Финансово выгодные изменения в системе общественного транспорта Вильнюса

Закрытое акционерное общество «Вильнюсский общественный транспорт» (UAB Vilniaus viešasis transportas, VVT), контролируемое городским самоуправлением, начинает более эффективно организовывать свою деятельность. Уже с прошлой осени компания реализует новый проект по оптимизации деятельности «Волна» (Banga), который в результате не только повысит конкурентоспособность VVT, обеспечит цифровизацию компании, но и улучшит навыки персонала. Проект ежегодно будет приносить финансовую выгоду в размере примерно 9,1 млн евро и позволит продолжать целенаправленно двигаться в сторону перемен. Об этом столичные власти сообщают на своём сайте vilnius.lt.

По словам генерального директора VVT Дарюса Алекнавичюса, стартовавший в ноябре прошлого года проект «Волна» поможет повышать гибкость и скорость процессов VVT, позволит более эффективно управлять имуществом и наращивать уровень цифровизации деятельности, кроме того, будут развиваться и адаптационные навыки организации.

«В феврале этого года проект достиг своей последней стадии – плана изменений, которую мы завершим до 2023 г. Хотя принято думать, что оптимизация деятельности связана с сокращением численности персонала, одной из целей, которые ставит перед собой «Волна», является как раз ее увеличение. Это поможет распределить нагрузку, приходящуюся на водителей, более целенаправленно организовывать работу и предложить виленчанам более качественные услуги общественного транспорта», – говорит Д. Алекнавичюс.

Важный финансовый аспект

Генеральный директор VVT утверждает, что оптимизация обеспечит улучшение финансовых результатов и поможет ежегодно экономить существенную сумму денежных средств.

«Мы планируем, что перемены еще в этом году позволят улучшить результаты деятельности компании и добавить к ним около 500 тыс. евро. В следующем году сумма должна достигнуть примерно 5,7 млн евро, а в 2024 и последующие годы – 9,1 млн евро ежегодно», – утверждает Д. Алекнавичюс.

Он уточняет, что связанные с «Волной» внутренние изменения потребуют и некоторых инвестиций в информационные технологии, обновление имеющихся систем и внедрение новых решений.

«Намеченные внутренние изменения со временем повлекут за собой позитивный вклад в финансовые результаты VTT. Кроме того, запланированные инвестиции позволят сделать поездки виленчан более комфортными. С увеличением количества выпущенных общественных транспортных средств и предоставлением большего выбора маршрутов пассажиры смогут экономить свое время и достигать цели поездки гораздо быстрее», – делится Д. Алекнавичюс.

Команда пополнится 80 новыми работниками

Вся программа изменений «Волна» состоит из 15 отдельных частей, каждая из которых внимательно контролируется. По словам Д. Алекнавичюса, наибольшую финансовую выгоду – 3,5 млн евро – компания получит, трудоустроив новых работников.

«Чтобы удовлетворить потребности горожан, за текущий год мы должны проехать почти 36 млн км. Все-таки с имеющимися на сегодняшний день мощностями сделать это было бы сложно, поэтому мы планируем, что за год команда пополнится 80-ю новыми работниками», – утверждает генеральный директор VVT.

Д. Алекнавичюс добавляет, что компания, стараясь привлекать новых работников, не только повышает свою конкурентоспособность, выделяя часть финансовой выгоды, полученной в процессе эффективизации деятельности, на повышение заработной платы, но и более интенсивно ведет поиск работников, принимает также военных беженцев из Украины.

Для повышения эффективности управления будет привлечен и искусственный интеллект

Эффективно распоряжаться транспортным парком VVT планирует, внедряя искусственный интеллект, – новую систему управления троллейбусами и автобусами.

«Новая система управления троллейбусами и автобусами сменит действовавший до сих пор ручной процесс планирования работы транспортных средств, который обеспечивал более низкую, чем хотелось бы, пунктуальность перевозки пассажиров, недостаточный уровень эксплуатации транспортного парка. Новая система позволит достичь большего пробега транспортных средств, более производительно распределить человеческие ресурсы и оперативнее, учитывая память искусственного интеллекта, менять графики маршрутов», – говорит представитель VVT.

Д. Алекнавичюс рассказал, что, например, оценивается возможность того, чтобы транспортные средства во время перерывов водителей не простаивали, а направлялись туда, где в них ощущается наибольшая необходимость. Такое решение не только обеспечило бы надлежащий отдых работникам, но и позволило бы более устойчиво использовать транспортные средства. Так можно было бы на 5 проц. сократить резервное количество транспортных средств, а компания получила бы около 30 тыс. евро дополнительных доходов в месяц.

Кроме того, VVT будет призывать водителей к более экономной эксплуатации транспортных средств и внедрит мотивационную систему эковождения. Сокращение потребления энергии обеспечит устойчивый рост компании и будет более экологичным как для столицы, так и для ее жителей.

В число других инициатив «Волны» входят также и улучшение ресурсов обслуживания, оптимизация процессов подготовки и мойки/уборки транспортных средств, увеличение доходов от дополнительных видов деятельности (рекламы, аренды имущества и других), цифровизация функций управления движением, интеграция ИТ-систем и внедрение культуры управления Lean.

О VVT

UAB Vilniaus viešasis transportas – это компания, принадлежащая Вильнюсскому городскому самоуправлению и отвечающая за обслуживание автобусных и троллейбусных маршрутов в городе Вильнюсе, а также уход за имеющимися транспортными средствами и необходимой для них инфраструктурой. Компания стремится стать инновационным, прозрачным предприятием, лидирующим в секторе пассажирских перевозок в Литве и во всем регионе стран Балтии. Персонал компании насчитывает около 1 900 работников. Общественным транспортом в Вильнюсе ежедневно пользуются примерно 400 тыс. пассажиров.