Компания «Vilniaus viešojo transportas» (VVT, «Вильнюсский общественный транспорт») вынуждена выйти из соглашения с профсоюзом. Это решение было принято после того, как не удалось договориться о новой системе оплаты труда, которая гарантирует повышение зарплаты с ноября как минимум на 10% каждому сотруднику VVT, а средняя зарплата водителей вырастет на 20%. Этот шаг позволит компании предложить конкурентоспособную на рынке оплату труда, быстрее привлекать новых водителей и предоставлять качественные услуги жителям Вильнюса, поясняется на сайте вильнюсских властей vilnius.lt.
В сентябре в протоколе намерений VVT и профсоюз договорились о повышении заработной платы рабочих на 10% и начале переговоров о заключении коллективного договора. В ходе переговоров VVT удалось согласовать некоторые требования профсоюза в области организации труда, однако по ключевому вопросу повышения заработной платы стороны не пришли к согласию.
Компания надеется на продолжение продуктивных переговоров с профсоюзом по улучшению условий труда работников и заключению коллективного договора. Несмотря на прекращение действия протокола намерений, компания сохранит обязательства, которые она взяла на себя перед работниками.
«Сотрудники – наш главный приоритет. Мы хотим обеспечить им наилучшие условия труда и мотивировать их на хорошую работу. Предлагая более высокие зарплаты и привлекая новых коллег, мы сможем снизить нагрузку на нынешних членов команды», – сказал Дарюс Алекнавичюс, генеральный директор VVT.
По словам руководителя, для компании важно предлагать качественные услуги жителям Вильнюса, обеспечить больше транспортных средств общественного транспорта на улицах города, более удобные пересадки и лучшее обслуживание пассажиров.
Более высокая средняя зарплата
Это будет уже третье повышение заработной платы водителей VVT за последний год. Зарплаты уже были повышены в сентябре 2021 года и апреле этого года на сумму 3,2 млн евро.
На текущее повышение заработной платы в этом году VVT выделит дополнительно 3,2 млн евро. Это было одобрено Вильнюсским городским советом, который в октябре утвердил новые тарифы на услуги пассажирского транспорта.
Согласно данным за август этого года, средняя почасовая оплата труда водителей (СЗП) вырастет с 1 674 евро до 2 015 евро до вычета налогов.
Более справедливая оплата труда для всех
Новая система оплаты труда обеспечит повышение заработной платы для самых низкооплачиваемых работников. Больше не будет ситуаций, когда фиксировались значительные различия в оплате труда при выполнении одинаковой и равноценной работы.
«При разработке новой системы мы учли мнения и предложения работников. Большинство хотели более четкой системы с меньшим количеством бонусов. Кроме того, важно, чтобы работники увидели увеличение почасовой оплаты, чтобы учитывался их стаж, сложность работы и прерывистый график. Мы объективно оценили и сохранили некоторые бонусы, а другие перенесли в основную зарплату, которая увеличивается на 41%», – говорит Алекнавичюс.
Система мотивации была скорректирована, чтобы лучше мотивировать сотрудников на качественную работу и предоставление более качественных услуг жителям Вильнюса. Она основана на передовой практике, которой придерживались до сих пор, при сохранении обычных критериев оценки, таких как пунктуальность, безопасность и качество обслуживания пассажиров.
Сотрудники VVT продолжат пользоваться дополнительными льготами, такими как страхование от несчастных случаев, пособия при рождении ребенка, бесплатная вакцинация против вирусных заболеваний и меры по укреплению здоровья.
Кроме того, дополнительный ежегодный отпуск и ежемесячные надбавки к зарплате будут предоставляться на основании стажа работы. Во время праздников VVT поощряет давно и качественно работающих сотрудников денежными премиями за лояльность и отличную работу.
Пассажирам общественного транспорта, надо полагать, совершенно непонятно, почему же, работая в таких чуть ли не тепличных условиях, водители требуют еще и повышение зарплаты. Мало того, руководство компании то и дело сообщает, что не хватает водителей...