Самокаты на улицах Литвы требуют неотложного решения
Депутат Сейма Литвы Юлюс Сабатаускас вместе с группой парламентариев зарегистрировал проект поправок к Закону о безопасности дорожного движения, в котором предлагается чётко определить понятие электро-самокатов, и установить четкие требования к передвижению этих транспортных средств по дорогам страны.
«Развитие этого проекта было вызвано тем, что растёт не только количество самокатов, но и количество ужасных дорожно-транспортных происшествий по вине самокатов, а точных правил нет. Мы не можем не отреагировать на такой рост количества аварий и травм», — говорит Я. Сабатаускас, который и подготовил предложение о правилах и их поправках, о чём сообщается в пресс-релизе, распространённом от имени депутата.
В законопроекте предлагается дать точный термин электросамоката — «электрическое двухколёсное транспортное средство». Предлагаемый предел мощности составляет 500 Вт, а ограничение скорости — 20 километров в час.
Пользоваться электрическими самокатами планируют разрешить лицам с 16 лет или лицам с 14 лет, но прошедшим специальные курсы.
Предлагается разрешать вождение только электрическим самокатам с хорошим освещением и тормозом, а их водители должны будут принять все возможные меры безопасности.
Водители электросамокатов должны будут носить шлем и светоотражающий жилет в темное время суток.
Кроме этого, предлагается, чтобы на самокате мог кататься только один человек, и только на дорогах и специально приспособленных дорожках. Предлагается запретить переезжать через переходы на самокатах.
«Летающие» на большой скорости самокаты представляют угрозу как для пешеходов, так и для самих себя. У водителей других транспортных средств мало шансов вовремя заметить электросамокаты, пересекающие пешеходный переход», — отмечает Ю. Сабатаускас.
«По данным Службы дорожной полиции Литвы, в 2021 г. зарегистрировано 202 дорожно-транспортных происшествия с участием самокатов. В них пострадали 209 человек. Надо отметить, что далеко не всегда люди обращаются в полицию», — говорит парламентарий.
Травмы, которые получили люди на скутерах и самокатах, прохожие и другие участники дорожного движения, - особенно серьёзные и тяжёлые. По данным приёмного отделения скорой помощи Республиканской больницы Вильнюсского университета, только за последний год в это учреждение обратились 575 человек, из которых 243 получили множественные травмы, а 56 человек были госпитализированы.
Зарегистрированы 202 (!) травмы головы и шеи, 7 из них — опасные для жизни черепно-мозговые травмы. 59 травм зоны грудной клетки, живота и таза, в том числе травмы с частичным параличом, — такова статистика Службы скорой медицинской помощи. Кроме этого, было 396 ранений конечностей.
«Более 1000 недель нетрудоспособности только из-за травм конечностей — это не только сильная боль и с ног на голову перевёрнутая жизнь, но и огромное финансовое напряжение для государства», — отмечает Ю. Сабатаускас.
Одной из самых распространенных травм из-за самокатов являются множественные травмы головы. По данным клиники Жальгирё Вильнюсского университета, 60–75 процентов пострадавших поступают с различными разрывами и ушибами, у более половины из них выбитые зубы и сломанные зубные импланты, 55 процентов - с переломами нижней челюсти и альвеолярных отростков, а у 25 процентов — переломы носа.
Ю. Сабатаускас обращает внимание на то, что около 40 процентов пациентов, доставленных в медицинское учреждение, находятся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Во многих странах Европейского союза ограничена мощность и скорость электросамокатов, запрещено движение по тротуарам и пешеходным дорогам.
Международные исследования показывают, что большинство травм, полученных при использовании скутеров и электро-самокатов, связаны с травмами головы. Более 80 процентов людей, получивших травмы головы, не носили шлем. Большинство травм происходит в тёмное время суток.
К информации, изложенной в пресс-релизе члена Сейма, стоит лишь добавить, что эта проблема обратила на себя внимание уже давно, о чём неоднократно писал и "Обзор".
Публикацию к печати подготовила
Йогайле Ручинскайте,
студентка ВУ
