Министр транспорта Литвы сомневается, что главы Lietuvos gelezinkeliai и порта могут продолжать работу

Взявший в четверг на себя ответственность за продолжающийся транзит удобрений "Беларуськалия" через Литву и сообщивший о намерении подать в отставку литовский министр транспорта Марюс Скуодис выразил сомнения, что главы Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai) и Клайпедского порта могут продолжать работу на своих должностях.

Он сообщил, что попросил правление Lietuvos gelezinkeliai дать оценку действиям руководителя предприятия Мантаса Бартушки, а, кроме того, говорит, что с трудом представляет себе, как может продолжать работу руководство Клайпедского порта.

"Теперь я уже сам не уверен, насколько Литовские железные дороги, сначала утверждавшие, что они не могут прекратить перевозку удобрений, заранее прилагали усилия к тому, чтобы найти пути, как провести в жизнь санкции. Поэтому ответственно заявляю, что правление предприятия должно срочно дать оценку всем связанным действиям руководства железных дорог. Это я только что сказал и на встрече Бартушке", - написал министр в фейсбуке.

"Также я с трудом представляю себе, что в этом контексте может продолжать работу руководство Клайпедского порта, через который отгружаются белорусские удобрения. Я дам оценку ситуации и в своей команде, в министерстве", - добавил он.

Он заявил это после того, как в четверг в СМИ появилась информация о том, что компания Lietuvos gelezinkeliai сознательно искала пути, как обойти санкции США и продолжать сотрудничество с "Беларуськалием".

Член правления Lietuvos gelezinkeliai Ромас Швядас сказал сказал BNS, что комментарии правления по этому вопросу должен предоставить его председатель Кястутис Шлюжас. Связаться с ним BNS пока не удалось.

Глав группы Lietuvos gelezinkeliai Бартушка в четверг сказал, что не рассматривает возможность своей отставки.

Центр журналистских расследований Siena в четверг объявил, что крупные банки отказались обслуживать платежи "Беларуськалия" после 8 декабря, и компания Lietuvos gelezinkeliai обратилась как минимум в несколько действующих в Литве финтех-предприятий, однако получила отрицательные ответы.

На вопрос, обращался ли финансовый директор компании к финтех-предприятиям по поводу того, как обойти санкции, Бартушка ответил, что выясняли вопрос, не как обойти санкции, а смогут ли банки осуществлять операции после 8 декабря.

"Мы говорили о том, не как обойти, а выясняли ситуацию, смогут ли банки и в дальнейшем осуществлять операции после 8 декабря", - сказал в четверг LRT руководитель железнодорожной компании.

После вступления в силу в среду санкций США для "Беларуськалия" их транзит через Литву не остановился. Поскольку "Беларуськалий" еще в ноябре провел авансовый платеж Lietuvos gelezinkeliai за услуги, этих средств может хватить для перевозок в декабре, январе и феврале.

Глава Клайпедского порта: никаких нарушений мы не допустили

ВИЛЬНЮС, 10 декабря, BNS - После того, как министр транспорта Литвы Марюс Скуодис заявил о своих сомнениях относительно дальнейшей работы глав Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai) и Клайпедского порта, руководитель последнего заявил, что предприятие не допустило никаких нарушений.

"Министр транспорта является прямым руководителем генерального директора дирекции порта, так что к его мнению прислушиваются и оно уважается. Ситуация анализируется. На наш взгляд, предприятие никаких нарушений не допустило", - сказал для пресс-релиза генеральный директор дирекции порта Альгис Латакас.

Скуодис в пятницу заявил, что с трудом представляет себе, как может продолжать работу руководство Клайпедского порта.

"С трудом представляю себе, как в этом контексте может продолжать работу руководство Клайпедского порта, через который отгружаются белорусские удобрения. Я дам оценку ситуации и в своей команде, в министерстве", - добавил он.

"Позиция правительства Литвы в случае Беларуси четкая и единая. Естественно, что находящиеся в управлении государства предприятия тоже должны придерживаться такой же ценностной позиции", - отметил министр.

В преддверии 8 декабря, когда вступили в силу санкции США для "Беларуськалия", Латакас говорил, что грузы будут перевозиться еще какое-то время.

"Может быть, что это не будет 8 декабря. Некоторые сделки могут быть уже совершены, некоторые авансовые платежи могут быть сделаны, и буфер этого времени может быть дольше", - сказал Латакас BNS в конце ноября.

Он тогда выразил убеждение, что удобрений "Беларуськалия" в порту со следующего года не останется. Из-за этого Клайпедский порт потеряет около трети годовых погрузок и около 20 млн евро годовых доходов.