Экономика Литвы: цифры и факты

Благодаря сильному ветру и сияющему солнцу в понедельник между 14 и 15 часами, в Литве произведено больше электроэнергии, чем потреблено, свидетельствуют данные оператора сети электропередачи Litgrid.

По данным компании, выработка электроэнергии в стране на тот момент составляла 1 354 мегаватта (МВт), потребление без хранения в накопителях составляло 1 346 МВт, а большая часть электроэнергии производилась ветряными и солнечными электростанциями.

По словам руководителя Litgrid Рокаса Масюлиса, в последний раз почасовая выработка электроэнергии превышала потребление, когда работала Игналинская АЭС - 31 декабря 2009 года.

«С момента закрытия Игналинской АЭС Литва импортирует большую часть своей электроэнергии, в основном из Скандинавии, а также других стран Балтии. (...) Прорыв в возобновляемой энергетике в последние годы начинает менять эту ситуацию, и сейчас мы видим первые сигналы того, что скоро мы будем производить все больше и больше электроэнергии самостоятельно», - отметил Масюлис в сообщении.

По данным Litgrid, в понедельник с 14 до 15 часов ветряные электростанции произвели 714 МВт, солнечные – 331 МВт, Круонисская гидроаккумулирующая электростанция – 221 МВт электроэнергии. В то время эти электростанции покрывали 82% всего потребления страны.

Группа Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) в прошлом году получила аудированную чистую прибыль в размере 1,2 млн евро, что почти в 20 раз меньше, чем в 2021 году, когда она заработала 23,5 млн евро.

Выручка группы в 2022 году составила 434,1 млн евро, снизившись на 6,7% (465,1 млн евро), сообщила LTG во вторник.

Как сообщается, компания не выплатит дивиденды государству в этом году.

Глава предприятия Эгидиюс Лазаускас говорит, что LTG удалось сохранить финансовую стабильность, несмотря на ряд потрясений.

"В прошлом году мы столкнулись с рядом вызовов: жестокая война, развязанная Россией против Украины, энергетический кризис, нестабильность на строительном рынке и нарушение цепочек поставок, важных для региона. Однако мы нашли решения и способ сохранить стабильное финансовое положение, и группа LTG выполнила все свои финансовые обязательства перед кредитными учреждениями", - сказал Лазаускас для пресс-релиза.

В прошлом году объемы грузоперевозок LTG упали на 39% до 31 млн тонн (51 млн тонн в 2021 году), хотя компания прогнозировала снижение до 26,5 млн тонн. Это было вызвано войной в Украине, санкциями Запада в отношении России и Беларуси и решениями клиентов сократить свои связи с этими странами.

Однако диверсификация и выход на новые рынки, например, работа в Западной Европе и Украине, а также деятельность польской дочерней компании LTG Cargo Polska помогли избежать более значительного падения.

В прошлом году LTG перевезла 4,7 млн пассажиров, что на 35% больше, чем в предыдущем году.

Министр экономики и инноваций Литвы Аушрине Армонайте, находящаяся с визитом в Южной Корее, пригласила в Литву представителей Samsung Display, являющейся дочерней компанией технологического гиганта Samsung.

«У литовских компаний уже есть опыт работы с Samsung Display, ведущим лидером рынка экранов, в глобальных цепочках. Я рада, что литовские компании с нишевыми лазерными технологиями и их признанием на международном пространстве готовы и дальше укреплять партнерство и свою роль в нем», - передаются в сообщении министерства слова Армонайте.

На встрече с исполнительным вице-президентом Samsung Display Ро Чеол-лае были представлены литовские производители лазеров — Light Conversion, Ekspla, Litilit, QS Lasers, Standa, Altechna, Optoman, Photonics и Akoneer, a а также руководители Центра физико-технических наук и Литовской лазерной ассоциации.

В январе министр иностранных дел Габриэлюс Ландсбергис также встретился с вице-президентом Samsung Display и пригласил приехать в Литву для ознакомления с лазерными компаниями, их продукцией и возможными предложениями.

В июне компания грузовых перевозок LTG Cargo из группы Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG), отклонила 281 заявку на провоз грузов, что на 18 меньше, чем в мае, когда были отклонены 299 заявок.

