Экономика Литвы: цифры и факты
Спад литовской экономики в этом году должен составить 2%, а в 2021 году рост валового внутреннего продукта (ВВП) составит 2,7%, прогнозирует Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).
В подготовленном ее экспертами обозрении о Литве отмечается, что удар коронавирусной пандемии по экономике страны был довольно мягким, чему способствовала и поддержка правительства бизнесу и населению, объем которой достигает почти 10% ВВП.
По мнению экспертов, в долгосрочной перспективе трудности при восстановлении экономики могут быть связаны с перебоями в международной торговле.
По оценке ОЭСР, объемы частного потребления в Литве в этом году сократятся на 3,2%, а формирование общего капитала (инвестиции) уменьшится на 6,6%, однако в 2021 году эти показатели должны увеличиться на 2,8% и на 3,8% соответственно.
Согласно прогнозам, экспорт Литвы в этом году упадет на 4,7%, импорт - на 6,9%, между тем в 2021 они должны возрасти на 3,7% и на 5,5% соответственно.
Среднегодовая инфляция в Литве, по оценке ОЭСР, в этом году составит 1,2%, а в 2021 году повысится до 1,5%.
Уровень безработицы, который в прошлом году составлял 6,3%, в этом году должен повыситься до 8,8%, а в 2021 году - снизиться до 8,1%, прогнозирует ОЭСР.
Дефицит властного сектора Литвы в этом году должен составить 8,9% ВВП, а в 2021 году – 5,4% ВВП, говорится в отчете.
Число государственных предприятий в Литве остается большим, а стандарты управления ими все еще довольно слабы, и это препятствует ускорению экономического развития страны, говорит Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).
В подготовленном ее экспертами обозрении о Литве отмечается, что Литва укрепила управление госпредприятиями, на которых сейчас более 60% членов правления - профессионалы, а не государственные служащие, однако несмотря на это, только половина этих предприятий в 2018 году достигла поставленных перед ними финансовых целей.
"С учетом этого правительству следует и в дальнейшем стремиться к тому, чтобы к госпредприятиям применялись те же самые законы, другие нормативные акты и требования рыночного надзора, что и к частным предприятиям. Если нет надлежащих причин сохранить на эти предприятиях государственную собственность, их следует продать", - говорится в обозрении ОЭСР.
ОЭСР отдельно отмечает, что в Литве нет частных поставщиков услуг железнодорожного транспорта, поэтому призывает создать условия для их появления.
В Литве средняя оптовая цена на электроэнергию на прошлой неделе по сравнению с предыдущей неделей подешевела на 28%, сообщает оператор передающей системы Litgrid.
16-22 ноября в торговой зоне Литвы на бирже Nord Pool электроэнергия стоила 33,8 евро за мегаватт-час. Средняя цена в Латвии и Эстонии снизилась примерно так же, как в Литве, и была 33,7 евро и 33,3 евро за мегаватт-час соответственно.
В январе-октябре этого года в Литве было произведено промышленной продукции на 17,5 млрд евро (в ценах того периода) – на 2,6% меньше, чем за десять месяцев прошлого года, а без вычета влияния сезонного фактора и количества рабочих дней – на 2,3% меньше.
Только в октябре стоимость промышленной продукции составила 1,9 млрд евро – на 1,6% меньше, чем в сентябре (без вычета влияния – выросла на 2,2% больше), сообщил Департамент статистики.
В конце третьего квартала в Литве было 18,4 тыс. свободных рабочих мест для наемных работников – на 6,3% больше, чем во втором квартале и на 0,8% больше, чем год назад.
В наиболее значительной степени – на 0,9 тыс. – их количество выросло в промышленных предприятиях. В торговых компаниях их было на 0,3 тыс. больше, в компаниях управления и обслуживания – на 0,2 тыс., в строительстве – на 0,1 тыс. больше, чем во втором квартале, сообщил Департамент статистики.
В наибольшей степени – на 0,6 тыс. – число свободных рабочих мест сократилось в транспортных компаниях и в охране.
В третьем квартале этого года в Литве остановился в гостиничном секторе 1 млн туристов, что на 29,7% меньше, чем за тот же период прошлого года, а за три квартала этого года их поток сократился на 41,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
Количество иностранных туристов в гостиничном секторе в третьем квартале составило 193,3 тыс., что на 72,7% меньше, а местных жителей – 817,0 тыс., или на 11,9% больше, чем в июле-сентябре прошлого года, сообщил Департамент статистики.
