Стартап Destinus намерен построить «Конкорд» на водороде

Названный в честь швейцарской горы Эйгер прототип летательного аппарата Destinus проводит ходовые испытания в октябре 2022 года. Destinus
Названный в честь швейцарской горы Эйгер прототип летательного аппарата Destinus проводит ходовые испытания в октябре 2022 года. Destinus

Стартап Destinus намерен построить «Конкрод» на водороде, гиперзвуковой самолет на четыре сотни пассажиров, способный доставить вас в любую точку Земли буквально за полдня. Насколько реалистично найти решение этой задачи уже в среднесрочной перспективе?

С тех пор как знаменитый самолет Concorde совершил свой последний полет прошло почти уже 20 лет. С тех пор многое изменилось, в том числе и в области техники. Элон Маск научился сажать обратно на землю и даже на морские платформы отработанные разгонные ступени своих космических кораблей, а швейцарская компания-стартап намерена создать новое поколение скоростных пассажирских самолетов, возродив сверхзвуковые полеты... на чистом водороде.

Цель амбициозна: создать сверхзвуковой самолет на четыре сотни пассажиров, способный доставить вас в любую точку Земли буквально за полдня. «Прямой перелет из Лондона в Сидней займет четыре часа, и мы планируем, что это станет возможным уже в 2040-х годах», — говорит Мартина Лёфквист (Martina Löfqvist), руководитель отдела развития бизнеса аэрокосмической компании Destinus. Компания Destinus была основана в 2021 году в городе Пайерн Михаилом Кокоричем, физиком, изобретателем и предпринимателем родом из Читинской области.

Михаил Кокорич был вынужден покинуть Россию из-за своего участия в оппозиционном движении. swissinfo.ch
Михаил Кокорич был вынужден покинуть Россию из-за своего участия в оппозиционном движении. swissinfo.ch

Переехал в Швейцарию и основал компанию Destinus он после того, как основал и затем уволился из американской аэрокосмической компании Momentus. И вот теперь компания Destinus включилась в гонку за право первым создать коммерчески рентабельный тип воздушного судна, способного летать быстрее, взлетать выше и оставлять за собой гораздо меньший экологический след, недели обычные самолеты гражданской авиации. В нескольких филиалах компании Destinus по всей Европе работает примерно 150 человек, ожидается, что стоимость проекта составит для начала 1 млрд франков.

В 2011 году Михаил Кокорич основал первую в России частную космическую компанию «Даурия», в 2014 году он попросил в политическое убежище — которое так, кстати, и не получил — из-за своего участия в российском оппозиционном движении. Тем не менее за океаном он основал компанию Momentus, занимающуюся разработкой космических аппаратов, цель которых — уборка «космического мусора». В июле 2021 г. ему и компании были предъявлены обвинения во введении инвесторов в заблуждение. Кроме того, он, по мнению властей США, якобы представляет собой проблему для национальной безопасности.

Михаил Кокорич отверг все обвинения в свой адрес, однако ушел из компании и переехал в Швейцарию, где в 2021 году он основал компанию Destinus. Известный швейцарский эксперт в аэрокосмической сфере Эрик Теглер (Eric Tegler), пишущий, в том числе, и для журнала Forbes, называет проекты и цели компании Destinus нереалистичными. Поэтому недавно мы сами посетили производственную площадку компании Destinus в Пайерне, которую уже называют «первым частным испытательным полигоном в Швейцарии, созданным с целью разработки водородных технологий, применимых в области транспорта и энергетики».

swissinfo.ch
0
2 декабря 2023 г. в 13:00
Прочитано 739 раз