А нас за что? Lietuvos gelezinkeliai просит Совет по ж/д транспорту пояснить поведение Минска

Поскольку на этой неделе Минск заявил, что с понедельника через Беларусь транзитом не смогут следовать нефтепродукты и удобрения из Литвы, литовская железнодорожная компания (ж/д) Lietuvos gelezinkeliai (LTG) просит Совет по ж/д транспорту объяснить такое решение Минска.

«Группа LTG обратилась в Совет по железнодорожному транспорту стран СНГ, Эстонии, Латвии, Литвы и Болгарии с просьбой разъяснить основания для введения условного запрета транзита нефтепродуктов и удобрений из Литвы через Беларусь», – сообщила компания BNS в пятницу.

Второго февраля LTG подтвердила, что получила уведомление от Совета по железнодорожному транспорту о запрете транзита нефтепродуктов и минеральных и химических удобрений из Литвы через Беларусь с понедельника, 7 февраля.

Lietuvos gelezinkeliai тогда заявила, что грузовая компания группы LTG Cargo рассматривает возможность перевозки этого груза в Украину через Польшу. В этом году компания планировала перевезти через Беларусь до 0,9 млн тонн нефти и нефтепродуктов и около 0,5 млн. тонн удобрений.

Транспортировку нефтепродуктов и азотных удобрений в Украину по железной дороге осуществляют нефтеперерабатывающий комплекс Orlen Lietuva и прозиводитель удобрений Achema.

Orlen Lietuva сообщила BNS на этой неделе, что компания будет направлять грузы в Польшу через терминал Моцкава, который компания приобрела в прошлом году.

Генеральный директор Achema Рамунас Миляускас сказал во вторник BNS, что компания регулярно возит продукцию в Украину через Беларусь, поэтому у нее будут серьезные проблемы — придется расторгать контракты или перенаправлять продукцию через Латвию, что увеличит затраты на логистику.

Правительство Литвы приняло решение расторгнуть соглашение между Lietuvos gelezinkeliai и белорусской компанией с февраля, поскольку оно не отвечает интересам национальной безопасности, после введения санкций США против «Беларуськалия», которые вступили в силу в начале декабря.