Новости экономики Литвы, 6 марта

В январе только Литва избежала годового спада розничной торговли среди стран Балтии, свидетельствуют данные Евростата.

За год - в январе по сравнению с декабрем 2023 года - торговля в Литве осталась без изменений, в Латвии она упала на 2%, а в Эстонии - на 6,7%. Во всем Евросоюзе (ЕС) она сократилась на 0,6%.

За месяц - январь по сравнению с декабрем - торговля в Литве выросла на 1,2%, в Латвии - упала на 0,8%, а в Эстонии - на 2,6%. В ЕС она выросла на 0,3%.

По данным до аудита, доходы Elektrum Lietuva, поставщика электроэнергии латвийской энергетической группы Latvenergo, в прошлом году выросли на 70% до 357 миллионов евро, а чистая прибыль – в 5 раз до 3,3 млн евро, сообщила компания в среду.

Глава Elektrum Lietuva Мартинас Гига поясняет, что такие результаты обусловлены тем, что в прошлом году компания закупила в два раза больше электроэнергии, произведенной за счет возобновляемых источников, чем в 2022 году, заключила больше договоров с владельцами ветряных электростанций, а также к ней присоединились новые генерирующие потребители.

"Кроме того, начали работу два наших новых парка солнечных электростанций для населения. Все эти ингредиенты позволили нам увеличить доходы и улучшить финансовые показатели", - отметил в сообщении Гига.

По его словам, в прошлом году продажи электроэнергии компании выросли на 60%, количество клиентов - на 37%. Компания поставила на рынок 1,9 тераватт-часов (ТВтч) электроэнергии – на 60% больше, чем в 2022 году.

По данным до аудита доходы группы Latvenergo, акционера Elektrum Lietuvа, в прошлом году выросли на 10% до 2 млрд евро, прибыль до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) – на 67% до 601,8 млн евро, чистая прибыль составила 350,2 млн евро.

После того, как во вторник эстонский портал Postimees сообщил, что латвийская авиакомпания Air Baltic предложила правительствам Литвы и Эстонии купить ее акции, вице-президент Air Baltic заявил, что такого предложения пока не внесено и что министрам только представили планы по продаже акций.

"Я должен поправить, потому что такой заголовок появился вчера, но это неправда. У нас были встречи и с литовскими, и с эстонскими министрами, и в целом мы рассказали им об изменениях в наших планах на этот год. (...) Мы не вносили предложение", - сказал вице-президент компании по развитию сети Мантас Врубляускас журналистам в Вильнюсском аэропорту в среду.

По его словам, состоялась только одна встреча с министром транспорта Литвы Марюсом Скуодисом. Последний раз Скуодис встречался с главой правления Air Baltic Мартином Гауссом 25 января.

"Если нам будет что сказать на эту тему, мы скажем об этом тогда, а пока я рад тесному сотрудничеству с Air Baltic и новым рейсам, о которых было объявлено сегодня. (...) Я не хочу комментировать эту тему, потому что каждый мой комментарий - это заголовки", - сказал Скуодис BNS позднее в среду.

Postimees сообщил, что Air Baltic предложила правительствам Литвы и Эстонии купить ее акции. Портал цитирует председателя правления компании Гаусса, который встретился с министром транспорта Литвы Скуодисом и министром климата Эстонии Кристеном Михалом и рассказал о планах Air Baltic по первичному размещению акций (IPO).

Еще в январе Скуодис заявил, что Литва рассматривает возможность приобретения доли в Air Baltic. Он сказал, что в настоящее время обсуждаются возможные условия сделки, чтобы часть самолетов базировалась в Литве.

Air Baltic, которая предлагает рейсы из всех трех балтийских столиц, в сентябре прошлого года наняла финансовых консультантов для предстоящего IPO, которое ожидается во второй половине этого года. Гаусс недавно сообщил порталу 15min, что продажа акций зависит от решения правительства Латвии.

97,97% акций Air Baltic принадлежат Латвийскому государству, а остальные - компании Aircraft Leasing 1, принадлежащей датскому инвестору Ларсу Туесену.