Литва – в новой международной ассоциации, которая будет бороться за более прозрачный авторынок в Европе

Покупатели подержанных автомобилей по всему миру сталкиваются с одной и той же проблемой – мошенничеством на рынках подержанных автомобилей. Пытаясь продать автомобили с поддельными показаниями одометра или другой скрытой информацией, мошеннические автодилеры хотят максимально увеличить свою прибыль.

«Association of Automotive Intelligence» (AAI) была создана для борьбы с мошенничеством. Организация запустит свою миссию прозрачности в пяти европейских странах: Литве, Чехии, Венгрии, Польше и Румынии. Покупатели автомобилей будут обучены в этих странах, и будет налажен диалог с государственными органами, чтобы положить конец преступной торговле автомобилями, сообщается в пресс-релизе.

По словам президента ассоциации Матаса Бузялиса (на снимке), идея этой некоммерческой организации заключается в том, чтобы помочь найти решения проблем прозрачности на автомобильном рынке, используя передовой опыт и образцовые прецеденты.

«Многие покупатели автомобилей слишком легко доверяют продавцам. Они часто не раскрывают важных фактов об автомобиле, поэтому покупатели рискуют пострадать. Мы видим, что вопросам прозрачности на государственном уровне уделяется недостаточно внимания, поэтому мы чувствуем, что, объединив предприятия и учреждения, поддерживающие прозрачный рынок после Ассоциации автомобильной разведки, мы можем говорить громче, чем когда-либо прежде», — объясняет М. Бузялис.

AAI («Association of Automotive Intelligence») объединяет все заинтересованные стороны, которые видят смысл в обеспечении большей прозрачности, ясности и доверия к автомобильным рынкам по всему миру. Литовские государственные учреждения, предприятия по продаже подержанных автомобилей, компании данных, стартапы и компании, связанные с автомобилями, приглашаются присоединиться к организации.

М. Бузялис отмечает, что ситуация на рынках подержанных автомобилей может измениться в результате слияния и интеграции группы авторитетных компаний и учреждений, ориентированных на покупателей автомобилей. Недавно созданная организация нацелена на лица, принимающих решения в глобальных организациях. Потребуется усиленная защита покупателя.

По словам президента «Association of Automotive Intelligence», не все страны принимают достаточные меры для снижения уровня преступности с использованием подержанных автомобилей. Согласно исследованию Гданьского университета в Польше, проблема подделки пробега может затронуть до 50 процентов трансграничных сделок с автомобилями. Это невидимое преступление обходится экономике Евросоюза примерно в 9 миллиардов евро в год.

По словам эксперта авторынка, некоторые страны даже не пытаются защитить покупателей подержанных автомобилей. Как это ни парадоксально, даже если они входят в общую организацию, разные члены Евросоюза трактуют защиту общественных интересов по-своему.

«Лучшее сравнение в этом контексте — между Швецией и Германией. Обе страны входят в Евросоюз, но с точки зрения прозрачности рынка подержанных автомобилей эти страны находятся по разные стороны ринга. История автомобилей с пробегом, ввезенных из Швеции, прослеживается, а история автомобилей, ввезенных из Германии, практически недоступна для общественности. Это означает, что покупатель автомобиля, ввезенного из Германии, берет на себя гораздо более высокий риск», — говорит М. Бузялис.

Помимо того, что Германия является центром европейской автомобильной промышленности, этот рынок также является крупнейшим экспортером подержанных автомобилей на старом континенте. Поэтому, по мнению эксперта, эта страна должна стать примером и лидером в защите общественных интересов.

Покупая подержанный автомобиль, водители как будто покупают лотерейный билет. Все покупатели довольны сделкой, но вскоре радость может смениться разочарованием из-за обнаруженных позже скрытых дефектов или историей записей, разрушающих ликвидность автомобиля.

В отличие от покупателей, перекупщикам подержанных автомобилей бояться нечего – продавец ничем не рискует при сделке. Тем не менее, поставщики защищены в некоторых государствах, которые не предоставляют никакой фактической исторической информации, доступной с номером VIN (винеры).

М. Бузялис подчеркнул, что в первую очередь идея идентификационного номера транспортного средства (VIN) заключается в безопасности и прозрачности. Когда покупатели защищены или им предоставлена информация, подтверждающая историю автомобиля, уровень мошенничества снизится.

«Наша цель — обеспечить защиту общественных интересов. И для этого нам необходимо работать с государственными учреждениями, авторитетными дилерами и компаниями, занимающимися информационными технологиями и данными об автомобилях. Мы приглашаем присоединиться к рекламным платформам, стартапам и другим компаниям, выступающим за прозрачную торговлю подержанными автомобилями», — говорит Матас Бузялис, президент «AAI».

Публикацию к печати подготовила

Адриана ЛУКШАЙТЕ,

студентка ВУ