Ранее сообщалось о нескольких случаях, произошедших со слушателями радиостанции, когда на немецкой таможне у них конфисковывали личные автомобили. Владельцы уже объединились и наняли юриста для защиты своих прав
При въезде в Германию с российскими номерами можно лишиться своего авто. Таможня ФРГ официально разъяснила: пересечение границы даже на личном транспорте из России будет расцениваться как основание для ареста. Ранее о случаях конфискации сообщали слушатели Business FM.
Для начала напомним историю москвича Андрея. В конце июня он без проблем пересек на авто границу России и Эстонии по израильскому паспорту. Далее путь следовал до прибрежного латвийского города Лиепая. Оттуда — вместе с машиной на пароме до северогерманского порта Травемюнде. Андрей ехал в отпуск в Милан. Туда самолетом ранее улетели его жена и дети. Весь багаж решили повезти на машине. Проблемы начались на выезде с парома в Травемюнде. Рассказывает Андрей:
«Меня остановила полиция. Попросила все документы на машину, паспорта. Говорят: «Вы нарушаете санкции. На российской машине нельзя въезжать. Это запрет. Ждите, мы будем сейчас связываться с руководством». Какое-то время я подождал в машине. Он (полицейский) параллельно с этим остановил еще одну машину с российскими номерами. На пароме было всего две машины с российскими номерами. Он подходит и говорит: «Нам начальство дало команду вашу машину арестовывать».
Еще в мае по маршруту Лиепая — Травемюнде легковушки с российскими номерами следовали свободно. Но в конце месяца, судя по всему, вышло указание российские машины арестовывать Так поступили и с авто Андрея — BMW X2 ориентировочной стоимостью около 40 тысяч евро.
Задерживают транспорт в разных местах: на съезде с парома, на дороге, на парковке у дома. Изымают машины разной стоимости и разных марок. Автовладельцы и юристы строили предположения: какая муха укусила немецких таможенников?
И вот в Главном управлении таможни ФРГ наконец ответили РБК следующее: «Ввоз пассажирских автомобилей из России в ЕС запрещен в соответствии со ст. 3i регламента 833/2014, определяющего эмбарго в отношении России. В данном контексте выражение «ввоз» фактически охватывает любое перемещение товаров». Эмбарго не предусматривает исключений из запрета в случае въезда на личном авто, добавили в ведомстве.
Получается, на таможне подтвердили все ранее высказываемые догадки. Суть отчасти в тонкостях языка: в официальных документах на немецком запрет на импорт из России обозначен словом einfuhren. Его можно перевести и как «импортировать», и как просто «ввозить» без цели продажи. То есть немецкие власти поняли закон по-своему. Согласно правилам ЕС, каждая страна вправе самостоятельно интерпретировать и имплементировать общеевропейские санкции. О случаях ареста автомобилей с российскими номерами в других странах ЕС не сообщалось.
Могут ли последовать примеру Германии другие государства Евросоюза? Рассуждает адвокат Георгий Сухов:
Георгий Сухов адвокат: «Риск того, что и иные государства Евросоюза пойдут на аналогичные меры, существует. Конечно, каждая страна будет принимать подобные меры, исходя из своих национальных интересов в той мере, в которой она из способна защитить. Что же делать в таких условиях? Учитывать риски, что имущество, в том числе автомобиль, на котором вы, например, планировали поехать в страны Евросоюза, может подвергнуться ограничительным мерам и изъятию».
Эксперт полагает, что машины, принадлежащие россиянам, но зарегистрированные в другой стране, не попадают под риск конфискации. При этом, по его мнению, все движется к тому, что наряду с закрытым авиасообщением между Россией и ЕС нельзя будет передвигаться и на личном транспорте.
На сегодня известно о более чем десятке случаев изъятия машин. Столкнувшиеся с этим россияне координируют свои усилия в телеграм-чате. Они наняли юриста, который будет защищать их права, рассказал Business FM слушатель, у которого арестовали автомобиль. Среди участников чата есть даже бельгиец, который передвигался на авто с российскими номерами. Участники чата опротестовали арест своих транспортных средств, направив обращения в таможню. При этом как минимум один случай перешел для дальнейшего разбирательства в прокуратуру. Это значит, что дело затянется, и машина надолго остается на штрафстоянке. Учитывая новые разъяснения таможни, трудно предположить, когда и к кому она оттуда отправится.