Каунас поплывёт в Западную Европу?
В Каунасе давно уже мечтают использовать возможности Нямунаса как части большой водной системы, с помощью которой можно было бы путешествовать из Временной столицы не только в направлении Калининградской области, но и в страны Западной Европы.
И вот Каунасское городское самоуправление вернулось к идее сооружения шлюза через плотину Каунасской ГЭС (КГЭС, на снимке) и обратилось в Министерство сообщения с просьбой инициировать интеграцию верховья Нямунаса в Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T).
«Это ускорило бы реализацию проекта и дало возможность в будущем добраться до западноевропейских городов по новому международному водному пути. В настоящее время по самой большой реке страны это можно сделать только в направлении Калининградской области России», – говорится в пресс-релизе каунасских властей.
«Мы считаем, что в Каунасском регионе следует планировать и развивать не только автомобильные или железнодорожные пути сообщения. В то же время мы должны уделять внимание развитию внутренней водной сети. Сооружение шлюза должно быть стратегически важным проектом для всей Литвы. Нямунас как интегрированный путь сообщения особенно важен для общего расширения транспортной сети страны и открытия новых международных направлений», – не сомневается мэр Каунаса Висвалдас Матийошайтис.
В настоящее время в Трансъевропейскую транспортную сеть включён внутренний водный путь по нижнему Нямунасу, который соединяет Каунас и Клайпеду.
Интегрированный в TEN-T новый участок в направлении Беларуси и Польши позволит Временной столице рассчитывать на европейскую поддержку и планировать дальнейшие шаги.
«Каунасское самоуправление уже готово начать оценку воздействия планируемой хозяйственной деятельности на окружающую среду, подготовку проектных предложений и другие необходимые процедуры», - заверил директор администрации Каунасского самоуправления Вилюс Шиляускас.
Литовские СМИ, рассказывая об этом проекте, обращают внимание на то, что работающая более 60 лет KГЭС по-прежнему является препятствием для непрерывного судоходства и миграции рыб на Нямунасе из-за 20-метровой плотины. Проявив инициативу в начале весны, к решению не решавшегося долгие годы вопроса сооружения шлюза Каунас приступил в сотрудничестве с Государственной дирекцией внутренних водных путей (ГДВВП). С экологами проконсультировались о возможности установки рыбопропускного сооружения. По словам В.Шиляускаса, соединение верхнего и нижнего течения – не утопия: такое намерение зафиксировано в генеральном плане города Каунаса. Это решение было включено и в проект строительства ГЭС, но так и осталось нереализованным.
В этом году ГДВВП, начавшая исторический проект приведения в порядок Нямунаса, на реке протяжённостью около 225 километров основное внимание уделит гидротехническим сооружениям – русло реки будет регулироваться примерно 500 новыми или обновлёнными бунами. ГДВВП планирует в течение двух лет привести в порядок отрезок реки до Каунасской ГЭС, сообщает, в частности, 15min.lt. «Располагая полностью функционирующим водным путём, мы неизбежно заговорим о сооружении шлюза. Но чтобы всё шло гладко, нам нужно уже сейчас сплотиться и выполнить «домашнее задание». В этой ситуации одних усилий города и Дирекции внутренних водных путей недостаточно», – подчёркивает В.Матийошайтис. По данным ГДВВП, оборудование шлюза на Каунасской ГЭС может стоить от 50 до 70 миллионов евро.
