Одни преимущества

В конце прошлой недели в Вильнюсе, на перекрёстке улиц Т.Шевченкос и Витянё, проводились работы по реорганизации дорожного движения, которое здесь до сих пор  регулировалось четырьмя светофорами.

Результатом обновления стало современное кольцевое мини–пересечение с круговым движением. Это первый этап работ, начавшихся в сентябре 2021 года, а их окончание запланировано в 2023 году.

По данным исследований, перекрёстки с круговым движением значительно сокращают уровень аварийности, поскольку имеют меньше конфликтных точек.

«На обычном регулируемом перекрёстке насчитывается до 32 конфликтных точек, а на круговой развязке их всего 8, что в четыре раза снижает риск дорожно-транспортных происшествий», – поясняет Антон Никитин, главный инженер столицы.

Пересечение перекрёстка с организованным круговым движением, как сказано на сайте городского самоуправления Vilnius.lt, безопаснее и для пешеходов, и для велосипедистов.

К уменьшению числа конфликтных точек присоединяется лучшая обзорность – как следствие круговой конструкции. Пешеходы на перекрёстке всегда имеют непререкаемый приоритет перед водителями.

При организованном движении по кругу водители могут въезжать на перекрёсток только после эффективного снижения скорости на подъезде к перекрёстку и после того, как убедятся, что дорога свободна.

На этом перекрёстке время ожидания ранее составляло в среднем 27 секунд, а после упомянутых перемен должно сократиться до 2-3 секунд.

При организации кругового движения на перекрёстках в воздух выделяется меньше углекислого газа.

«Вильнюс получил титул самого зелёного города Европы, и одна из причин в том, что движение на улицах неспешное, а участки, которые не заняты дорожным покрытием, используются для целей расширения зелёных зон и пешеходных дорожек, для придания улицам нового смысла.

Исследованиями подтверждено, что автомобили при пересечении кольцевой развязки выбрасывают на 15–50% меньше вредных выхлопных газов, чем при пересечении регулируемого светофором перекрёстка», – отмечает эксперт по мобильности компании JUDU (предприятие «Сусисекимо паслаугос») Эдгарас Станкявичюс.

Не исключено, что кольцевая развязка поможет ощутимо сократить, не исключено, что даже на 28%, расход автомобильного топлива, так как проезжать перекрёсток теперь можно почти без задержки, тогда как раньше автомобили полностью останавливались на красный сигнал светофора.

Улица Т.Шевченкос после реконструкции радикально обновится и внешне: водители получат оптимизированную парковку благодаря сформированным «карманам», а пешеходы – удобный выход на предназначенные для них дорожки.

Въезды и входы во дворы станут более благоустроенными. Во дворах появятся зелёные насаждения, к посадке которых нынешней осенью, как надеются городские власти, присоединятся и жильцы.