Экономика Литвы: цифры и факты

Министр транспорта заявил, что 10-летний договор о пассажирских перевозках между министерством и предприятием пассажирских перевозок LTG Link группы компаний "Литовские железные дороги" (Lietuvos gelezinkeliai, LTG), открывает перед предприятием возможности для привлечения большего финансирования, обновления всего парка поездов и увеличения пассажиропотока.

"Долгосрочный контракт создает все условия для того, чтобы Литовские железные дороги вышли на финансовые рынки, привлекли финансирование, чтобы они могли обновить весь железнодорожный парк самым современным, комфортным, адаптированным для людей с индивидуальными потребностями транспортом", - отметил Марюс Скуодис в четверг на пресс-конференции.

По словам министра, государственное финансирование составит в течение 10 лет около 400 млн евро - 40 млн евро в среднем в год - столько же, сколько и сейчас, но реальное финансирование уменьшится в течение десятилетия.

"Мы фиксируем финансирование в том виде, в каком оно есть сейчас, а с учетом того, что затраты на железную дорогу растут только из-за обновления парка и всего остального, реальное финансирование государства уменьшается с каждым годом в течение десятилетнего периода. (...) Очень важным моментом является то, что Lietuvos gelezinkeliai имеет долгосрочные обязательства, поэтому может осуществлять инвестиции", - сказал Скуодис.

Глава LTG Link Линас Баужис сказал, что у компании наконец-то появится долгосрочное финансирование, которое позволит ей привлекать инвестиции.

«Это позволит нам привлечь инвестиции за счет обновления парка поездов, который нуждается в обновлении», - сказал Баужис на пресс-конференции.

LTG намерена закупить примерно на 200 млн евро новые электропоезда, глава LTG Link сообщил, что в настоящее время проходит завершающий этап конкурса – взвешиваются цены и ведутся переговоры с поставщиками. Он не раскрыл, сколько участников в конкурсе.

Скуодис подчеркнул, что подписанный долгосрочный контракт позволит брать кредиты на покупку поездов.

По словам министра, цель состоит в том, чтобы к 2030 году увеличить количество людей, путешествующих поездами, почти в два раза до 10 млн человек.

"В договоре мы поставили общую цель - мы хотим добиться, чтобы железные дороги были основой государственного транспорта, чтобы стать нормальной страной Запада, потому что там железные дороги доминируют в сфере пассажирских перевозок", - добавил он.

По его словам, в договоре указано, какие услуги должны предоставляться и как они будут контролироваться.

Компания объявила, что для полной электрификации участка Вильнюс-Клайпеда к 2024 году LTG Link потребуется около 30 новых поездов, некоторые из которых будут электрическими, некоторые — гибридными и смогут проезжать до 100 километров неэлектрифицированного участка путей с питанием от предварительно заряженных аккумуляторов.

В прошлом году в Литве решили обосноваться 30 новых иностранных компаний, кроме того, 27 компаний, уже работающих в стране, утвердили свои планы развития – все они планируют инвестировать в течение трех лет 134,5 млн евро в долгосрочные активы и создать 5 тыс. рабочих мест, сообщило в четверг агентство по привлечению иностранных инвестиций Investuok Lietuvoje.

По информации агентства, в прошлом году Литве удалось привлечь рекордный объем прямых иностранных инвестиций.

Среди компаний, решивших расширяться в Литве в прошлом году, были в основном компании, занимающиеся информационными технологиями (34), остальные – сервисные и производственные компании.

Генеральный директор Investuok Lietuvoje Элиюс Чивилис говорит, что трудные обстоятельства прошлого года заставили искать новые решения.

«В настоящее время международные компании стремятся оптимизировать свою деятельность, поэтому локации развития рассматриваются еще более тщательно. Хотя мы рады и гордимся ежегодно растущими цифрами прямых иностранных инвестиций, 2022 год уникален тем, что обстоятельства часто были действительно неблагоприятными», - сказал Чивилис.

По данным агентства, препятствиями для привлечения международных компаний в Литву являются нехватка квалифицированной рабочей силы, офисов и инфраструктуры, недостаточная связь с экспортными рынками.

Польская банковская группа "mBank" выдает кредит на 46,45 млн евро (220 млн польских злотых) компании по возобновляемой энергетике Green Genius литовской группы капитала Modus Group - кредит предназначен для строительства солнечных электростанций мощностью 69 МВт в Польше.

На данный момент это крупнейшая сделка Green Genius на польском рынке, объявили компания и банк в четверг.

Бартломей Чуба, заместитель начальника Отдела структурного и промежуточного финансирования банковской группы mBank, заявил, что финансирование "зеленых" секторов и реформ энергетики является одной из основ стратегии банка.

"Это соглашение о строительстве солнечных парков является одой из крупнейших подобных сделок на польском рынке", — добавил он.

С 2019 года Green Genius уже построила три солнечных парка в Польше общей мощностью 128,1 МВт. Вместе со строящимися парками Green Genius реализовала 263 МВт солнечных проектов в Польше.

Кроме того, компания намерена к 2025 году установить в Литве 500 МВт солнечных парков и 200 МВт ветряных электростанций — в проекты обещает инвестировать 750 млн евро. Все новые электростанции будут производить около 10% необходимого Литве электричества.

Производитель мебели Fitsout, которым управляет владелец авиационной группы Avia Solutions Group Гедиминас Жемялис, открыл дочернее предприятие Fitsout ME в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ), которое рассчитывает получить к 2026 году заказов на 100 млн евро.

«Стремление членов Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива к созданию городов будущего, порой даже утопических, как, например, город Неом в провинции Табук Саудовской Аравии, создает исключительные условия для создания новых, современных и революционных продуктов. Эта амбиция полностью соответствуют стремлению Fitsout», — сказала для пресс-релиза глава Fitsout ME Никаэла Никасио.

Офис компании в Дубае открывается на этой неделе, сообщила компания Fitsout в четверг.

Fitsout ME будет оказывать услуги по планировке и монтажу интерьеров жилых помещений, офисов, торговых помещений, гостиниц и ресторанов, заказывая производство в Литве и других странах.

Компания надеется работать не только в Дубае, но и на других шести рынках Эмиратов и странах Персидского залива - в Бахрейне, Кувейте, Омане, Катаре и Саудовской Аравии.