Треть отклоненных в июне заявок – 108 – касались перевозок в Беларусь или из нее, среди отклоненных заявок доминировали грузы угля, сообщила BNS компания LTG Cargo.

Всего в июне было получено 2 570 заявок ( на 46% меньше, чем в мае), из которых 2 289 были одобрены после оценки их соответствия принципам контроля санкций и нулевой толерантности к риску, сообщили в LTG Cargo.

В июне были отклонены заявки на провоз более 4,3 тыс. вагонов с различными товарами: 1 тыс. - с углем, 933 – с химическими и минеральными удобрениями, 345 – с нефтью и нефтепродуктами, 456 – с химвеществами, 448 – со стройматериалами, 299 - с огнеупорными грузами.

Компания выполняет особо тщательную проверку грузов, расширила поток информации, предоставляемой клиентами, ужесточила правила подачи заявок.

Недавно созданное предприятие по производству семян Dotnuva Seeds литовской сельскохозяйственной и пищевой промышленной группы Linas Agro Group, построит в Латвии новый завод по заготовке семян – планируется инвестировать 7,4 млн евро, сообщает Linas Agro Group.

Глава Dotnuva Seeds Йонас Бакшис сказал, что в последние годы спрос на семена значительно увеличился, наибольшее влияние на это оказало увеличение продаж на рынках Латвии и Эстонии, а также растущий экспорт в другие страны Европы.

«Уже в этом году мы начнем строительство нового завода по заготовке семян в латвийкой Иецаве, который не только удовлетворит спрос на сертифицированные семена на рынках Латвии и Эстонии, но и позволит нам быстрее выйти на латвийских фермеров и гарантировать более эффективную логистику товаров в Эстонию», — цитируются в сообщении слова Бакшиса.

По его словам, мощность фабрики достигнет 20 тыс. тонн семян в год с возможностью увеличения до 30 тыс. тонн. Здесь будут заготавливать семена зерновых и зернобобовых культур, а предприятие должно начать работу в 2025-2026 годах.

На первом этапе работы завода планируется создать 15 рабочих мест.

В настоящее время семенная фабрика в Дотнуве Dotnuva Baltic производит около 27 тысяч семян в год, что составляет около 90% мощностей компании. После постройки предприятия Латвии эта компания продолжит торговать сельскохозяйственной техникой и заниматься другими проектами.

Klaipedos nafta, литовский оператор терминала сжиженного природного газа (СПГ), работающего в порту Асу в северном бразильском регионе Рио-де-Жанейро, и Клайпедского терминала СПГ, вместе с энергетическим гигантом из Великобритании BP (British Petroleum) будут сотрудничать в строительстве распределительной станции СПГ.

Klaipėdos Nafta объявила во вторник о подписании соглашения о сотрудничестве с BP Gas & Power Investments Limited.

Генеральный директор Klaipedos nafta Дарюс Шиленскис, говорит, что ценит доверие BP к компетентности компании и возможность расширить операции в порту Асу.

«Сотрудничество с глобальной энергетической компанией в развитии этого проекта соответствует целям нашей новой стратегии 2050, которые включают расширение бизнеса СПГ за рубежом и обеспечение новых инвестиционных возможностей к 2030 году», — отметил Шиленскис в сообщении.

В соответствии с соглашением, BP и Klaipedos nafta будут сотрудничать в оценке коммерческой обоснованности проекта и выполнении различных задач по подготовке проекта, чтобы оценить инвестиционную жизнеспособность совместного проекта в конце этого года.

В 2020 году Klaipėdos nafta стала оператором СПГ-терминала в порту Аcу на 13 лет с возможностью продления этого периода. Коммерческая эксплуатация терминала началась осенью 2021 года.

Gas Natural Acu (GNA), совместное предприятие Prumo Logistica, BP и Siemens, реализует проект крупнейшей газовой электростанции и терминала СПГ в Латинской Америке в порту Асу. Суммарная мощность двух электростанций составляет 3 гигаватт (ГВт), а регазификационная мощность СПГ-терминала — 21 миллион кубометров в сутки.