Советуют водители-профессионалы

Даже профессионалы, опытные гонщики, знают, что на дорогах, особенно зимой, бывают очень опасные ситуации. Гололёд или снегопад - вот непростые условия, с которыми мы часто сталкиваемся зимой. Как себя вести и как к этому подготовиться заранее, чтобы не допустить ошибок?

«Я сам разбил автомобиль, когда оказался в такой зоне, где резко изменились условия на дороге: вокруг лежал снег, а на горке - лёд. К сожалению, не всегда удаётся избежать неприятных моментов, но я убеждён, что, если заранее не подготовиться, то вероятность ДТП вырастет в несколько раз. Мы живём не в Испании, где снег выпадает раз в несколько десятков лет. Если в прошлом году в Литве не было снега, это не значит, что мы вдруг оказались около Средиземного моря», – сказал председатель Литовской автомобильной федерации (ЛАФ) Линас Рамошка.

Зимой условия вождения меняются – изменяется температура поверхности дороги, сцепление резины с дорожным покрытием. По словам Рамошки, иногда проблемы возникают, потому что людям после лета сложно переориентироваться и понять, что тормозной путь увеличился в два раза.

Сначала надо идентифицировать состояние дороги

По словам Рамошки, всякий раз, выезжая из дома, он сначала проверяет состояние дорожного покрытия: «Если за мной никого нет, я торможу, проверяя сцепление с дорогой. От этого зависит, как я буду ездить весь день. Надо понимать, что посыпание дорог - только дополнительная, хотя и важная, помощь водителю. Важно самим оценить, каково сцепление резины с дорожным покрытием».

Главное, когда садишься за руль зимой, уверен Рамошка, - следить за состоянием дороги. Рекордно тёплые зимы оказали медвежью услугу – стало больше водителей, которые думают, что зим в Литве больше не будет, поэтому они не покупают хорошую резину.

«Но то, что мы сегодня видим за окном, показывает, что всегда надо быть в состоянии готовности, – сказал Рамошка. - Хотелось бы, чтобы водители помнили, что в Литве у нас как минимум 5 центров обучения вождению, где есть мокрое покрытие, чтобы подготовиться к смене сезона. Там можно вспомнить, как автомобиль ведёт себя при мокром покрытии дорог».

Важно вовремя менять покрышки

В обеспечении безопасности в зимний период важную роль играют покрышки.

«Люди у нас часто ездят долго на той же резине. Я же считаю, что передняя часть автомобиля намного дороже 4 новых покрышек. А что уж говорить о здоровье и жизни людей. Ведь на скользкой дороге достаточно допустить малейшую ошибку, чтобы случилось несчастье», – сказал Рамошка.

Соблюдение дистанции

Председатель комитета ралли ЛАФ Томас Жямайтис убеждён, что с началом зимы надо менять стиль вождения.

«Зимой дистанция между автомобилями должна быть больше, чтобы в случае аварийной ситуации на скользком покрытии можно было вовремя остановиться. Кроме того, резко тормозить на скользкой поверхности нельзя. Тормозить надо медленно и равномерно, – рассказал специалист. - Самое опасное то - чего невооружённым глазом не увидишь. Надо понимать, что зимой особенно опасен гололёд».

Выделить время на чистку автомобиля

«Нередко люди плохо чистят автомобили от снега или обледенения. Так и едут по дороге, а это не только снижает видимость, но и создаёт неудобства едущим за ними, поскольку снег сдувает с машины», – заметил Жямайтис.

Надо не забывать о зимнем средстве для мойки стёкол и вовремя его подливать. Однако всё же главное - резина.

«К сожалению, многие всё ещё считают, что пара миллиметров глубины достаточно. Но ведь нередко это становится причиной несчастных случаев. Или бывает, что используют одни покрышки 5 сезонов, и резина становится твёрдой», – сказал специалист.

Главные рекомендации:

 перед каждым выездом надо проверять состояние дороги;

 каждый год оценивать состояние резины, использовать только неизношенную;

 позаботиться о видимости – проверить фары, «дворники», залить средство для мойки стёкол;

 важно иметь в виду, что тормозной путь зимой длиннее;

 тормозить медленно, без резких движений;

 перед каждой поездкой тщательно почистить машину;

 выбирать безопасную скорость.