Грузооборот Клайпедского порта будет сокращаться из-за "Беларуськалия", Китая, ж/д тарифов

В прошлом году погрузки в Клайпедском морском порту сократились на 4,7% до 45,5 млн тонн, а в этом году, согласно пессимистичному сценарию, грузопоток может сократиться на треть – на 14-15 млн тонн.

Президент Ассоциации стивидорных компаний Литвы Вайдотас Шилейка, говорит, что ситуация в Клайпедском порту в этом году будет напряженной из-за потери грузов «Беларуськалия» и неофициальных санкций Китая против Литвы, а также роста тарифов на грузоперевозки литовской железного компании Lietuvos gelezinkeliai.

«Мы с тревогой смотрим на этот год, ситуация достаточно напряженная, транзит белорусских удобрений может быть приостановлен с 1 февраля, а это большие убытки, 10-11 млн. тонн в год транзитных грузов. Что касается Китая, то тенденции не очень оптимистичны, первые несколько недель января не показатель, но показывают некоторые результаты, влияние на перевалку контейнеров. Оптимизма особого нет", - сказал Шилейка на пресс-конференции в среду.

По его словам, снижение грузооборота может быть обусловлено не только геополитическими факторами, но и тем, что Литовские железные дороги в этом году значительно повышают плату за пользование инфраструктуры в порту и перевозку.

«Для литовской промышленности эти тарифы в декабре увеличились на 13%. Это очень неожиданно для нас. Говорили, что для литовской промышленности дорожать не будет. Мы растеряны, удивлены. Нечеловечески подорожало, но сделано это для того, чтобы компенсировать убытки Lietuvos gelezinkeliai», — сказал генеральный директор стивидорной компании Bega Лаймонас Римкус.

По его словам, из-за этого Клайпеда может лишиться 0,8-1,5 млн тонн продукции литовских производителей, которую можно экспортировать через другие порты региона.

Ассоциация хотела бы, чтобы Lietuvos gelezinkeliai заморозила тарифы до 2025 года.

Латакас: погрузки порта в этом году могут сократиться на треть

ВИЛЬНЮС, 19 января, BNS - Глава Клайпедского порта Альгис Латакас говорит, что, в соответствии с самым пессимистичным сценарием, погрузки порта в этом году могут сократиться более чем на 30% - до 31 млн тонн.

"Было подсчитано, что в Клайпедском порту в 2022 году будет отгружаться 31 млн тонн (грузов - BNS), но тогда не должно быть белорусских грузов, которые полностью находятся под санкциями или в отношении которых намечается ввести санкции", - сказал Латакас на пресс-конференции в среду.

И все же глава порта надеется, что в этом году результаты погрузок будут немного лучше, а к 2025 году должны вернуться грузы с востока.

По его словам, прямые потери дирекции порта из-за белорусских грузов будут достигать 17-20 млн евро.