Экономика Литвы: цифры и факты /дополнено/

Средняя оптовая недельная цена электроэнергии в ценовой зоне Литвы на бирже Nord Pool за неделю выросла на 7% до 126 евро за мегаватт-час (МВтч).

В Латвии и Эстонии она достигла 114 евро за МВтч, сообщил литовский оператор передачи электроэнергии Litgrid.

Лютаурас Варанавичюс, директор департамента стратегии Litgrid, говорит, что на прошлой неделе в странах Балтии производство на ветряных электростанциях снижалось вторую неделю подряд, но цены в Латвии и Эстонии остались прежними, а в Литве немного выросли.

«В Литве ветряные электростанции произвели даже на 38% меньше, чем неделю назад, и этот дефицит был компенсирован производством тепловых электростанций и более высоким импортом энергии из Латвии. Хотя латвийские гидроэлектростанции продолжают вырабатывать рекордное количество электроэнергии из-за теплой зимы, на прошлой неделе тепловые электростанции в Риге также произвели больше», - отметил в пресс-релизе Варанавичюс.

По его словам, цены на газ, которые во многом определяют цены на электроэнергию, оставались стабильными из-за высокого уровня заполнения хранилищ, несмотря на увеличение выработки электроэнергии на тепловых электростанциях.

Потребление электроэнергии в Литве на прошлой неделе выросло на 4% до 249 гигаватт-часов (ГВтч), в стране было произведено 80 ГВтч электроэнергии - на 2% меньше, чем на предыдущей неделе.

70% потребности страны в электроэнергии покрывалось за счет импорта. Общий объем импорта вырос на 6% до 244 ГВтч. Общий поток электроэнергии из Литвы увеличился на 6% до 59 ГВтч.

В Клайпедском порту возобновлено ограниченное в понедельник утром из-за усиления ветра движение судов.

Дирекция Клайпедского порта сообщила, что судоходство возобновлено в 12 часов, после прекращения ветра.

Представитель дирекции Клайпедского морского порта по связям с общественностью Игне Ротаутайте-Пукене сообщила BNS, что скорость ветра после полудня составляет 13 метров в секунду, а корабли прибывают и отходят в обычном порядке.

Ограничения на движения судов начались рано утром в понедельник после того, как скорость ветра превысила 21 метр в секунду, а высота волн составила около 4 метров. В 9 часов утра по два корабля ждали разрешения отплыть и войти в порт.

Ирландская авиакомпания лоукостер Ryanair объявила, что с начала предстоящего летнего сезона больше не будет летать по двум маршрутам из Вильнюса и на 11 сократит количество рейсов по имеющимся маршрутам - общая частота существующих и запланированных рейсов уменьшится на 30%.

Так компания отреагировала на решение Вильнюсского аэропорта повысить с января сборы на 28%.

Как говорится в сообщении Ryanair, рейсы из Вильнюса стали более дорогими и менее конкурентоспособными по сравнению со многими другими аэропортами Европейского Союза, которые снижают цены, чтобы восстановить трафик, потерянный во время пандемии, или замораживают сборы, чтобы стимулировать рост пассажиропотока.

С конца марта компания отменила два рейса из Вильнюса в британские аэропорты Бирмингема и Лидса/Брэдфорда, а также будет реже летать в Афины, Берлин, Биллунд (Дания), на Корфу (Греция), в Дублин, Франкфурт, Гданьск, Лондон (Станстед), Милан, Венецию и Вену. Некоторые из них этих маршрутов в настоящее время не реализуются — их планировалось запустить с началом летнего сезона или позже.

Представитель оператора литовских аэропортов - компании Lietuvos oro uostai по связям с общественностью Марюс Зеленюс сообщил BNS, что компания получила официальное уведомление о планах Ryanair сократить количество и частоту рейсов поздно вечером в пятницу.

"Насколько нам известно, два отмененных рейса, упомянутые в уведомлении, в аэропорты Бирмингема и Лидса/Брэдфорда уже были официально отменены ранее. Их планируется осуществлять до конца марта. Подобных сообщений от других авиакомпаний мы не получали", - сказал BNS Зеленюс.

По словам представителя литовских аэропортов, в последний раз сборы в Вильнюсском аэропорту менялись в 2018 году, а нынешнее повышение связано с увеличением расходов.

По его словам, модель ценообразования на авиаперевозки в аэропортах ЕС регулируется Еврокомиссией и должна основываться на затратах и ​​инвестициях, поэтому сборы рассчитываются по установленным формулам.

Green Genius, компания возобновляемых источников энергии группы литовского капитала Modus Group за 7,5 млн евро установит аккумуляторы энергии для солнечных парков и промышленных предприятий в Литве. Под проект InnoSolveGreen субсидию в 2,6 млн евро выделило Европейское агентство по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA).

Аккумуляторная технология позволит интегрировать на целых 30% больше электроэнергии из возобновляемых источников в электрические сети, без модернизации электрических сетей, говорится в сообщении компании.

«После реализации проекта появятся первые аккумуляторы электроэнергии, интегрированные в промышленные компании и солнечные парки, которые смогут реально использовать все возможности, создаваемые свободным рынком, для торговли электроэнергией, предоставления гибкости и других услуг операторам, а также они будут особенно актуальны после 2025 года, когда страны Балтии будут синхронизированы с европейскими системами электросетей», – отметил в пресс-релизе руководитель отдела инноваций Green Genius Нериюс Вирбицкас.

