Финляндия указывает на нерентабельность Rail Baltica
Не так давно министр внутренних дел Эстонии Март Хельме заявлял о том, что в случае нападения России на эстонцев, к ним на помощь должна прийти Финляндия, ибо Хельсинки важна независимость Таллина, чтобы не произошло возрождение Российской империи. Заявить-то Хельме, заявил, только Финляндия слегка опешила от таких планов и поспешила напомнить Таллину о об обязательствах НАТО его защищать, а маленькая северная страна никому и ничего не должна.
Но это был не единственный удар от финнов эстонцам. На днях Хельсинки приостановили своё участие и в строительстве Rail Baltica. И тут надо понимать, что нет ничего более временного, чем постоянное, и приостановление может мягко перерасти в прекращение.
Причина проста: речь идёт о крупных инвестициях, что невыгодно Финляндии, когда есть, куда потратить деньги на своей территории. Вообще, создание прибалтийской железной дороги изначально имело слишком сильный политический подтекст. А его идеологи настолько были очарованы идеей построить дорогу в обход России, что просто не посчитали все траты и риски. Вот и затянулось сие действо. А оплачивать то, что никак не могут построить балтийские республики, никто не хочет. Да и Хельсинки не желают становиться дойной коровой для Таллина.
Как знать, сначала одно, потом понадобятся средства на другое, и это может превратиться в бесконечную карусель. А северный сосед не намерен платить зря. Собственно, и сам Евросоюз потихоньку начинает сворачивать дотирование бедных стран Европы, так что будущее Rail Baltica крайне туманно. Кстати, между самими балтийскими участники дороги тоже нет согласия. Так, Латвия здраво взглянула на ситуацию, и поняла,что это просто нерентабельно. Впрочем, неудивительно, у Риги не хватает денег на здравоохранение и оплату зарплат врачам, о какой узкоколейке тут ещё можно говорить?
Если же говорить о финнах, то, в последнее время очень часто в докладах различных американских организаций и фондов отводится своя роль не членам НАТО - Швеции и Финляндии в контексте стран Балтии. Например, тот же доклад Джеймстаунского Фонда, о котором "Обзор" писал ранее. Таким образом, американцы хотели бы привлечь по максимуму Хельсинки и Стокгольм к своим планам, а лучше бы, чтобы они вступили в альянс. Но пока две скандинавские страны худо-бедно сопротивляются, то там, то сям можно услышать различные предложения по их участию.
А так, как уже говорилось, Финляндия знает, как строить свой бюджет. К примеру, Хельсинки задумались о собственном наращивании военного потенциала. В новом оборонном бюджете страны на 2020 год предусматривается не только бОльшая сумма на нужды обороны, чем в прошлом году, но и будут осуществлены следующие идеи: увеличение количества военных учений, реализация новой модели обучения желающих служить в армии, обновление истребителей и флота. Так что финнам есть, куда девать деньги, помимо совместных инфраструктурных проектов с Эстонией.
