После того, как Клайпедский порт сообщил, что международная судоходная компания Mediterrean Shipping Company (MSC) рассматривает возможность возобновления работы в порту контролируемого ею центра распределения контейнеров Klaipedos smelte, глава последней говорит, что возобновление работы центра напрямую связано со стремлением вернуть в Клайпеду крупные, так называемые океанские суда.
"Да, трансшипмент, так называемый распределительный центр невозможен без захода крупных судов. Это напрямую связано", - сказал BNS Римантас Юшка.
Информацию о планах MSC в Клайпедском порту он называет "расплывчатой".
"На сегодняшний день информация расплывчатая, но я скажу, что нас также радует приходящая информация, что MSC подтверждает, что Клайпедский порт является важным стратегическим портом в регионе Балтийского моря", - сказал глава порта.
Порт сообщил, что три высокопоставленных руководителя MSC на дистанционной встрече с главой порта Альгисом Латакасом подтвердили, что планы предприятия относительно центра распределения контейнеров вполне серьезны, сообщила дирекция Клайпедского порта.
Р. Юшка не участвовал во встрече с руководством MSC.
Он отмечает, что планы MSC могут помочь подняться всему Клайпедскому порту.
С целью, чтобы стивидорная компания Klaipedos smelte стала одним из центром распределения контейнеров, MSC в 2018 году включила Клайпеду в маршруты Australia Express и Himalaya Express, по которым ходят океанские суда. Однако в апреле прошлого года MSC приостановила это решение.
Из-за этого контейнерооборот Klaipedos smelte в прошлом году упал более чем на 34% , однако Р. Юшка говорит, что результаты компании за девять месяцев превзошли ожидания.