Советник президента Литвы дала очень ценный совет руководству Клайпедского порта и железных дорог

В качестве реакции на вводимые Евросоюзом секторные санкции в отношении Беларуси Клайпедский порт и железные дороги Литвы Lietuvos gelezinkeliai должны думать о диверсификации грузов, заявила советник президента Литвы по внешней политике Аста Скайсгирите.

"Наш порт, железные дороги потенциально должны сейчас думать о большей диверсификации, поскольку ясно, что так, как было раньше, не может быть. И должны думать о том, чем им заполнить пробел, который возникнет, когда Беларусь направит свои грузовые потоки через Беларусь" (так в оригинале сообщения агентства BNS - прим. "Обзора"), – сказала советник во вторник в интервью радиостанции Ziniu radijas, не став объяснять, почему же теперь будет не так, как было раньше.

В понедельник министры иностранных дел ЕС в Брюсселе одобрили готовящийся пакет секторных санкций. Он охватывает семь экономических секторов, среди которых и торговля белорусскими удобрениями.

В четверг санкции будут обсуждаться на Совете руководителей ЕС. Президент Литвы Гитанас Науседа обещает поддержать соглашение ЕС по санкциям, каким бы оно ни было.

Секторные санкции для Белоруссии готовят после произошедшего в мае инцидента, когда Беларусь, получив сигнало бомбе на борту, направила в Минск летевший рейсов Афины-Вильнюс самолет авиакомпании Ryanair и задержала оппозиционного блогера Романа Протасевича и его подругу Софию Сапегу.

Несколько дипломатических источников подтвердили BNS, что после утверждения соглашения ЕС о введении санкций Беларуси, экспорт и транзит удобрений, производимых в этой стране, через страны ЕС, в том числе и через Литву, должен быть остановлен.

Один из крупнейших в мире заводов удобрений - белорусский "Беларуськалий" экспортирует свою продукцию через Клайпедский порт, а до него транспортирует ее через Литву, пользуясь услугами Литовских железных дорог.

Удобрения "Беларуськалия" в Клайпеде грузит предприятие Biriu kroviniu terminalas (Терминал насыпных грузов) - 30% его акций принадлежит "Беларуськалию". Оставшись без удобрений "Беларуськалия", эти предприятия потеряют десятки миллионов евро в год, а сотни людей в Литве могут потерять работу.

Утратив грузы "Беларуськалия", литовские компании также потеряют десятки миллионов евро в год.