Премьеры Литвы и Польши обсудили положение в Белоруссии и внутриевропейские вопросы
В четверг правительства Литвы и Польши подписали декларацию, в которой пообещали помощь "белорусским людям в их стремлении жить в свободной и демократической стране".
"Мы поддерживаем стремление белорусских людей жить в свободной и демократической стране, с управлением лидеров, которые бы были избраны на свободных и честных выборах", – говорится в документе, подписанном премьерами.
Саулюс Сквернялис и Матеуш Моравецкий призвали "как можно быстрее провести свободные и демократические выборы" в Беларуси.
В документе подчеркивается, что правительства Литвы и Польши утвердили меры поддержки жителям Беларуси, которые помогут жертвам репрессий и людям, которым требуется медицинское лечение или помощь, а также поддержат студентов, ученых, представителей культуры и искусства, которые лишились работы из-за своих взглядов.
"Учитывая это, Литва и Польша договорились еще более активно координировать эти усилия, в том числе и на всех международных форумах", – говорится в соглашении.
В подписанной премьерами в Вильнюсе декларации подчеркивается, что стратегическое партнерство Литвы и Польши в последние годы усилилось "как качественно, так и количественно", содержится обязательство поощрять сотрудничество "в сферах безопасности, бизнеса, экономики, национальных меньшинств, культуры, образования, молодежных обменов, научных исследований и в других областях".
"Особое внимание в отношениях двух стран мы уделим исторической памяти и не будем мириться с дерзкими попытками некоторых государств переписать историю и иначе интерпретировать исторические факты", – говорится в декларации.
Подчеркивается, что за последние несколько лет удалось добиться "существенного и необратимого прогресса в сфере регионального сотрудничества", особенно в реализации Польшей, Балтийскими странами и Европой стратегически важных проектов в энергетике и транспорте – синхронизации линий электропередачи Балтийских стран с сетями континентальной Европы, перемыки Harmony Link, а также в оборудовании газовых перемычек между Литвой и Польшей, проектов Rail Baltica, Via Baltica и Via Carpatia.
"Мы рады успешно реализуемым проектам в транспортной и энергетической сферах, готовы и далее добиваться их максимального коммерческого успеха, одновременно стремясь представить как можно шире возможности, открываемые добрососедским сотрудничеством нашим соседям в Европе, государствам Восточного партнерства ЕС, особенно Беларуси и Украине", – говорится в декларации.
Акцентируются и обязательства перед НАТО выделять 2% ВВП на оборону.
Министры образования Литвы и Польши также утвердили план реализации подписанной два года назад декларации об образовании нацменьшинств в обеих странах.
Польша поддерживает иск Литвы в Суде справедливости Евросоюза против Пакета мобильности, который ужесточает деятельность автоперевозчиков, заявил в Вильнюсе премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий.
По его словам, положения пакета являются несправедливыми и протекционистскими, по этой причине Польша и Литва поддерживают друг друга в Суде справедливости.
"Это свобода передвижения в транспортной сфере, это борьба с дискриминирующими положениями. Польша, как я могу декларировать из Вильнюса, присоединиться к усилиям Литвы по борьбе за права наших предпринимателей в Суде справедливости ЕС", – заявил М. Моравецкий на пресс-конференции.
В начале сентября правительство Литвы решило обжаловать в Суде справедливости ЕС положения Пакета мобильности.
Пакет мобильности Европарламент принял в июле. Его в основном поддерживают старожилы ЕС, например, Германия и Франция.
Как отмечает Министерство транспорта Литвы, отдельные положения правовых актов ЕС об обязательном возвращении грузовых автомобилей в государство, где учреждено их предприятие, об ограничениях каботажа, вступлении в силу правил командировок и отдыха водителей в условиях отсутствия соответствующей инфраструктуры не соответствуют политическим и экономическим интересам Литвы, а также негативно скажутся на бизнесе страны.
Е Инициаторы новых правил говорит, что это поможет в борьбе с фиктивными предприятиями автоперевозок, которые с целью снижения затрат учреждаются в одном месте, а деятельность осуществляют в другом.
Восточные европейцы говорят, что новый порядок вытеснит транспортные компании периферийных стран с рынка и увеличит загрязнение на дорогах в результате выхлопов.
Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий заявил, что Варшава выступает за то, чтобы Россия оставалась надёжным экономическим партнёром Белоруссии, сообщает RT.
Об этом он сказал в ходе пресс-конференции с литовским премьером Саулюсом Сквернялисом.
Моравецкий заявил, что вопрос ситуации в Белоруссии должен решаться в сотрудничестве с Россией.
«Мы хотим, чтобы как можно скорее дошло до мирного разрешения этого спора в сотрудничестве с большим российским партнёром, который сейчас является важным ключевым партнёром для Белоруссии, и мы хотим, чтобы оставался партнёром», — цитирует его ТАСС.
Также Моравецкий заявил, что Польша предлагает создать стабилизационный фонд для Белоруссии объёмом не менее €1 млрд.
Премьер Польши предлагает ЕС создать фонд помощи Беларуси в 1 млрд евро
ВИЛЬНЮС, 17 сентября, BNS - Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий в четверг предложил ЕС создать фонд в 1 миллиард евро для стабилизации экономики Беларуси.
Эту инициативу глава польского правительства озвучил в Вильнюсе во время встречи с премьер-министром Литвы Саулюсом Сквернялисом.
