«Вместо радаров средней скорости – реальные инвестиции в меры безопасности дорожного движения»

На регистрацию в Сейме подан подготовленный депутатом литовского парламента Миндаугасом Скритульскасом совместно с группой членов Сейма проект Закона о безопасном движении автомобилей на дорогах, целью которого является регулирование установки стационарных устройств контроля дорожного движения - измерителей скорости (радаров).

В настоящее время радаров законодательно не урегулирована, а решения об их установке принимает частное юридическое лицо - AО Литовская дирекция автомобильных дорог (далее - LAKD), которое в своей утвержденной методике также определяет критерии очередности участки дорог для установки средних спидометров, говорится в пресс-релизе.

Такая практика, когда ЛАКД сама определяет критерии необходимости построения измерителей средней скорости и принимает решения об их внедрении, реализует их, порочна и противоречит основным принципам контроля.

Это же учреждение не может объективно оценить необходимость установки, так как по установленной законодательством методике часть собранных штрафов идет на финансирование мероприятий, реализуемых этим учреждением. Поэтому в законопроекте предлагается установить, чтобы порядок установки радаров принимало Правительство Литвы.

Поправки в закон также предусматривают, что участок дороги с измерителями средней скорости не может быть длиннее 10 километров, а также устанавливают максимальное количество измерителей скорости на одной дороге: участков измерителей средней скорости может быть не более 3-х, общее количество стационарных точек измерения скорости движения количество не может превышать 5.

Применительно к автомагистралям в законопроекте предусмотрена обязанность инвестировать в первую очередь в меры по обеспечению безопасности дорожного покрытия и безопасности движения (например, ограждения для защиты от диких животных и т. д.) и только в том случае, если реализация этих мер не снижает количество дорожно-транспортных происшествий, могут быть установлены счетчики средней скорости.

По словам М. Скритульскаса, эти положения будут стимулировать LAKD вкладывать средства в реальные меры безопасности, а не довольствоваться превентивными мерами.

Следует отметить, что при принятии решения об установке измерителей средней скорости в обязательном порядке следует оценивать не только риски безопасности дорожного движения, но и риски, создающие угрозу неприкосновенности частной жизни физических лиц.