Green Genius планирует завершить проект в 2023-2024 годах.

В настоящее время компания работает в восьми европейских странах и к 2025 году планирует установить объектов возобновляемой энергетики совокупной мощностью в 2 ГВт.

Продажи мебельных предприятий группы SBA, которой руководит предприниматель Арунас Мартинкявичюс, в прошлом году выросли на 8% до 389 млн евро (в 2021 году – 361 млн евро).

В основном это произошло из-за увеличения себестоимости продукции по причине повышения цен на сырье и энергию, говорится в сообщении SBA.

По словам вице-президента SBA Эгидиюса Валентинавичюса, в прошлом году инвестиции в мебельный сектор выросли в 1,5 раза и достигли 72 млн евро и стали самым большим в истории группы.

По его словам, хотя новые поставщики сырья были оперативно найдены, когда рынки сырья были закрыты из-за войны, это все же увеличило себестоимость продукции, а когда спрос на мебель снизился, снизились и объемы производства, рентабельность.

Продажи предприятия Mebelain, работающего в Беларуси, серийное производство которого было остановлено весной прошлого года, сократились в 2,4 раза до 19,7 млн. евро.

«Мы ожидаем, что покупатели вернутся к более крупным покупкам во второй половине года. Поэтому нашей главной целью на данный момент является дальнейшее повышение эффективности производства и успешная конкуренция за новые продукты. Конечно, дальнейшие результаты всей отрасли будут зависеть от динамики войны в Украине, изменений в энергетике и сырье, инфляции и процентах", - сказал Валентинавичюс.

Группа SBA работает в секторах производства мебели, текстиля, недвижимости и управления инвестициями. Экспортирует свою продукцию в 50 стран мира. Консолидированные продажи группы в 2021 году достигли 404,6 млн евро.

Эстонская компания Leonhard Weiss RTE с немецким капиталом должна компенсировать одной из крупнейших в стране строительных компаний Autokausta почти 3 млн евро убытков за выполненные, но неоплаченные работы по прокладке ветки европейской железной дороги Rail Baltica Каунас-Палямонас, постановил суд.

25 января отборочная комиссия Верховного суда Литвы (ВСЛ) во второй раз отказалась принять жалобу эстонской компании, поэтому вступило в силу решение Апелляционного суда, принятое в октябре прошлого года, обязывающее немецкую компанию заплатить 2,820 млн евро компании Autokausta.

Спор между партнерами, строившими ветку железной дороги Rail Baltica, возник из-за загрязнения грунта нефтепродуктами, выкопанными и утилизированными компанией Autokausta в марте-июле 2020 года.

В 2017 году Autokausta, Leonhard Weiss и ныне обанкротившаяся компания Hidrostatyba заключили соглашение о совместной деятельности по участию в тендере на выполнение работ на участке железной дороги Rail Baltica, а Hidrostatyba была назначена ответственным партнером. После того, как последняя начала испытывать финансовые трудности, его сменила Leonhard Weiss, но компании не договорились, взяла ли последняя на себя обязательства перед Autokausta.

Основные строительные работы на участке Каунас-Палемонас Каунасского железнодорожного узла, соединяющего Каунасский интермодальный терминал с Rail Baltica, были завершены в октябре 2020 года. Договор стоимостью 54,8 млн евро на реконструкцию около 15 километров железной дороги был подписан в июне 2018 года.

Итальянская банковская группа UniCredit Bank передала литовской компании по управлению долгами Easy Debt Service право истребования долга у проходящей реструктуризацию компании по производству холодильников Snaige.

Компания Snaige через Вильнюсскую фондовую биржу Nasdaq сообщила о том, что кредитор UniCredit Bank передал права истребования долга новому кредитору Easy Debt Service.

По информации источников BNS, сумма переданного долга составляет 8,7 млн евро, однако не ясно, в какую сумму обошелся долг покупателю.

Глава Snaige Миндаугас Сологуб подтвердил, что это часть невыплаченного кредита, который UniCredit Bank ранее предоставил компании.

"UniCredit Bank был одним из крупнейших ипотечных кредиторов компании, компания задолжала ему почти 8,7 млн ​​евро. Этот долг является остатком кредита, предоставленного компании еще в 2013 году, об этом как ранее, так и теперь объявлено в отчетности компании", - заявил он BNS.

По словам М. Сологуба, UniCredit Bank передал долг, поскольку кредитором компании является дочерняя компания итальянского банка в России, а Snaigе — компания, руководствующаяся в работе европейскими ценностями.

Директор Easy Debt Service Раса Буткувене подтвердила, что право истребования долга было приобретено в коммерческих целях.

"Мы сожалеем, но из-за обязательств по конфиденциальности не можем раскрыть цену покупки", - сообщила она BNS.

20 января Каунасский окружной суд удовлетворил ходатайство конкурсного управляющего Snaige Ауримаса Валайтиса о продлении срока предоставления в суд плана по реструктуризации предприятия до 20 марта.

По словам гендиректора компании Миндаугаса Сологуба, такое решение было необходимо, поскольку новый кредитор еще не присоединился к процессу реструктуризации.

В плане реструктуризации, ранее одобренном акционерами единственного в странах Балтии предприятия по производству холодильников, косвенно контролируемого российской группой Polair, указано, что в ходе реструктуризации планируется вернуть кредиторам 9,2 млн евро.

На 18 мая прошлого года все обязательства компании составили 20,8 млн евро.