Премьер Литвы: Lietuvos gelezinkeliai может выбирать партнеров, с которыми работает

После того, как глава государственной литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai (LTG) в целом поддержал идею полного отказа от белорусских и российских грузов, премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните отмечает, что компания может выбирать, с какими партнерами работать.

«Lietuvos gelezinkeliai хоть и государственное, но коммерческое предприятие, и это дело выбора Lietuvos gelezinkeliai, с какими партнерами иметь дело, а с какими нет. Если вы получили заказ на перевозку удобрений, пусть само удобрение будет несанкционированным, но везут из места, где находится предприятие по производству удобрений, которое под санкциями (...) - отказ от перевозки такого груза - самое простое решение», - сказала Шимоните в интервью радиостанции LRT в четверг.

По ее словам, «палитра» санкций в Евросоюзе достаточно сложная, например, под санкции попадает и компания «Беларуськалий», и ее продукция, и собственники, а в случае с «Гродно Азот» — только компания и собственники, но не продукт, поэтому и пытаются фальсифицировать его происхождение.

«Географически мы находимся в таком месте, через которое пытаются попасть в ЕС, у нас большая нагрузка, но есть и достаточно простые решения, которые могут снизить эту нагрузку на институты, потому что заработок здесь действительно очень низкий, и я не думаю, что стоит за этим гнаться», - добавила премьер-министр.

По словам Шимоните, такие единичные коммерческие сделки с товарами, которые находятся в «серой зоне», представляют собой риск, поэтому предприятию следует, в первую очередь, оценить репутационный риск, а также деньги, которые на этом зарабатываются.

По ее словам, ситуация значительно изменилась, грузоперевозки значительно сократились, но перед Lietuvos geležinkeliai по-прежнему стоит большая задача переориентировать свою деятельность на западные рынки.

Глава LTG Эгидиюс Лазаускас заявил в среду, что Lietuvos geležinkeliai поддерживает идею полного отказа от грузов, перевозимых из Беларуси и России. Однако, по его словам, полный отказ от грузов из этих стран был бы возможен только в том случае, если бы LTG не смогла контролировать перевозимые в Литву подсанкционные товары.

Представитель LTG: по подозрению в обходе санкций проверяются грузы нефти и щебня

ВИЛЬНЮС, 2 марта, BNS – Директор по вопросам устойчивости литовских железных дорог Lietuvos gelezinkeliai (LTG) Эдвинас Керза говорит, что в связи с подозрениями в возможных попытках обхода западных санкций в настоящее время проверяются грузы щебня и российской нефти, перевозимые из Беларуси, - когда при транспортировке через Литву могут использоваться аналогичные схемы, как и с белорусскими карбамидными удобрениями.

Груз из почти 50 вагонов со щебнем из Беларуси в настоящее время стоит на железнодорожной станции в Кяне.

«Эти контейнеры содержат щебень, который в настоящее время тщательно осматривается. Возможно это такой же случай. Можно сказать, что один из случаев попытки обойти санкционный режим, например, щебень или нефть, которая находится в других контейнерах, в настоящее время также детально проверяется», - сказал Керза журналистам на железнодорожной станции Кяна в среду.

Более подробных данных о производителе щебня и направлении движения груза Керза не предоставил, сославшись на интересы проводимого расследования.

«Вероятно пытаются попробовать использовать аналогичные схемы, как с удобрениями, и указывают не тех производителей, отправителей - несанкционированных юридических лиц», - сказал Керза.

Представитель LTG по связям с общественностью Котрина Дзикарайте сообщила BNS, что страной происхождения остановленного для досмотра груза нефти является Россия.