«Никто, кроме нас»

Страницы биографии гвардии полковника Воздушно-десантных войск Валерия Николаевича Лещенко

В 1959 году после окончания Киевского военного танко-технического училища молодой лейтенант Валерий Лещенко прибыл для прохождения службы в Каунасскую гвардейскую воздушно-десантную дивизию. В штабе дивизии, ознакомившись с его блестящей характеристикой и его дипломом, молодого офицера направили на должность заместителя командира батареи АСУ-57 по технической части в отдельный самоходно-артиллерийский дивизион, размещённый в Каунасе.

Накануне очередного выпуска молодых лейтенантов в Киевское военное танко-техническое училище из штаба ВДВ прибыл старший офицер с целью отбора курсантов для службы в Воздушно-десантных войсках. Курсанта В.Лещенко командование училища намеревалось оставить в Киевском военном округе или в училище на должности командира учебного взвода. Достойные кадры самим нужны. Вскоре группа будущих офицеров, отобранных для ВДВ, была сформирована полностью.

Узнав об этом, В.Лещенко обратился лично к начальнику училища генерал-майору Новаку Анатолию Юльевичу с просьбой направить его на медицинскую комиссию, после прохождения которой зачислить в десантную группу дополнительно, к уже отобранным.

Начальник училища, хорошо зная этого курсанта как отличного спортсмена, общественника, ведущего всех культурно-массовых мероприятия, и даже на английском языке, дал добро. Курсант В.Лещенко медкомиссию прошёл успешно и доложил об этом командованию. Начальник училища направил его в отдел кадров. Начальник отдела кадров развернул карту, на которой были отмечены города, в которых дислоцировались штабы воздушно-десантных дивизий (ВДД) и сказал: «Выбирай!».

Внимание Валерия привлёк литовский город Каунас, и он принял решение ехать в Прибалтику.

Выбрать-то выбрал, а не подумал, что скажет невеста. А вдруг запротестует? Скажет: «Хочу на Кавказ в родные места», так как оба родились и выросли в столице Грузии Тбилиси, и тут же отогнал свои сомнения: «Нет, Нора меня поддержит, она готова следовать за мной на край света». И не ошибся: с той поры более 60 лет Валерий и Нора Лещенко вместе переносили трудности и тяготы военной службы.

Через два года службы в десантной дивизии старшего лейтенанта В.Лещенко направляют на целину, на уборку урожая, в должности заместителя командира автомобильной роты по технической части. Кто бывал на целине, тот знает, что без происшествий целина не даётся.

Однажды на крутом повороте один из водителей, не снижая скорости, решил показать свою лихость и перевернулся. Кабина машины - «всмятку», водитель чудом не пострадал. Старший лейтенант В.Лещенко полночи по колхозам искал кабину, полночи машину восстанавливали, и к девяти часам утра успели даже покрасить.

Узнав о происшествии, командир батальона военных «целинников» подполковник Лев Маркович Красный на следующий же день прибыл в расположение автороты на вертолёте (его штаб находился в 500 км) и потребовал показать машину, которая потерпела аварию.

• Никак нет, товарищ подполковник, это не наша машина потерпела аварию, все машины в целости и сохранности, технически исправны и постоянно готовы к выполнению задач, поставленных правительством, - доложил зампотех автороты старший лейтенант В.Лещенко.

• А не врёшь ли ты? – засомневался комбат. – Веди в автопарк, проверю лично.

Подполковник Л.Красный тщательно осмотрел все машины, обошёл их раз пять, но ничего подозрительного не заметил. Отвёл старшего лейтенанта в сторону и по-дружески спросил:

• Скажи честно, это машина вашей роты перевернулась?

• Было дело, - признался зампотех, заметив, что начальник настроен миролюбиво, - мы её за ночь восстановили, зерно собрали.

• Молодцы! Как вам это удалось? – с одобрением и с удивлением спросил подполковник.

• Товарищ подполковник, девиз десантников таков: «Никто, кроме нас!» - ответил гвардии старший лейтенант В.Лещенко.

Больше серьёзных происшествий за полгода пребывания на целинных землях в автороте не случалось.

После уборки урожая старший лейтенант В.Лещенко вместе с автомобильной ротой вернулся в Каунас и был назначен на должность помощника начальника бронетанковой службы дивизии.

