Электромобильность подрезали

Вильнюсское городское самоуправление представило изменения в правилах пользования электросамокатами в литовской столице. Правила начнут действовать буквально через несколько дней. Цель поправок - повысить безопасность пешеходов и уменьшить хаос на тротуарах из-за оставляемых там электросамокатов, сообщает delfi.lt.

Глава администрации Вильнюсского муниципалитета Адомас Бужинскас сказал, что с 1 июня движение самокатов будет запрещено на трёх улицах столицы – Вильняус, Савичяус и Пилес. На этих улицах запретят и движение велосипедистов.

А.Бужинскас указал, что об этом уже договорились и с компаниями, которые предоставляют услугу проката электросамокатов, поэтому на этих улицах таких транспортных средств не будет.

«Будет сделано так, что электросамокаты компаний на этих улицах ездить не смогут», – заметил глава администрации.

А.Бужинскас сказал, что в центральной части города и на мостах максимальная скорость движения на электросамокатах снижена до 12 км/ч.

Мало того, будут оборудованы стоянки для электросамокатов, только там можно будет оставлять эти транспортные средства.

По словам Бужинскаса, это поможет в борьбе с хаосом на тротуарах. Электросамокаты компаний будут отмечены номерами, это поможет идентифицировать водителя в случае нарушений. Жители смогут зафиксировать номер такого самоката и информировать компанию о нарушениях.

Чтобы установленные правила соблюдали не только те, кто пользуется прокатными самокатами, но и владельцы собственных элктросамокатов, муниципалитет проведёт информационные кампании, а с 1 июня появятся знаки, информирующие о запрете движения самокатов на конкретных улицах.

Места стоянок оборудуют этим летом, в первую очередь они появятся в центре города, в Старом городе, в части Науяместиса и Шнипишкес.

А.Бужинскас напомнил, что и в парламенте сейчас рассматривается проект закона о правилах пользования электросамокатами.

«Мы поддерживаем эту инициативу, хочу лишь одно подчеркнуть, один пункт вызывает у нас беспокойство – хотят запретить движение по тротуарам, вытеснить самокаты на дороги. Мы считаем, что любое вытеснение средств микромобильности на дороги, где нет велодорожек, нелогично и небезопасно для пользователей.

Мы предлагаем компромиссный вариант и очень надеемся, что парламент предоставит местным властям функцию регулирования безопасности движения. Иначе, если примут предложенное сейчас решение, городу придётся брать в руки кисти и рисовать велодорожки, и так на протяжении 1300 км, это обойдётся в 2,5 миллиона евро. Мы считаем, что это один из самых глупых способов расхода средств», – сказал А.Бужинскас.