Все договора о погрузке белорусских удобрений с компанией Клайпедского порта Biriu kroviniu terminalas (BKT) являются долгосрочными, заявил крупнейший акционер BKT Игорь Удовицкий.
"BKT не раскрывает сроков действия контрактов, однако все контракты являются долгосрочными, поэтому действуют еще в течение длительного срока, не один год", – комментировал BNS И. Удовицкий.
Об этом он заявил после того, как в июне было объявлено, что санкции не экспорт белорусских удобрений будут применяться в ограниченном масштабе, и только в отношении договоров, заключенных до 25 июня.
Кроме того, И. Удовицкий акцентировал, что санкции в отношении объемов транзита компании не применяются, поэтому BKT надеется сохранить основные объемы грузов.
По его словам, пока преждевременно говорить о диверсификации грузов, поскольку нынешние объемы пока не сократились.
По его словам, терминал BKT в данный момент готов переваливать 15-16 млн тонн калийных удобрений за год, в этом объеме их планируется получить не ранее 2024-2025 годов.
В конце июня ЕС официально ввел санкции в отношении важных для Беларуси секторов экономики. Пакет предусматривает меры, которые ограничивают возможности Беларуси экспортировать калийные удобрения, нефтепродукты и табачные изделия.
Министр коммуникаций и транспорта Марюс Скуодис тогда заявил, что в краткосрочный период влияние санкций на Литву будет небольшим, они затронут лишь 20% удобрений, которые грузят в Литве.
В связи с санкциями Евросоюза в отношении Беларуси литовская государственная железнодорожная группа Lietuvos gelezinkeliai может терять около 19 млн евро доходов в год, заявил в июне руководитель группы Мантас Бартушка.
В прошлом году Lietuvos gelezinkeliai перевезла около 11 млн тонн удобрений "Беларуськалия".