ЕС планирует закупить 12 новых пожарных самолетов
Европейский союз хочет подписать в этом году контракты на приобретение до 12 пожарных самолетов - первых, которые будут полностью принадлежать ему, - чтобы повысить свою способность бороться с пожарами, вызванными изменением климата, сказал глава блока по управлению кризисными ситуациями.
За последний год ЕС удвоил свой существующий резервный парк пожарных самолетов после того, как разрушительные пожары прошлого лета в Южной Европе исчерпали прежний потенциал в 13 самолетов. Этот парк состоит из 28 самолетов, за которые ЕС платит аренду из собственных парков стран ЕС или на рынке, чтобы сформировать буфер в масштабах всего блока во время сезона лесных пожаров. По словам Европейской комиссии, исполнительного органа ЕС, это удвоение количества самолетов обойдется в 23 млн. евро.
Но поскольку изменение климата увеличивает риск возникновения сильных пожаров, комиссар ЕС по кризисному управлению Янез Ленарчич сказал, что Брюссель хочет, чтобы в этом году были подписаны контракты на покупку 12 самолетов, принадлежащих ЕС, и еще 12 самолетов для усиления национальных парков стран. "Мы могли бы получить первые самолеты через два года. А к концу десятилетия мы получили бы весь флот", - сказал Ленарчич агентству Reuters.
Производитель De Havilland Canada согласился возобновить производство самолетов "Canadair", если заказы ЕС будут размещены, сказал Ленарчич. Контракты подпишут шесть стран-членов ЕС: Хорватия, Франция, Греция, Италия, Португалия и Испания. ЕС профинансирует покупку 12 самолетов для своего флота, а государства-члены будут платить за свои собственные.
Компания De Havilland сообщила в своем заявлении, что она завершила критический анализ конструкции самолета DHC-515 Firefighter и ожидает "завершить заключение контрактов с клиентами в ближайшие месяцы, а первую поставку осуществить до начала пожароопасного сезона 2027 года".
Европа переживает очередное лето с катастрофической экстремальной погодой. В результате лесных пожаров в Греции погибли три человека, тысячи туристов были вынуждены эвакуироваться, а итальянские пожарные сообщили, что с воскресенья по вторник они боролись почти с 1400 пожарами.
"Ситуация, которую мы наблюдаем на юге Европы, показывает, что мы находимся в климатическом кризисе. Он уже наступил", - сказал Ленарчич.
Страны ЕС отвечают за реагирование на лесные пожары и запрашивают помощь из резерва ЕС только в тех случаях, когда им требуется поддержка. ЕС также может предложить экстренную поддержку странам, не входящим в ЕС. В 2022 году блок получил 11 таких запросов, а в этом году уже четыре - в том числе от Греции и Туниса, где резервные самолеты ЕС в настоящее время борются с пожарами.
Ленарчич сказал, что последствия изменения климата в настоящее время обходятся Европе по меньшей мере в десятки миллиардов евро в год - расходы будут расти по спирали, если страны срочно не сократят сжигание ископаемого топлива и выбросы CO2, нагревающие планету. "Зеленый" переход не будет дешевым. Но что мы должны объяснить нашим гражданам, избирателям, электорату, так это то, что если этого не сделать, то последствия будут гораздо более дорогостоящими", - сказал он.
P.S. Зеленый переход? Таким темпами к 30 году, когда прибудут вышеуказанные 12 самолетов, в Греции не останется ни одного дерева.