Прага-1968

В 1968 году Каунасская гвардейская воздушно-десантная дивизия выполняла интернациональный долг по восстановлению общественного порядка в Чехословакии. Будучи уже в звании гвардии капитана, В.Лещенко выполнял обязанности начальника военной автоинспекци г. Праги.

По завершении операции на пражском аэродроме Рузине был организован парад войск-участников операции в Чехословакии. Принимал парад командующий ВДВ генерал армии Василий Филиппович Маргелов, которого десантники именовали с любовью и восхищением: «Батя». Командовал парадом командир Каунасской ВДД генерал-майор Лев Николаевич Горелов.

«Батя» Василий Филиппович, Герой Советского Союза, отличался не только сильной волей, характером, заботой о повышении моральной, боевой и технической подготовки десантных войск, но и крепким словцом. При объезде

войск с приветствием командующий, увидев женскую парадную «коробку», в которой были построены молодые девицы в форме, удивлённо спросил водителя: «А это что за бабы?»

В качестве водителя за рулём был герой нашего рассказа капитан В.Лещенко.

Он пояснил, что это подразделение, в котором собран женский персонал материально-технического, медицинского обеспечения, связистки. Благо, что свою фразу Маргелов обронил в тот момент, когда гремело троекратное «ура!» предыдущей «коробки» солдат.

БМД-1 – задача номер один

В 1969 году гвардии капитан В.Лещенко был назначен заместителем командира отдельного самоходно-артиллерийского дивизиона по технической части в г. Калвария. Здесь особенно проявился инновационный склад ума Валерия Николаевича, направленный на качественное повышение боевой готовности дивизиона, овладение личным составом боевой техникой, мастерское выполнение учебных стрельб, получение навыков вождения уже новых самоходок СУ-85.

В дивизионе развернулось настоящее соревнование по внедрению рационализаторских предложений, которые активно стимулировал зампотех дивизиона. Командование ВДД заметило и оценило результаты служебной деятельности капитана В.Лещенко, и через полтора года он, будучи в звании майора, был назначен на должность заместителя командира Каунасского парашютно-десантного полка (ПДП) по вооружению и технике.

Командующий ВДВ генерал армии В.Маргелов придавал исключительное значение военно-техническому перевооружению десантных войск, повышению боеготовности частей и подразделений, высокой боеспособности десантников умению быстро и чётко выполнять поставленные задачи в тылу противника.

По инициативе командующего ВДВ, в сжатые сроки были сконструированы боевые машины десанта (БМД-1), которые по весу были в два раза легче боевых машин пехоты (БМП) и бронетранспортёров (БТР 60ПУ), чтобы их можно было десантировать на парашютах из военно-транспортных самолётов. Было принято решение доверить Каунасскому ПДП освоить БМД-1, чтобы впоследствии вооружить этой машиной все дивизии ВДВ.

Командование полка, служба технического обеспечения и вооружения, офицеры парашютно-десантной службы, командиры рот и батальонов проделали огромную работу, проявляя при этом высочайшее служебное рвение, трудолюбие, энтузиазм и чувство ответственности, освоили боевую машину десанта, дали ей путёвку в жизнь.

Были проведены ротные, батальонные и полковые учения с десантированием БМД-1 на многокупольных системах и однокупольных парашютах с реактивной системой торможения с разных типов самолётов: АН-12, ИЛ-76. Проверялась способность БМД совершать рейды и марши на расстояния до 300 и более километров, преодолевая различные заграждения, препятствия и водные преграды.

Служба вооружения полка, технические специалисты во главе с гвардии майором В.Лещенко с целью повышения качества боевой подготовки создали фактически новую военно-техническую материальную базу полка, которой не было равных ни в одном полку ВДВ. Были заново созданы или переоборудованы пункты заправки машин, пост горюче-смазочных материалов (ГСМ), где одновременно могли заправляться 10 БМД.

Был заново построен пост ежедневного технического обслуживания и ремонта (ЕТО), пост мойки с душевой на 4 машины одновременно. Была построена ремонтная мастерская на 6 машино-мест, а также пост предварительной очистки ходовой части БМД-1 на 10 машино-мест.

