Экономика Литвы: цифры и факты
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и его партнеры предоставят кредит литовской столице на сумму до 38,23 млн евро на покупку 91 нового троллейбуса. Вильнюсское самоуправление, его компания столичного общественного транспорта Vilniaus viesasis transportas (VVT) и ЕБРР подписали во вторник соответствующий договор.
«Это очень важный проект, цель которого — внести вклад в развитие устойчивой мобильности в городе и помочь транспорту стать более экологичным, эффективным и доступным для всех, кто им пользуется», — сказала журналистам перед подписанием договора во вторникСьюзан Геранссон, руководитель группы по устойчивой инфраструктуре ЕБРР.
ЕБРР предоставляет в кредит до 30,58 млн. евро собственных средств, и еще до 7,65 млн евро - Тайваньский фонд международного сотрудничества и развития. Еще 10 млн. евро компания VVT получила в рамках Программы климатических изменений.
Мэр столицы Ремигиюс Шимашюс отмечает, что общественный транспорт Вильнюса — один из самых электрифицированных в мире, но на старые троллейбусы постоянно поступают жалобы от пассажиров.
VVY за 48 млн евро в течение двух лет намерена закупить 91 троллейбус.
VVT до сих пор использует 160 троллейбусов Skoda, средний возраст которых составляет 31 год. Между тем, суммарный средний возраст всех троллейбусов в столице составляет около 23 лет. Планируется, что к 2026 году Вильнюс обновит весь парк троллейбусов, а их средний возраст будет достигать чуть более двух лет.
В прошлом году литовский рынок медийной рекламы вырос на 8,9% до 126,7 млн евро, сообщила компания Kantar, проводившая исследование. По ее данным, рост показывает устойчивость рынка и значительно превысил предыдущие прогнозы роста в 0,5%.
В прошлом году наиболее значительно - на 17,6% - выросли расходы на интернет-рекламу - они составили 27,4 млн. евро, стоимость телевизионной рекламы увеличилась на 9,1% в течение года до 59,8 млн евро, радиореклама — увеличилась почти почти на одну десятую до 12,3 млн евро, а уличная реклама сохранила прежний объем – 13,5 млн. евро.
В этом году этому рынку прогнозируется рост в 3,6%, свидетельствуют данные опроса специалистов по рекламе. Среди основных сегментов больше всего должна вырасти интернет-реклама (на 11,4%), на 5-6% ожидается увеличение рекламы на телевидении и в уличной рекламе, ее рост на радио ожидается в размере 3,6%.
Kantar провела исследование на основе данных мониторинга рекламы за 2022 год, опросив участников рынка в марте этого года. Прямые затраты рекламодателей на рекламу в данные не включены.
Дочернее предприятие литовского госэнергоходинга Ignitis grupe в Латвии Ignitis Renewables со среды возглавит Байба Лаце.
До сих пор она была членом правления и директором администрации компании по управлению и переработке отходов Grindplas», а ранее работала менеджером компании службы курьерской доставки и транспортной логистики Teikas Pasts.
«Латвия — один из наших домашних рынков, где Ignitis Renewables активно расширяет свою деятельность и видит огромные перспективы роста. Треть наших проектов находится в Латвии. Вполне естественно, что мы хотим собрать сильную команду местных профессионалов, чтобы добиться значительного расширения», — заявил в пресс-релизе Тьерри Эйленс, руководитель по возобновляемой энергетики Ignitis.
Ignitis Renewables планирует в ближайшие годы инвестировать в Латвии около 700 миллионов евро, в основном в производство ветровой и солнечной энергии. Ожидается, что новые солнечные и ветровые электростанции начнут производство с 2025 года.
Пятый агрегат Круонисской гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС) мощностью 110 МВт будет построен консорциумом австрийско-немецкой компаний Voith Hydro. Планируемые инвестиции в проект составят около 150 млн евро.
Компания Ignitis gamyba литовского госэнергоходинга Ignitis grupe подпишет с ним договор в ближайшее время, сообщила компания во вторник.
Решение о заключении договора с победителем было принято после того, как Координационная комиссия по охране объектов, важных для обеспечения национальной безопасности, констатировала, что будущая сделка отвечает интересам национальной безопасности.
Кроме того, комиссия одобрила подписание договора с Fichtner на проектирование и техническое обслуживание FIDIC.
