"Литовские железные дороги" продают электросети для снижения расходов

Фото из архива "Обзора"
Фото из архива "Обзора"

В ЛЖД отметили, что компания будет управлять только частью сетей, служащих для бесперебойного движения электропоездов, а все ее клиенты должны будут выбрать независимого поставщика электроэнергии

Компания LTG Infra, управляющая сетью инфраструктуры железных дорог Литвы, и оператор распределения энергии (ESO) подписали протокол о намерениях продажи сетей распределения электроэнергии. Об этом сообщает пресс-служба "Литовских железных дорог" (ЛЖД).

Отмечается, что в настоящее время компании согласовывают технические детали и планируют подписать контракт, который позволит завершить сделку по продаже распределительных сетей, находящихся в управлении LTG Infra.

Генеральный директор LTG Infra Каролис Санковски заявил, что компания последовательно реализует программу повышения эффективности и в рамках этого она отказывается от косвенной деятельности — распределительных сетей, которые обеспечивают электроэнергией как жителей, так и предприятия.

"После подписания договора с ESO о продаже электрических сетей мы начнем миграцию имеющихся частных и бизнес-клиентов в сеть ESO. У жителей будет возможность выбрать независимого поставщика электроэнергии или установить солнечную электростанцию, а мы сможем снизить эксплуатационные расходы", — заявил Санковски.

По его словам, LTG Infra также становится клиентом ESO, компания будет управлять только частью распределительных сетей, обеспечивающих подачу электроэнергии для бесперебойного движения электропоездов.

В настоящее время правовые акты обязывают LTG Infra обеспечивать электроэнергией жителей или компании, расположенные вблизи железных дорог. Компания поставляет электроэнергию более 2,8 тысячи клиентов, из которых почти 2,5 тысячи — жители, а остальные — коммерческие предприятия. LTG Infra получает электроэнергию из возобновляемых источников компании Ignitis.

В протоколе о намерениях компании согласовывают объем передаваемого имущества, определяют принципы установления стоимости и основные обязательства перед подписанием договора купли-продажи распределительных сетей, находящихся в управлении LTG Infra. ESO обязуется провести дефектацию имущества, регистрацию охранных зон электрических сетей в кадастре недвижимого имущества и регистре недвижимого имущества. LTG Infra отвечает за оценку управляемого имущества, передачу технической документации ESO.

Отмечается, что ESO планирует приобрести у LTG Infra распределительные сети, состоящие из 551 трансформатора и 1430 километров воздушных и кабельных линий электропередачи. Планируется, что компании группы "Литовских железных дорог", а также частные и бизнес-клиенты, подключенные к сети ESO, будут потреблять 57 миллионов киловатт-часов электроэнергии в год.

Согласно сообщению, для около 2,5 тысячи жителей, которых электроэнергией снабжает LTG Infra, уже применяется государственная компенсация за электроэнергию, потребленную в октябре.

Ранее частные клиенты компании не могли воспользоваться такой компенсацией, поэтому LTG Infra обратилась в ответственные учреждения по этому вопросу. Для того чтобы компания могла применять компенсацию к своим частным клиентам, ей была выдана ​​лицензия независимого поставщика электроэнергии.

Отмечается, что LTG Infra не будет заключать договоры с новыми клиентами, а будет поставлять электроэнергию только имеющимся потребителям.

Государственная компенсация за потребленную электроэнергию составляет девять центов за киловатт-час и распространяется только на ту часть цены, которая превышает лимит в 24 цента за киловатт-час.

В последнее время на фоне войны на Украине, а также санкций против России экономика Литвы испытывает серьезные трудности. Жители и предприятия страдают от роста цен на электричество и газ, которые Литва, как известно, давно уже не получает из России, поскольку балтийская республика отказалась от российского трубопроводного газа и электроэнергии.

Литва также считается самой энергодефицитной из стран Балтии. Республика только на 30 процентов обеспечивает себя электроэнергией, остальной объем приходится импортировать.

Инф. «Обзора»
0
11 ноября 2022 г. в 09:30
Прочитано 564 раза