Для повышения боеготовности была оборудована система дистанционного управления машинами от дежурного по парку нажатием кнопки, от которой автоматически открывались ворота парков стоянок боевых машин, а также запускались двигатели 24 БМД без экипажей, пока личный состав экипировался в казармах, что позволяло в кратчайшие сроки покинуть территорию парка, места стоянок техники. Кроме того, была создана система дистанционного управления движением БМД-1 от пульта, находящегося у дежурного по парку.

Ход подготовки материально-технической базы, а также мораль­но-психологическую и физическую подготовку личного состава полка к учениям контролировал лично генерал армии В.Ф.Маргелов. Приезжая в полк, часто спрашивал с присущим ему чувством юмора: «Ну, показывай, усатый, что ещё придумал нового».

Во время одной из проверок командующему ВДВ была продемонстрирована боевая машина с дистанционным переносным пультом управления, которая совершила движение без экипажа, и вызвала настоящий восторг у Василия Филипповича.

Освоение БМД-1 завершилось грандиозным полковым учением в 1976 году, на котором присутствовали не только командиры всех десантных дивизий, их заместители, всё командование штаба ВДВ, но и представители ЦК КПСС и ЦК Компартии Литвы.

Учения начались с объявления учебно-боевой тревоги, после которой началось движение бронетехники и автотранспорта в район сосредоточения. 102 боевые машины по трём маршрутам и 320 единиц колёсной техники по одному маршруту покинули парки стоянок машин, территорию полка за 31 минуту.

По замыслу учений 10 боевых машин десантировалось парашютным способам на многокупольных системах и 10 БМД - на парашютах с реактивной системой торможения.

102 единицы боевой техники форсировали водную преграду – реку Неман в районе Юрбаркаса. Здесь десантники показали гостям учений такие боевые качества, как смелость, мужество, решительность. Командующий ВДВ поручил у берега реки Неман найти пригорок, возвышенное место, с которого на большой скорости одна БМД слетала бы на водную поверхность и двигалась вперёд.

Подполковник В.Лещенко был назначен ответственным за успех форсирования реки боевыми машинами десанта и за акробатический трюк одной из БМД. После прыжка на поверхность реки БМД полностью ушла под воду вместе с экипажем из семи человек. Когда машина всплыла, обнаружилось, что она через открытый люк по недосмотру командира наполовину затоплена водой. Заметив это, подполковник В.Лещенко немедленно дал команду на эвакуацию экипажа. Экипаж не пострадал и продолжил участие в учениях. Машина в течение короткого времени полностью заполнилась водой и затонула. На полную эвакуацию затонувшей БМД понадобилось шесть часов.

Одновременно на плаву находилось 10 БМД-1, движением которых руководил подполковник В.Лещенко. Связь с экипажами руководитель форсирования реки осуществлял через механиков-водителей каждой машины, путём подачи им необходимых команд, регулирующих порядок движения.

Командующий ВДВ был доволен ходом учения. Василий Филиппович услышал много восторженных отзывов от наблюдателей и распорядился готовить приказ для назначения подполковника В.Лещенко на должность заместителя командира Каунасской воздушно-десантной дивизии по вооружению и технике, что и произошло осенью 1976 года. Годом ранее состоялось назначение командира парашютно-десантного полка подполковника Владимира Степановича Краева на должность командира дивизии, который также выразил заинтересованность в том, чтобы Валерий Николаевич Лещенко стал его заместителем, потому что хорошо знал его по совместной успешной службе в полку.

В этот период Каунасская ВДД совершила колоссальный скачок в своём военно-техническом оснащении, была переведена на новую систему боевой подготовки, позволяющую сократить время подготовки к боевому применению в 2-3 раза быстрее.

Освоение БМД-1, опираясь на опыт каунасских десантников, успешно продолжалось в других дивизиях ВДВ.

За освоение новой боевой техники, боевых машин десанта в 1978 году подполковник В.Лещенко был награждён орденом Красной Звезды. В 1981 году за добросовестное, образцовое выполнение обязанностей заместителя командира дивизии по вооружению и технике В.Лещенко был награждён орденом «За службу Родине» 3-й степени.

Награды и высокая должность обязывали повышать уровень своей собственной военно-технической подготовки. Эту проблему полковник В.Лещенко решил без отрыва от службы: заочно закончил гражданский вуз по специальности инженер-механик, а также прошёл шестимесячные курсы в Академии бронетанковых войск в Москве.

