ЕК начала процедуру по вопросу распределения железнодорожных мощностей в Литве

Действующий в Литве порядок использования переполненных железнодорожных веток, согласно которому приоритет отдается пассажирским перевозкам или компаниям, которые перевозят большие объемы грузов, является дискриминирующим – он создает более благоприятные условия для закрепившейся на рынке железнодорожной компании, заявила Еврокомиссия (ЕК).

Восемнадцатого февраля этого ода ЕК направила Литве официальное извещение о ненадлежащей имплементации в национальное право директивы об общем европейском железнодорожном пространстве. Согласно литовским правилам приоритета железнодорожной инфраструктуры управляющий может распределять линии, когда инфраструктура переполнена.

"В оспариваемых правилах приоритета превышается то, что разрешено директивой, они являются дискриминирующими, поскольку они создают более благоприятные условия для закрепившейся на рынке компании", – говорится в решении ЕК о нарушении (англ. Infringement Decisions).

ЕК отметила, что Литва в течение двух месяцев должна ответить на вопросы, возникшие у Комиссии. В противном случае ЕК могла решить направить обоснованное мнение (англ. Reasoned Opinion).

Комиссия не указывает, по инициативе кого была начата оценка правил, а также не называет компанию, которой создаются более благоприятные условия.

При распределении мощностей на переполненных участках железной дороги, по правилу приоритет отдается компаниям контролируемой государством группы Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги, LTG). Это компания грузовых перевозок LG Cargo и пассажирских LG keleiviams, а управляющим железнодорожной структурой является компания этой же группы LTG Infra.

В марте прошлого года жалобу на порядок распределения мощностей на литовских железных дорогах в ЕК подала компания бизнесмена Игоря Удовицкого Gargzdu gelezinkelis.

Литву в ЕК обжаловала и другая железнодорожная компания LGC Cargo – ей мощности не были предоставлены потому, что у планов компании были признаки транзита.

По литовским законам, грузы и пассажиров транзитом из третьих стран и в третьи страны может перевозить лишь государственная компания Lietuvos gelezinkeliai.