После установки пятого блока 110 мощностью Круонисская ГЭС увеличит общую мощность до 1010 МВт. Ожидается, что проект будет завершен в конце 2026 года.
Ранее сообщалось, что блок должен быть установлен до синхронизации ЛЭП Литвы с энергосистемой континентальной Европы в 2025 году.
Министр энергетики Литвы Дайнюс Крейвис заявил, что это один из ключевых проектов, который заложит основу для устойчивого развития местных возобновляемых источников энергии. Глава Ignitis grupe Дарюс Майкштенас отметил, что агрегат будет важен в процессе интеграции более значительных мощностей местного экологически чистого производства.
В настоящее время Круонисская ГЭС использует четыре агрегата, каждый из которых имеет максимальную мощность в 225 МВт. Они могут предоставлять и услуги балансировки, но в связи с ожидаемым изменением спроса на дополнительные услуги в ближайшем будущем и ограниченной «гибкостью» существующих агрегатов способность этих агрегатов предоставлять некоторые новые услуги, связанные с управлением частотами, будет ограничена.
С марта, после ужесточения контроля за грузоперевозками компания грузовых перевозок LTG Cargo из группы Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG), отклонила 909 заявок на провоз грузов - почти половина из них связана с перевозкой грузов между Литвой и Беларусью.
С 1 марта LTG Cargo получила 4,7 тыс. заявок, из которых 3,65 тыс. были одобрены и 909 отклонены, из них 422 заявки касаются перевозок в Беларусь и из Беларуси.
Только на прошлой неделе компания получила 546 заявок на перевозку грузов между Литвой и зарубежными странами, из которых 371 была одобрена и 53 отклонена, из них 38 - на перевозки в Беларусь и из Беларуси. Еще по 122 заявкам решение будет принято после более детальной оценки данных.
На прошлой неделе было отклонено 28 заявок на провоз контейнерных вагонов, 25 - на провоз продовольственных товаров, 23 - на провоз жмыха сельскохозяйственной продукции, 17 - на провоз торфа и торфяной продукции, 10 - на провоз технического оборудования.
Йонавский завод азотных удобрений Achema, управляемый группой Achema, планирует построить к осени 2027 года установку по производству "зеленого" водорода мощностью 213 мегаватт (МВт).
Как утверждает предприятие, инвестиции в проект должны составить 344 тыс. евро. С помощью электролиза планируется производить 30% водорода, необходимого для производства аммиака - основного сырья для азотных удобрений.
"Achema планирует сократить к 2029 году сократить выбросы CO2 на 30% на один аммиачный агрегат за счет использования экологически чистой электроэнергии - для этого планируется вырабатывать 30% необходимого для производства водорода методом электролиза", - говорится в оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) объекта.
Генеральный директор компании Achema Рамунас Миляускас подтвердил деловому порталу Verslo zinios эти планы, но пообещал предоставить более подробную информацию о планируемых инвестициях и источниках финансирования в письменном виде.
"Мы ведем переговоры с различными банками и фондами о финансировании. Мы планируем производить электроэнергию на сухопутных ветряных электростанциях", - сказал он порталу.
Представитель Achema Йолита Мацелите сказала BNS, электроэнергия для производства водорода будет вырабатываться Пагегяйским ветропарком из 40 ветроустановок общей мощностью 248 МВт, строительство которого начинается в этом году и в который Achemos grupe планирует инвестировать более 400 млн евро.
По ее словам, часть финансирования водородного проекта стоимостью 122,6 млн евро, как ожидается, поступит из Фонда правильных преобразований (TFP) Евросоюза, а оставшаяся часть составят банковский кредит и средства компании.
В отборочных документах ОВОС сообщается, что строительство электростанций начнется в августе 2024 года. Ожидается, что с 2027 года парк будет производить около 29,8 тыс. тонн "зеленого" водорода в год.
В декабре прошлого года компания Achema объявила о планах инвестировать около 2 млрд евро в "зеленое" производство в течение 10-15 лет. По словам Йолиты Мацелите, перевод завода на "зеленую" химию будет осуществляться поэтапно, что позволит снизить воздействие на окружающую среду в течение 10-15 лет, а инвестиции связаны с европейской Европейским "зеленым" курсом.
По данным Министерства финансов, Achema является самым загрязняющим промышленным предприятием в Литве и производит около 41% парниковых газов страны в соответствии со схемой квот на выбросы.