Афганистан: время новых испытаний

В мае 1983 года гвардии полковник В.Н.Лещенко по приказу командующего ВДВ был командирован для прохождения дальнейшей службы в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане на должности заместителя командира гвардейской ВДД по технике и вооружению.

Два года в суровых условиях военных действий в Афганистане он честно и мужественно, проявляя инициативу и творческий подход, выполнял свой воинский долг. Участвовал в 37 боевых операциях по уничтожению душманов – борьбе с вооружёнными формированиями, которые готовились в лагерях на территории Пакистана.

Об одном эпизоде хочется рассказать подробнее. Боевая операция называлась «Пули-Хумри» - по названию населённого пункта в 50 км восточнее Баграма. После выполнения боевой задачи колонна из 157 единиц техники возвращалась в Кабул – к месту своей постоянной дислокации. Руководил боевой операцией гвардии полковник Юрий Мальцев, первый заместитель командира дивизии.

Колонна приближалась к Баграму. Дорога была грунтовая, пыльная, время шло за полночь. Полковник В.Лещенко возглавлял техническое замыкание с целью обеспечения безопасности колонны от возможного нападения душманов с тыла, недопущения отставания участников движения. Техническое замыкание вошло в Кабул последним, через полтора часа.

На КПП полковника встретил сержант и сказал, что его срочно вызывает командир дивизии генерал-майор Альберт Евдокимович Слюсарь на центральный боевой пункт управления, оборудованный при штабе дивизии. Там были сосредоточены офицеры оперативного отделения, документы, карты, связисты с аппаратурой.

Командир дивизии строго спросил:

• Как случилось, что одна машина ЗИЛ-131 оказалась сзади технического замыкания? В районе Баграма сейчас 23 десантника, которые находились в кузове, ведут бой с духами.

Полковник Лещенко доложил, что такого не могло быть, отстающей машины по пути следования замечено не было. Командир дивизии приказал взять необходимое количество боевой техники и личного состава, выдвинуться в район боя, обеспечить возвращение машины и личного состава в Кабул.

В 2.30 боевая группа десантников полковника В.Лещенко прибыла к месту боя. В свете фар было видно, что машина ЗИЛ-131 лежит на боку в кювете, резина на правом колесе сбита выстрелом из гранатомёта. Десантники поддержали огнём пушек и пулемётов из двух БТР и БМП товарищей, подвергшихся нападению, и в результате скоротечного боя спасли положение.

Душманы, увидев прибытие помощи, испуганно заметались, начали прятаться за скалами, прекратили стрельбу и скрылись в темноте. Десантникам, пользуясь жёстким буксиром, удалось поставить машину на колёса, и всей группой возвратиться в Кабул на место дислокации дивизии.

В результате разборки обстоятельств выяснилось, что старший машины на перекрёстке ошибся в выборе направления движения. Затруднили ориентацию на местности и ночь, и пыльная дорога, и колонна была растянута сильно. Вместо того чтобы ехать прямо, старший машины дал команду водителю свернуть направо. Проехав несколько километров, он понял свою ошибку и вернулся на перекрёсток, который успела проскочить группа технического замыкания, и оказался позади колонны. Все знали, что ни в коем случае нельзя отставать. Душманы часто нападали на одинокие машины, пользуясь темнотой. В своих горах они ориентировались прекрасно.

Выехав на дорогу в направлении Кабула, в свете фар прапорщик увидел, что в кювете сидит душман с гранатомётом и готовится произвести выстрел. Целился в кабину, попал в правое переднее колесо. Машина опрокинулась на бок. Находившийся в кабине прапорщик не растерялся, организовал бой. И помощь подоспела вовремя.

По прибытии в Кабул гвардии полковник В.Лещенко в первые же дни, объехав все полки, обратил внимание на отсутствие какой-либо пригодной технической базы для проведения ремонта и технического обслуживания бронетанковой и автомобильной техники. Известно, что исправность и постоянная готовность техники к бою – это залог успеха любой боевой операции.

