Исследования показывают, что проблема пробок в Вильнюсе только усугубляется

По данным Вильнюсского транспортного управления JUDU, в последние годы утренние и вечерние часы пик теперь длятся более 2,5 часа. Однако заторы не достигли до пандемического уровня 2019 года, сообщает портал LRT.lt.

JUDU проанализировал прошлогодний транспортный поток на 65 самых загруженных перекрестках. "Мы видим, что поток еще не вернулся к допандемическому максимуму 2019 года", - сказала Виргиния Узданавичюте, руководитель аналитического отдела JUDU.

В 2022 году поток трафика был на 1 процент выше, чем в 2021 году, и на 7 процентов выше, чем в 2020 году, но на 6 процентов ниже, чем в 2019 году.

По словам Узданавичюте, движение сейчас в городе менее интенсивное, чем до пандемии, потому что многие люди сейчас работают по гибридной модели, посещая офис только несколько дней в неделю.

В прошлом году самые значительные транспортные потоки в Вильнюсе были зафиксированы по средам. Наблюдается также новая тенденция - вечерний час пик начинается раньше.

"В будние дни движение начинается уже в 14:00, а первые пробки обычно возникают в 14:40 или 15:20", - сказала Узданавичюте.

В 2022 году продолжительность утреннего часа пик увеличилась на 5 процентов по сравнению с 2021 годом, в то время как продолжительность вечернего часа пик увеличилась всего на 1 процент.

В прошлом году час пик в среднем длился 67 минут утром и 97 минут вечером. Однако уже в январе и феврале этого года ситуация с загруженностью дорог была намного хуже по сравнению с тем же месяцем в 2022 году.

В январе этого года продолжительность утреннего часа пик увеличилась на 23 процента, а вечернего - на 25 процентов. В феврале продолжительность утреннего и вечернего часов пик увеличилась на 18 и 20 процентов соответственно.

В прошлом году 65 наиболее загруженных перекрестков пересекли более 887,4 миллиона автомобилей, в 2019 году - 939,1 миллиона, свидетельствуют данные JUDU.