАМСК и генеральный директор клайпедской стивидорной компании Bega Лаймонас Римкус.

По его словам, хотя урожай зерна в прошлом году был относительно таким же, как и в предыдущие годы, в этом году его погрузки снизились на 20%.

«Как вы знаете, продовольственное зерно (из России и Беларуси - BNS) перестало поступать в Литву и Евросоюз. Поэтому часть зерна пошла на местные нужды, а часть, к сожалению, вывезена в Рижский порт (...). Это такая печальная тенденция, что Рига пытается составить конкуренцию и переманить литовский груз», - пояснил Римкус.

По данным ассоциации, в первом квартале объемы перевалки грузов ро-ро в порту Клайпеды выросли на 15%, контейнеров — на 40%, а полезных ископаемых и строительных материалов — на 60%.

По словам ее президента, к росту объемов грузов ро-ро следует относиться с осторожностью, поскольку он зависит от методики расчета, а фактический его рост весьма скромен.

Между тем рост объемов перевалки полезных ископаемых и строительных материалов был связан с восстановлением некоторых производственных предприятий, и в качестве примера Римкус привел кедайнского производителя фосфорных удобрений Lifosa и йонавского производителя азотных удобрений Achema, которые возобновили производство в июне прошлого года.

По словам Римкуса, перевалка контейнеров в Клайпедском порту, несмотря на снижение объемов промышленного производства в стране, выросла за счет увеличения перевалки грузов после забастовок рабочих в Европе.

o o o o o