Научат ли водителей повторные курсы?

Минздрав Литвы обсуждает новшества для водителей. Дискуссии возникли после того, как поступило предложение изменить порядок прохождения обязательных для водителей курсов оказания первой помощи. Эти курсы хотят сделать обязательными не только перед получением прав, но и каждые пять лет. Правда, эксперты эту идею поддерживают лишь отчасти, поскольку отмечают другие проблемы, сообщает ru.delfi.lt.

Сейчас в Литве курсы оказания первой помощи обязательны для людей, которые хотят получить права на категории AM, A1, A2, A, B1, B2 и BE. 8-часовые курсы надо пройти перед сдачей теории и практики.

Сами водители зачастую указывают, что это чисто теоретические курсы, на практике полученные на них знания применить было бы сложно. Сейчас после прослушивания курса платишь установленную сумму, ставишь подпись - и всё.

Представитель Минздрава Юлианас Галишанскис сказал: «Перемены коснулись бы большой части общества, в первую очередь водителей, поэтому их предложат только после тщательного анализа ситуации.

Согласно постановлению правительства, водители включены в список лиц, которые обязаны предоставлять первую помощь, если первыми оказываются рядом с пострадавшим. Со временем водители забывают то, чему их учили на курсах, поэтому Минздрав обсуждает возможность обновления этих знаний через определённый промежуток времени, например, каждые 5 лет. Сейчас об этом проходят дискуссии с заинтересованными ведомствами и обществом.

В случае несчастья дорога каждая минута. Если кровотечение правильно и вовремя остановить или сделать человеку искусственное дыхание, это может спасти жизнь пострадавшему. Навыки оказания первой помощи помогают снизить смертность на дорогах».

Отвечая на вопрос, нужны ли такие изменения, глава Вильнюсской станции скорой помощи Миндаугас Клюкас сказал, что сейчас такие курсы очень некачественные:

«Эти курсы представляют собой просто препятствие на пути получения прав. Люди просто платят деньги и получают справку либо им дают короткую информацию за несколько минут и собирают подписи. Людей ничему не учат, оставляют без знаний, навыков, и это вызывает возмущение».

По словам Клюкаса, каждый образованный человек должен уметь делать искусственное дыхание и остановить кровотечение. Но в Литве ситуация иная, лишь немногие водители умеют оказывать помощь.

«Курсы надо проводить чаще, это так. Но беда в том, что большинство водителей ничего не умеют. 5-летний интервал - это минимум, но лучше, чем ничего. Если бы было качественное обучение, нас бы это порадовало. Чтобы получить хотя бы азы, нужно минимум 6 часов работы», – сказал Клюкас.

Эксперт в сфере безопасного движения и глава школы вождения «ARV-auto» Валдас Шлепикас также считает, что, прежде чем говорить о повторных курсах, надо решить проблему основных, поскольку большинство водителей сейчас на таких курсах ничему не учится.