Экономика Литвы: цифры и факты

Впечатляющие прошлогодние темпы роста стартапов в этом году могут замедлиться - ТЕМА BNS

ВИЛЬНЮС, 4 января, BNS – В 2022 году стоимость литовской экосистемы технологических стартапов росла быстрее среди стран Центральной и Восточной Европы, но в этом году ее рост, вероятно, немного замедлится, и самой большой проблемой останется нехватка талантов, считают эксперты. Однако, по их мнению, к 2025 году эта экосистема вырастет в два-три раза.

Владас Лашас, председатель правления литовской сети бизнес-ангелов LitBAN, заявил, что стартапы в прошлом году продемонстрировали не только впечатляющую устойчивость, но и, по его словам, фантастический рост.

"Мне кажется, мы до сих пор не до конца понимаем, насколько важна эта, казалось бы, относительно небольшая область нашей экономики для будущего Литвы. Но она демонстрирует экспоненциальный рост - не на несколько процентов, а в несколько раз", - отметил BNS В. Лашас.

По данным портала Dealroom.com, стоимость литовских технологических компаний за пять лет выросла в 16,6 раза — с 0,6 до 10 млрд евро, а общая стоимость всех литовских компаний, котирующихся на бирже Nasdaq Baltic, составляет примерно 9 млрд евро.

По словам руководителя ассоциации стартапов Unicorns Lithuania Инги Лангайте, сейчас в Литве насчитывается чуть более 700 активных стартапов, но их общее количество может превышать 1000.

По ее словам, за год количество сотрудников компаний увеличилось на 18% и составило 16,4 тыс., их средняя заработная плата - на 14% до 3,2 тыс. евро (до вычета налогов) — почти в два раза выше средней зарплаты по стране.

По словам руководителя Unicorns Lithuania, большинство самых успешных стартапов страны работают в пяти областях: интернет-программное обеспечение и услуги, финансовые технологии (финтех), электронная торговля, искусственный интеллект и медицина.

Литовские стартапы привлекли не менее 218 млн евро за три квартала 2022 года, а самая крупная инвестиция – 100 млн долларов США - была полученая компанией по кибербезопасности Nord Security, после чего компания стала стоить 1,6 млн долларов США, официально став вторым "единорогом" страны.

По словам главы Unicorns Lithuania, в этом году стартапы ожидают осторожно спланированные инвестиции, более медленный рост и замедление увеличения количества работников.

В. Лашас подчеркивает, что одной из сфер, где нужны существенные перемены, является образование.

И. Лангайте полагает, что нехватка талантов - наиболее болезненная проблема для развивающихся стартапов. В настоящее время компании ищут более 600 специалистов IT.

Консультировать в ходе демонтажа ядерных реакторов Игналинской АЭС (ИАЭС), закрытой с 2010 года, будет французская компания Bureau Veritas Exploitation, стоимость консультаций является максимальной и составляет 9 млн евро.

ИАЭС и выигравшая конкурс французская компания в среду подписали договор на семь лет об управлении проектами и технических консультациях. Объем услуг будет зависеть от потребностей атомной станции, сообщила ИАЭС.

По словам директора электростанции Андрюса Каменаса, в мире всего несколько примеров демонтажа графитовых реакторов, но российский реактор типа РБМК никогда не демонтировался.

"Как в управлении проектом, так и в принятии технических решений будут участвовать высококвалифицированные специалисты, консультации которых позволят нам добиться наилучшего результата и будут способствовать успеху этого чрезвычайно важного проекта", - отметил А. Каменас.

Сообщается, что конкурсом интересовались восемь компаний, а заявки подали две.

Демонтаж самых мощных в мире российских реакторов РБМК, построенных в 1980-х годах, планируется начать в 2028 году. Для этого ИАЭ объявит отдельные тендеры, а работы финансируются за счет средств Игналинской программы ЕС.

Компания пассажирских перевозок LTG Link группы Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) и Министерство транспорта и коммуникаций подписали договор о пассажирских перевозках на 2023-2032 годы, подтвердили BNS в Министерстве транспорта.

Договор подписан впервые в истории компании, и LTG Link представит его прессе в четверг.

«Этот десятилетний договор содержит обязательства предоставлять общественные услуги пассажирского железнодорожного транспорта и создавать более комфортные условия для поездок на поездах всем людям, а также способствовать использованию более устойчивого общественного железнодорожного транспорта», — говорится в сообщении LTG Link, опубликованном в среду.

В сентябре прошлого года министр транспорта Марюс Скуодис заявил, что договор, среди прочего, обеспечит возможность железным дорогам проще получать кредиты для инвестиций, в том числе для обновления парка поездов. LTG намерена закупить новых электропоездов примерно на 200 млн евро.

Руководство LTG ранее заявляло, что конкурс на закупку поездов предполагается завершить еще в 2022 году, а компания должна получать поезда поэтапно до 2025 года.

Компания сообщала, что, поскольку Литва готовится полностью электрифицировать участок Вильнюс-Клайпеда к 2024 году, LTG Link потребуется около 30 новых поездов, некоторые из которых будут электрическими, а некоторые — гибридными — они смогут проезжать до 100 километров неэлектрифицированного участка с питанием от предварительно заряженных аккумуляторов.

С 2018 года государство компенсирует группе LTG убытки от пассажирских перевозок, а размер дотации зависит от выплачиваемых компанией дивидендов. До этого компания не выплачивала дивиденды, но сама компенсировала убытки от пассажирских перевозок.