В Вильнюсе забастовка общественного транспорта - не выехали более половины автобусов

В понедельник в Вильнюсе начинается бессрочная забастовка работников общественного транспорта, требующих улучшения условий и повышения зарплаты.

По данным муниципальной транспортной компании Vilniaus viešasis transportas (VVT), на утро понедельника после начала забастовки на улицы выехало менее половины автобусов, обслуживаемых VVT, но большая часть рейсов троллейбусов осуществляется.

Накануне прогнозировалось, что на улицах может не оказаться до четверти всего общественного транспорта.

Компания и муниципалитет были проинформированы о том, что около 520 или почти половина водителей компании, в основном водители автобусов, собираются бастовать. Последние списки сообщают о 489 бастующих работниках.

«Я хочу предложить водителям пересмотреть свое решение и не бастовать, чтобы обеспечить услуги для жителей Вильнюса», - призвал водителей изменить свои планы в пятницу мэр Вильнюса Ремигиюс Шимашюс.

Бастующим рабочим зарплату не выплатят, профсоюз VVT обещает выплачивать им компенсацию в размере 40 евро за каждый день.

Забастовка организуется по причине того, что администрация VVT и профсоюз не пришли к соглашению по системе оплаты труда. Эта крайняя акция протеста была запланирована еще год назад, сначала забастовка была отложена из-за судебных споров, потом из-за временной договоренности, достигнутой в конце сентября. В конечном итоге VVT остановила ее после неудачных переговоров с профсоюзом.

Наиболее спорным вопросом является скорректированный порядок надбавок за качество работы. До сих пор в компании применялась так называемая система вычетов, когда указанная надбавка уменьшалась за непунктуальность, жалобы пассажиров и другие нарушения трудовой дисциплины.

Система, действующая с декабря, предусматривает выплату мотивационных премий по «балльной системе», прибавляя ее к фиксированному окладу. По данным VVT, эта надбавка может достигать более 250 евро в месяц для образцовых сотрудников.

Профсоюз говорит, что около 80-100 евро этой надбавки могут быть выплачены на основе симпатий и антипатий, поскольку включены субъективные критерии, такие как «командная работа, вовлеченность».

«Ни один работник не знает, какую зарплату он получит завтра, потому что она регулируется однодневными распоряжениями директора», — заявил председатель профсоюза VVT Альгирдас Маркявичюс.

Профсоюз также требует убрать надбавку за мобильную работу, включив ее в обычную почасовую оплату.

VVT обслуживает 76 из 105 маршрутов столицы: пять скоростных, 17 троллейбусных и 54 автобусных. Услуги по перевозке пассажиров осуществляют еще два других перевозчика - Transrevis и Kautra, они будут перевозить пассажиров по регулярному расписанию.

В VVT работает 1830 сотрудников, из них более 1100 водителей.