Больше всего постояльцев в гостиницах, гостевых домах и мотелях было из соседних странах – Белоруссии, Латвии, Польши, России – их было 69 тыс., или 48,1% всех иностранных постояльцев.
Количество гостей из стран Евросоюза, за исключением Соединенного Королевства, по сравнению с третьим кварталом 2019 года, сократилось на 66,6% до 109,2 тыс.
В связи с тем, что Клайпедский порт в октябре добился годового роста грузооборота, глава порта Альгис Латакас отметил, что в октябре рос оборот всех видов грузов, но особенно много было перевалено зерновых, удобрений, нефтепродуктов, выросли и контейнерные погрузки.
"Октябрь уже дал общий результат этого года, который, наконец, позволил перевес в положительную сторону, и, очевидно, что все грузы, работы, проделанные до этого, вся коммерческая агрессия, и в результате мы оказались одним из портов на всем восточном побережье, у кого был положительный результат за десять месяцев", – сказал BNS А. Латакас.
По его словам, в октябре больше всего было перевалено сыпучих грузов – 23%, или почти на полмиллиона тонн больше, чем в прошлом году. На 17% увеличилась перевалка натуральных и химических удобрений, на 57% – сельхозпродуктов. Погрузки наливных грузов выросли на 20%, из них погрузки удобрений сократились на 25%, однако в октябре оживилась погрузка нефтепродуктов – почти на 40% больше.
"Октябрь был исключительным тем, что контейнерные погрузки переросли в плюсовой результат, было погружено на 2% ДФЭ больше, и это очень хорошо, и итоге контейнеры двинулись", – сказал А. Латакас.
В январе-октябре погрузки в порту составили 39,2 млн тонн – на 0,7% больше, чем за тот же период прошлого года, а только в октябре они выросли на 16,7% до 4,7 млн тонн – это лучший показатель месячных погрузок за всю историю порта.
В этом году Клайпедский порт - четвертый по показателям на Восточном побережье Балтики, а среди портов Балтийских стран – первый. На это, по словам А. Латакаса, влияние оказали и инвестиции в порт.
"За последний период в инфраструктуру Клайпедского порта много инвестировало государство, а в портовые компании – в свои терминалы. Особенное внимание было уделено внедрению цифровым технологиям, безопасному судоходству. Инвестиции позволили сохранить конкурентное преимущество перед другими портами Балтийского региона", – сообщил А. Латакас.
Глава порта надеется, что погрузки и далее будут расти, а результат этого года не будет хуже предыдущего.
После сообщений две недели назад о подключении в Литве для тестирования стандарта связи 5G рыночная стоимость телекоммуникационной компании Telia Lietuva впервые превысила 1 млрд евро. За период с 10 ноября, когда был включен стандарт связи 5G, и до понедельника, стоимость акций Telia Lietuva повысилась на 5,3%.
По данным Вильнюсской биржи Nasdaq, планку в 1 млрд евро Telia Lietuva впервые преодолела в понедельник. Первую сессию торгов со стоимостью выше 1 млрд евро компания завершила в минувший вторник - тогда цена акций при закрытии составляла 1,725 евро.
Цена акций компании повысилась после того, как 10 ноября стало известно о том, что Telia первой в Литве, в центрах городов Вильнюс, Каунас и Клайпеда начала тестировать 11 базовых станций связи нового поколения 5G.
Глава Telia по финансам Арунас Линге говорит, что стандарт 5G приходит в Литву с надеждой на то, что связь нового поколения простимулирует новые модели бизнеса и качественный скачок в образовании, медицине и транспортной сфере.
"Связанный с этим заметный рост капитализации Telia показывает, что инвесторы доверяют результатам деятельности Telia и ее стратегическим действиям в Литве", - сказал BNS А. Линге.
Стоимость Telia Lietuva за период с начала этого года возросла на треть - еще в начале года рыночная капитализация предприятия составляла 742,8 млн евро.
88,15% акций Telia Lietuva в конце третьего квартала принадлежало шведской Telia Company.