В перерывах между боевыми операциями вместе с личным составом отдельного ремонтно-восстановительного батальона, которым командовал подполковник Н.Звалейко, такая база была создана, как при штабе дивизии, так и в каждом полку. Всеми работами руководил лично полковник В.Лещенко. По завершении этих работ на базе парашютно-десантного полка были проведены сборы всего руководящего состава инженерно-технической службы Афганистана. Пункт технического обслуживания и ремонта был оборудован точно так же, как и в Каунасском парашютно-десантном полку.

Большую помощь в поиске и поставке технического оборудования, приборов контроля качества ремонта оказал полковнику В.Лещенко заместитель командующего всей группировкой войск по техническому обеспечению генерал-лейтенант Попов.

За образцовое выполнение воинского долга в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане гвардии полковник Лещенко был награждён вторым орденом Красной Звезды и памятной медалью правительства Афганистана.

На Родину Валерий Николаевич вернулся в мае 1985 года. Запомнилось полковнику прощание с товарищами по оружию. Убывая из Афгана, он уже поднимался по трапу самолёта, когда заметил, что на аэродроме выстроился оркестр парашютно-десантного полка и заиграл марш «Прощание славянки», а рядом с оркестром стоят и по-товарищески машут ему рукой командир дивизии и его заместители. У растроганного боевого офицера слёзы навернулись на глаза. В тоже время он был и горд за товарищей, остающихся выполнять дальше свой воинский долг, и рад, что возвращается домой из этого ада живым и здоровым.

После возвращения из Афганистана гвардии полковник В.Лещенко был назначен заместителем командира учебной воздушно-десантной дивизии по вооружению и технике и в течение пяти лет службы передавал курсантам и офицерам свой опыт, полученный в боевых условиях. В 1990 году, по истечении срока действительной офицерской службы, уволился в запас.

Председатель Союза ветеранов Каунаса

Первые годы после увольнения в запас В.Лещенко, вступив в Союз военных пенсионеров Каунаса, присматривался, как идут дела. По возможности трудо­устраивался, чтобы не прокисать в домашней обстановке, энергии ещё было предостаточно для активной жизни, изолироваться, как теперь принято в условиях вирусной пандемии, было ещё рано. Находилось время и для участия в общественной жизни, для острой критики недостатков.

Однажды, 13 лет назад, члены Союза ветеранов сказали: «Критиковать ты мастер, а покажи-ка себя в деле» и избрали Валерия Николаевича председателем Союза.

За это время под руководством нового председателя оживилась организационная, культурная жизнь общества. Стали частыми поездки в Русский драматический театр Литвы, на концерты, праздники Русской культуры в Вильнюсе. Чаще стали проводиться культурные мероприятия: празднование Старого Нового года, Дня Победы, возложение венков и цветов на могилы воинов, павших в Великой Отечественной войне при освобождении Каунаса, Дня защитника Отечества, стала традиционной организация почётного караула при проводах ветеранов войны и армии в последний путь.

Окрепли связи общества с Посольством России в Литве, с консульским отделом, отделом социального обеспечения. Была дважды организована работа по замене паспортов для граждан России, имеющих вид на жительство в Литве, проводится конкретная работа по оказанию помощи ветеранам Великой Отечественной войны и Вооружённых сил, поздравления с днём рождения через газету «Обзор», консультации по различным вопросам.

Опыт работы, накопленный за эти годы, позволяет Союзу ветеранов под руководством Валерия Николаевича поддерживать связи с людьми, достигшими солидного возраста, с их родными и близкими, используя, как теперь принято говорить, дистанционный метод общения по телефону, другие доступные средства связи.

«Бывших десантников не бывает», - говорят в народе, эта фраза прямо относится к характеру гвардии полковника ВДВ в запасе В.Лещенко. Свои общественные обязанности Валерий Николаевич выполняет, руководствуясь девизом десантников «Никто, кроме нас!»

Некоторые наши товарищи называют его «человеком-легендой ВДВ». Я бы назвал Валерия Николаевича «человеком-загадкой». Нередко трудно угадать, какой шаг он предпримет в следующий раз. Однако совершенно очевидно одно, что любое порученное дело в военной, общественной и личной жизни гвардии полковник ВДВ Валерий Николаевич Лещенко выполнял образцово, с честью и достоинством в годы военной службы и продолжает выполнять в настоящих, современных сложных условиях, оставаясь преданным долгу воина и гражданина.