"Фонд мог бы стать очень важным. Важный, это означает, что в нынешней ситуации он позволит экономике Беларуси восстановиться и стать привлекательной для инвесторов, чтобы белорусское государство вновь смогло принять новые обязательства. Хотя бы миллиард евро должен быть выделен на этом этапе", - заявил М. Моравецкий на совместной пресс-конференции.
Премьер Польши заявил, что ЕС мог бы по этому вопросу сотрудничать с Международным валютным фондом, кроме того, ЕС мог бы еще больше открыть свой рынок для белорусского бизнеса.
С. Сквернялис заявил, что ЕС должен послать ясный сигнал о большей открытости в отношении белорусов, но детально о создании нового фонда не упоминал.
"Мы должны послать ясный сигнал белорусам на этот распространяемый миф, что без России белорусскую экономику ждет крах. Ничего подобного", - заявил премьер Литвы.
С. Сквернялис обратил внимание, что обещанные Россией полтора миллиарда долларов в первую очередь пойдут на рефинансирование имеющегося долга, а не на стимулирование экономики.
"Мы должны сделать так, как поступали с другими странами Восточного партнерства, позволить людям, которые хотят увидеть, работать, жить и ощутить преимущества западного демократического государства, тогда начнутся изменения и в белорусском общества", - сказал. С. Сквернялис.
В своем совместном заявлении премьеры Литвы и Польши призвали к проведению новых свободных и демократических выборов президента в Беларуси.
Более месяца в Беларуси продолжаются массовые демонстрации против фальсификации результатов выборов и насилия силовиков.
Железнодорожные компании Литвы и Польши углубляют сотрудничество
ВИЛЬНЮС, 17 сентября, BNS - Железнодорожные компании Литвы и Польши планируют запуск пассажирского поезда между Вильнюсом и Варшавой, а также договорились об учреждении совместного предприятия по грузоперевозкам в обеих странах.
Это предусмотрено в подписанных в четверг договоренностях между Литовскими железными дорогами (LTG) и Польскими железными дорогами (PKP), сообщило литовское предприятие. Церемония подписания проведена в контексте первого совместного заседания правительств обеих стран в Вильнюсе.
Предприятие грузоперевозок LTG Link, входящее в группу литовских железных дорог (LTG) и дочернее предприятие польских железных дорог PKP Intercity подписали протокол о намерениях, в котором закрепляются обязательства сторон соединить столицы обоих государств комфортным поездом во второй половине 2021 году. Планируется, что поездка займет около 8 часов.
"Это будет введение в открытие линии Rail Baltica. В первое время мы ожидаем 35 тыс. пассажиров в год, а пика загруженности мы достигнем после завершения прокладки европейских рельс до самого Вильнюса", - заявил гендиректор литовских железных дорог Мантас Бартушка.
Перевозчики также подписали договоренность об учреждении совместного предприятия, которое будет заниматься интермодальными перевозками. Этот договор подписали польская компания PKP Cargo и дочернее предприятие LTG Cargo в Польше LTG Cargo Polska. Предприятие планирует начать работу в первом квартале следующего года.
Совместное предприятие по интермодальным перевозкам между Литвой и Польшей также будет предлагать свои услуги для перевозки грузов на терминалы Германии, Северной Италии.
На церемонии подписания во Дворце правителей были премьеры Литвы и Польши.
Ежегодно между Литвой и Польшей перевозится 24 млн тонн грузов, из них - только 0,6 млн тонн по железным дорогам, границы страны ежегодно пересекают 1,8 млн грузовых машин.
С. Сквернялис поддержал Польшу в споре с ЕК о правовой реформе
ВИЛЬНЮС, 17 сентября, BNS – Премьер-министр Саулюс Сквернялис заявил о поддержке Польши в споре с Еврокомиссией о реформе судебной системы.
„Поддерживаю Польшу, я за то, чтобы был диалог: чтобы и Комиссия услышала аргументы Польши, Польша – аргументы Комиссии, и решение было бы найдено в результате диалога“, - заявил в четверг на совместной пресс-конференции с находящимся здесь с визитом польским премьер-министром Матеушем Моравецким глава кабмина Литвы Саулюс Сквернялис.
По его словам, путем „диктата или силовыми методами“ разрешить проблемы в ЕС не получится, а возможным санкциям в отношении Польши Литва не поддержит.
„Мы точно никогда этого не одобрим и не согласимся на это“, – заверил он.
С. Сквернялис заявил, что похожие реформы должны были провести все страны Восточной Европы, которые входили в состав Советского Союза, также и Литва, а Западной Европе, у которой не было таких проблем, это понять сложнее. Премьер подчеркнул, что судебная реформа является "внутренним делом Польши".
„Многие государства, не только Польша, проводили реформы в тех областях, которые унаследовали от совестного режима, среди них – и судебная реформа (…) Нужно понимать, что судебная система досталась нам в наследство, и с этим нужно что-то делать, однако это, очевидно, внутреннее дело Польши, что касается исполнения закона, какие есть проблемы, например, в судах", - добавил он.
Еврокомиссия запустила санкционную процедуру в отношении правящей партии Польши за нарушение фундаментального принципа независимости судебной системы. По мнению Брюсселя, проводимые в Польше реформы бросают вызов демократии и верховенству закона, нарушая независимость судей.
