Заблокированный Суэцкий канал больше всего скажется на погрузках контейнеров - глава ЛАМПК

Ситуация, когда судоходство по одной из важнейших судоходных артерий мира - Суэцкому каналу оказалось заблокировано контейнерным судном, заметнее всего скажется на предприятиях контейнерных погрузок, говорит глава Литовской ассоциации морских погрузочных компаний (ЛАМПК).

"На мой взгляд, в этом случае основное влияние ощутят контейнерные терминалы, так как в любом случае Суэцким каналом пользуются преимущественно контейнерные суда при перевозках товаров с Востока", - сказал BNS в пятницу Вайдотас Шилейка, возглавляющий одно из крупнейших погрузочных предприятий Клайпедского порта - Клайпедский контейнерный терминал.

По его словам, инцидент скажется и на погрузках в Клайпедском порту, и на получателях грузов.

"Думаю, что будет запаздывать доставка, и мы тоже не дождемся судов, которые должны привезти контейнеры. Все зависит от того, на сколько это затянется и какие будут приняты решения", - сказал президент ассоциации.

По словам В. Шилейки, проблема с заблокированным каналом может нарушить мировые цепочки поставок, особенно связанные с Китаем.

"Полагаю, что образуется проблема и в том же самом Китае, поскольку суда из Европы на обратном пути привозят и определенное количество контейнеров в Китай, где они загружаются экспортными товарами. Определенные перебои в мировых поставках будут, так как будет ощущаться нехватка контейнеров в том же Китае", - обратил внимание В. Шилейка.

Глава ассоциации сказал, что не слышал, чтобы в канале застряли суда, которые шли прямо в Клайпеду, однако через него суда обычно идут в центры в Европе, а потом доставленные ими товары развозятся по европейским портам судами поменьше.